關于特斯拉 Model S 自動駕駛命案目前還在調查中，曾批準特斯拉半自動駕駛功能Autopilot 的德國聯(lián)邦機動車運輸管理局(KBA) 近日在接受媒體采訪時表示，后悔批準這一系統(tǒng)安裝在特斯拉電動汽車上。

KBA告訴德國《周日世界報》(Welt am Sonntag)，如果特斯拉半自動駕駛功能Autopilot 仍處于測試階段，該機構希望沒有批準這一系統(tǒng)安裝在特斯拉電動汽車上。

5 月 7 日，在佛羅里達州，一名 Model S 車主在使用 Autopilot 模式時發(fā)生事故死亡。很多分析認為，發(fā)生事故的主要原因在于特斯拉的Autopilot 功能并不完善。但從KBA 的發(fā)言中，可以看出其之前很可能并不認為特斯拉Autopilot 功能是處在測試階段。

KBA 與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一樣，都有召回缺陷車輛的權力，目前KBA 與 NHTSA 均未直接將涉事車輛召回，而是對事件繼續(xù)調查中。

上周五，特斯拉表示公司正在配合KBA展開汽車檢查。通過這一“檢查”，KBA將對特斯拉半自動駕駛功能Autopilot 某些組件進行評估。特斯拉Autopilot 技術已經(jīng)得到了荷蘭車輛認證中心(RDW)的批準，可以在歐洲使用。不過德國作為特斯拉在歐洲最大的汽車市場，KBA 的態(tài)度對其的影響還是非同一般。

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