雷鋒網(wǎng)7月21日消息，據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡版報道，蘋果日前聘請了前菲亞特克萊斯勒的全球質量總監(jiān)道格?貝茨（Doug Betts）。目前貝茨的具體職位尚不確定，蘋果稱是負責“公司運營”。

美國媒體報道稱，貝茨的 LinkedIn 個人資料顯示他已經(jīng)在 7 月份加入蘋果的“運營”團隊。此前，貝茨在克萊斯勒集團、現(xiàn)在的菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）擔任全球質量總監(jiān)長達7年，直至2014年，其決定離職去尋找新的興趣。

據(jù)路透社報道，美國權威雜志《消費者報告》2014年10月27日公布的最新年度品牌可靠性調查報告先生，克萊斯勒獲得的評級非常慘淡。2014年10月28日，克萊斯勒公司宣布質量總監(jiān)道格?貝茨(Doug Betts)已經(jīng)離職，另謀高就。

可以說，貝茨當時是“引咎辭職”。但是，J.D.Power2015年的一項調查報告表明，道格·貝茨的離開并沒能在短時間內讓克萊斯勒旗下品牌的質量得到提升，尤其是Jeep這張全球化的王牌。根據(jù)J.D.Power不久前公布的2015年美國汽車可靠性調查結果，菲亞特-克萊斯勒集團依舊墊底，其中菲亞特品牌位列倒數(shù)第一。

本次貝茨加盟蘋果，媒體猜測或是助力蘋果開啟“Apple Car”項目發(fā)展。今年五月，蘋果CEO庫克與FCA首席執(zhí)行官塞爾焦·馬爾喬內(Sergio Marchionne)在加州就“進軍汽車市場”進了了一次探討。雖然目前還不清楚他們具體討論了什么，但是可以確定的是，當前FCA旗下占據(jù)了汽車制造領域20%的份額的子公司均支持蘋果開發(fā)的智能車載系統(tǒng)CarPlay。此外，蘋果高管在某次活動中亦說漏了嘴，稱蘋果對進軍智能汽車領域有濃厚的興趣。

除了本次招募貝茨，前不久蘋果公司也從專業(yè)開發(fā)和生產鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司A123挖來多名員工。之前也有報道稱，蘋果雇傭了梅賽德斯研發(fā)部門的高管 Johann Jungwirth。

根據(jù)此前的報道，蘋果的電動汽車計劃稱為“泰坦項目”，旨在研發(fā)具有目前主流汽車所不具備的高級自主駕駛功能的智能汽車。外媒消息透露，蘋果或將最早在2020年發(fā)布該款新型汽車。

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