據《重慶日報》消息，長安汽車旗下一輛由長安睿騁改裝的無人駕駛汽車，將從重慶出發(fā)沿高速公路駛向北京，參加 4 月底在北京舉辦的國際車展。

據悉，長安汽車已完成智能化Ⅰ、Ⅱ級技術，其中如 0-150 公里時速自適應巡航、車道保持等技術預計今年底推出，應用于部分長安品牌量產車型。

長安汽車研究院常務副院長譚本宏表示，長安汽車的智能化之路將分成 4 個階段實現：

第一階段，研發(fā)全速自適應巡航、半自動泊車等應用技術，目前已完成；

第二階段，是在 2018 年實現組合功能自動化，如集成式自適應巡航、全自動泊車、智能終端 4.0 等；

第三階段，實現有限的自動駕駛，如高速公路全自動駕駛等；

第四階段，在 2025 年實現汽車全自動駕駛，進入產業(yè)化應用。

在長安汽車的智能化進程中，在全球五個國家長安汽車中國工程研究院、長安意大利設計中心（負責外形設計）、日本設計中心（負責內外飾造型和工程化設計）、英國研發(fā)中心（負責發(fā)動機、變速器等動力產品）、美國研發(fā)中心（負責底盤控制技術）構建全球研發(fā)體系。

長安汽車工程研究總院副院長趙會2006 年加盟長安前曾在美國福特汽車工作 10 余年，是汽車碰撞安全設計專家。目前他牽頭的長安汽車安全技術研發(fā)團隊成員已有 100 多人。

在去年 4 月上海車展期間，長安汽車副總裁劉波接受媒體訪問時表示，長安在新能源戰(zhàn)略方面，計劃投入 180 億元專門做新能源的技術和產品研發(fā)，從現在到 2025 年將推出 34 款新能源車型，其中 7 款是插電式，其他的是純電動。此外，他對智能汽車和無人駕駛的前景非?？春谩?/span>

據了解，國內五大汽車集團中，一汽、上汽、廣汽、北汽對此早有涉及，吉利、比亞迪也已經開展無人駕駛研發(fā)。

北汽在 2013 年對「智能車」進行立項研究，目前已經完成了數萬公里的上路實測。北汽新能源和北京聯(lián)合大學共同研發(fā)的無人駕駛 E150EV，可結合 GPS、車載攝像和 3D 傳感器來準確地完成自身定位。在去年 10 月舉行的「中國汽車智能化峰會」上，北汽集團董事長徐和誼透露，北汽將在 2016 年北京車展上推出首款無人駕駛汽車。

目前，國內車企采取與國內科技研究院或是海外車企、外國研究院合作等形式，多方合作研發(fā)無人駕駛技術。在今年 4 月北京舉辦的國際車展，無人駕駛汽車或將成為最大的看點。

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