神州專車是個很特別的存在。今年1月8日，交通運(yùn)輸部再次表示“鼓勵專車，但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營”，一下子將全部自有車輛、雇傭司機(jī)的神州專車變成了市面上唯一完全合法的專車運(yùn)營機(jī)構(gòu)。

今年1月28日進(jìn)入市場到現(xiàn)在，短短38天，神州專車的“貝克漢姆”廣告遍及了地鐵、電梯、公交車站，也成為專車市場里做的最高調(diào)的“選手”。

38天的時間里，神州專車做的怎么樣了？帶著這樣的疑問，雷鋒網(wǎng)編輯來到了神州專車北京的總部。

原來神州專車不僅是神州租車的團(tuán)隊在做

接受雷鋒網(wǎng)采訪的是神州租車的媒體公關(guān)副總裁臧中堂，他向我們介紹，目前神州專車的業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到了全國的60個城市，覆蓋了主要的商務(wù)和旅行城市，現(xiàn)有司機(jī)超過1萬人。神州專車的車輛全部從神州租車租賃，司機(jī)均為全職雇傭，按月領(lǐng)取薪水，并享受五險一金和雇主責(zé)任險等待遇。

               

在運(yùn)營上，神州專車介入了三家單獨(dú)的企業(yè)，包括神州租車、優(yōu)車科技和第三方勞務(wù)公司，三家職能明確：

神州租車按照市場公允價格租借車輛，優(yōu)車科技（創(chuàng)業(yè)公司）負(fù)責(zé)App的開發(fā)、運(yùn)營和專車業(yè)務(wù)的融資（神州租車不干涉而且目前沒有進(jìn)行投資）、租賃公司負(fù)責(zé)司機(jī)的招聘和管理。同時，神州租車對優(yōu)車科技擁有優(yōu)先投資權(quán)。

對于晚于滴滴、快的、易到等進(jìn)入專車市場，臧中堂稱，他們并不認(rèn)為晚是一種劣勢，神州籌備專車業(yè)務(wù)已久，一直在做市場觀察；另外，選擇這個時候進(jìn)入市場，是因?yàn)槠渌疽呀?jīng)將用戶認(rèn)知和市場基礎(chǔ)培育好，“教育用戶“的事情無須再做。

神州專車的司機(jī)都在哪兒？

 雖然其它的的專車公司也要求進(jìn)入平臺的私家車主穿正裝、備有Wifi、紙巾和充電線，為乘客開門等，但是根據(jù)雷鋒網(wǎng)編輯的乘坐體驗(yàn)來看，能夠完全實(shí)現(xiàn)的還是少數(shù)。據(jù)了解，神州專車對自己的雇傭司機(jī)卻有嚴(yán)格的要求。

在筆者進(jìn)入神州專車的公司之后，印象最深刻的就是大片的前來應(yīng)聘司機(jī)的人群。臧中堂向雷鋒網(wǎng)介紹，神州專車根據(jù)需求設(shè)置熱點(diǎn)地區(qū)，基本都是全新車輛，司機(jī)在附近隨時待命，訂單一旦被分配到司機(jī)的手中，司機(jī)不能拒載，而且必須在10秒內(nèi)點(diǎn)擊接單進(jìn)行相應(yīng)。

在招聘方面，會要求司機(jī)提供體檢證明和無犯罪記錄，并對駕駛水平進(jìn)行考核，每兩個星期還要回公司輪訓(xùn)。臧中堂笑稱，“我們的司機(jī)有很多帥哥，其中不乏小鮮肉”。

對于目前廣傳的“專車司機(jī)睡到自然醒，月入3萬”，臧中堂稱介紹“我們的管理機(jī)制不會允許產(chǎn)生這種漏洞?！?/p>

業(yè)務(wù)做的怎么樣？

當(dāng)我們問及目前神州專車每天的接單量，臧中堂稱不便透露，但是“量級是萬，而且超出了原來的預(yù)期”。

      

同時，臧中堂稱企業(yè)專車的業(yè)務(wù)神州專車也有涉獵，蘋果公司、中國煙草等都是神州專車的客戶。而且目前進(jìn)行公車改革，企業(yè)對統(tǒng)一車型、車況新、合法等要求更高，這也給神州專車創(chuàng)造了機(jī)會。

臧中堂還向我們透露，做專車是因?yàn)樯裰菹胱鲆苿映鲂械娜肟冢?dāng)然要想做好入口，只有專車的業(yè)務(wù)補(bǔ)充是不夠的。不久之后，神州租車會進(jìn)入P2P租車（個人閑置車輛出租）市場和拼車市場。

采訪后記：

在雷鋒網(wǎng)對神州專車的采訪中，最大的感受是“自信”，也許是政策的保障、或是市場的反應(yīng)，神州租車對于專車的業(yè)務(wù)顯得非常自信。

在記者的實(shí)際乘坐過程中，除了對舒適性有強(qiáng)烈的感知之外，也有遇到問題：App的體驗(yàn)和司機(jī)不認(rèn)路。在支付的過程中，神州專車的App反應(yīng)較慢，體驗(yàn)不夠好；其次，幾次的乘坐中，都遇到司機(jī)不認(rèn)路的問題。要么乘客指路，甚至遇到乘客指路，司機(jī)稱自己已經(jīng)找好路線之后，在路上耽誤大量時間的情況。

針對記者反映的問題，神州專車稱已經(jīng)接到過幾例類似的反饋，培訓(xùn)方正在提升司機(jī)對路線的熟悉程度。

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