2015年4月3日下午，入華一周年之際，特斯拉在北京金港國際賽車場發(fā)布四驅(qū)版 Model S（P85D） ，并交付中國首批車主。

發(fā)布會上，剛剛上任的特斯拉中國區(qū)負責人朱曉彤表示，特斯拉在 5 年之內(nèi)不會被超越，研發(fā)續(xù)航400-500公里的里程的電動車是最環(huán)保的。當現(xiàn)場有人問起特斯拉的員工分分跳槽蘋果公司去研發(fā)電動汽車時。朱曉彤說，我們與蘋果的挖人比例是 1:7，也就是說蘋果從我們這里挖走一個人，我們從蘋果挖過來 7 個人，并且蘋果 2020 年才會量產(chǎn)電動汽車，我們在 2012 年已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)。

回到現(xiàn)場

發(fā)布會開始之前，特斯拉首先準備了一場直線競速賽，特斯拉 P85D 分別與法拉利 F430/F458、日產(chǎn) GT-R、奔馳 A45 AMG、野馬 GT 等豪華跑車進行了比拼，比拼的結果就是特斯拉 P85D 完勝。

接下來特斯拉 P85D 交車儀式正式開始：

Model S P85D 是加速加速最快的量產(chǎn)四門轎車，廣受汽車專業(yè)媒體贊譽。P85D 擁有令人驚嘆的 0-96 km/h 的 3.1 秒加速，并能根據(jù)行駛需要通過數(shù)字技術實現(xiàn)對前軸和后軸的獨立控制，在毫秒間將動力分配給前后軸，因此其操控性、抓地性達到頂尖水平。

發(fā)布會開始后，特斯拉負責中國區(qū)的公共充電業(yè)務總監(jiān)王昊先生告訴我們，特斯拉的超級充電站和目的地充電站正在陸續(xù)建設當中，目前他們在國內(nèi)建有 24 座超級充電站和 500 個左右的目的地充電站，相比這兩者充電方式，家庭充電站更受特斯拉車主的喜愛。

之后，特斯拉邀請了幾位車主來分享購車感受，其中一位車主表示購買特斯拉的原因是因為特斯拉優(yōu)質(zhì)的服務，這位車主目前還在排隊訂車中，但購車時，她所提出的問題得到了特斯拉的快速回復，并且還可以免費升級套件。而另一位車主則是 P85 與 P85D 的車主，同時擁有兩款特斯拉絕對稱得上土豪了，他表示自己現(xiàn)在最想做的事情就是把耗油的吉普車賣掉，并且在關注 Model X 的消息。

最后，發(fā)布會邀請了“充電網(wǎng)”的 CEO 王振飛來講述自己的經(jīng)歷，他表示特斯拉目前完全可以完成遠程旅行，自己曾經(jīng)就開車從北京到深圳，沿途一路與各個酒店合作來建設充電站，并且這些充電站都是酒店出錢建設。另外，現(xiàn)在王總還提出了一個公益活動“Clear Sky衛(wèi)藍行動”，為方式西藏的沙漠化貢獻，活動將之與阿拉善 SEE 的“一億棵梭梭”項目相結合。這一行動將利用面向特斯拉車主的“充電網(wǎng)”APP平臺，發(fā)動和鼓勵遍布全國各地的特斯拉車主連續(xù) 30 天駕駛 Model S。每一位車主報名參加后，“充電網(wǎng)”將以每一位參加活動的車主的名義種下一棵梭梭樹，以實際行動為迎接綠色未來作出貢獻。

發(fā)布會的最后，我有幸試乘了特斯拉 P85D， 4S 店的工作人員告訴我，特斯拉因為是純電動汽車，所以沒有換擋，加速起來非常平順，我在體驗 100 米加速時，明顯能感覺到特斯拉 P85D 的推背感，并且是持續(xù)延伸的，而特斯拉的另一個亮點就是在松開油門之后會自己降速來回收動力。

總結：

我們在活動現(xiàn)場看到 3 輛 P85D。發(fā)布會結束之后，一位特斯拉 P85D 的車主開走了自己的愛車，特斯拉 P85D 也完成了在國內(nèi)的首秀。

忘了說，P85D 起售價 94.95 萬元，大概相當于 200 個 iPhone 6 的價格。

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