特斯拉的駕駛者不用再擔心開得太遠沒地方充電了，至少是不用自己擔心了。

經(jīng)過軟件升級后，特斯拉Model S能作出預(yù)測，并在汽車將超過行駛范圍時，對司機發(fā)出警告。軟件還將特斯拉的充電站服務(wù)網(wǎng)更好地銜接在一起，如公司CEO馬斯克所說：

“Model S軟件升級后將變得更快、更好、更智能，國語不再需要為行駛范圍擔憂，需要擔心的是還沒有Model S的人?！?/p>

升級后的6.2版本軟件讓Model S可以通過Range Assurance模塊，與特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)保持實時溝通，如果司機選擇了可能超出行程的路線，軟件會發(fā)出警告。駕駛員確認行車路線后，車載導(dǎo)航才會接受行駛路線。

“除非你有意為之，否則更新后幾乎不可能駛出行駛范圍?！?/p>

在為一次旅行計算最佳路徑時，導(dǎo)航系統(tǒng)不僅將充電網(wǎng)絡(luò)納入考慮范疇，同時還將中途停靠，甚至可能影響行車范圍的海拔高度及風的阻力等因素考慮在內(nèi)。

在充電站，當Model S電量足以支持跑完下一段行程時，駕駛員的智能手機就會給出提示。

此次的升級還包括一系列安全措施：

• 增加了自動緊急制動系統(tǒng)，在發(fā)生不可避免的碰撞事件時會發(fā)揮應(yīng)有的作用；

• 增加了側(cè)面碰撞警告（Model S已經(jīng)擁有了前/后碰撞警告功能）。

馬斯克還透露，特斯拉軟件的下一次主要升級將添加自動駕駛功能，盡管功能有限，但也讓Model S步入自動駕駛汽車的行列。下一個版本的升級會在三個月后，因為需要對用戶界面進行較大的調(diào)整，改變駕駛員和汽車之間的互動方式。自動駕駛功能的實現(xiàn)，可以讓駕駛員從舊金山開往西雅圖的途中不碰方向盤。

下一個版本還將添加“valet”功能，用戶可以通過智能手機召喚停車場的汽車。

這周對特斯拉來說意義重大：

• 馬斯克在一次會議上大膽暗示，未來人類駕駛汽車會違法（請閱讀雷鋒網(wǎng)的解讀）；

• 周三，新澤西州認定，特斯拉可以直接將汽車出售給消費者。

最新的更新至少部分解決了電動汽車的通病：它們有行程范圍，不適合長途旅行。即使充電站越來越普遍，但是給汽車充滿電也需要時間。特斯拉也嘗試通過更換電池的方式來解決這個問題。

via mashable

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