保時捷預計于 2020 年將 Mission E 投入市場，必將與特斯拉 Model S 車型針鋒相對。那么，賓利的電動汽車又將瞄準誰？這是賓利團隊在未來幾年需要回答的問題。

這家老牌的英國電動車廠商目前也正在著手自家的電動汽車。根據(jù)外媒報道，賓利正在聯(lián)合大眾汽車旗下品牌，與奧迪和保時捷一起在生產(chǎn)自己的電動汽車，其采用的是與保時捷 911、蘭博基尼 Huracan 等跑車一樣的大眾集團的 MSB 平臺。

賓利工程師團隊負責人 Rolf Frech 在接受媒體采訪時表示：「我們目前正在評估各種可能性，以解決這當中將要面臨的問題?！顾a充道，在未來六個月或一年內(nèi)將得出結(jié)論來決定他們應該往哪個方向走，同時他強調(diào)「電動化」將是賓利未來的戰(zhàn)略方向。

保時捷 Mission E

賓利大部分硬件、電池和電機將借用保時捷 Mission E  的平臺，但在車身、內(nèi)飾設計上賓利將保持自身的特色。Fresh 表示賓利電動汽車的款型將按照 EXP 10 Speed 6 概念跑車打造，小體型的 Speed 6 在續(xù)航里程上將有所限制?？紤]到這個因素以及賓利對打造大車型的偏好，它有可能走更加偏向傳統(tǒng)的路線，最終造型可能與 Mulsanne Speed 車型相似，但搭載的是由電力驅(qū)動的動力系統(tǒng)。

如果特斯拉能證明豪華電動汽車有市場前景，那么毫不夸張地說，沒有哪個品牌能在「豪華」和「性能」上與賓利比肩。根據(jù)賓利相關(guān)規(guī)劃，這款新車將于 2019 年亮相，并有望在 2020 年正式上市銷售。該車最大功率為 373kW，續(xù)航里程可達到 500 公里。

隨著特斯拉等廠商不斷推動電動汽車市場的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)廠商開始投入部分資源在電動汽車上，為未來的發(fā)展做好轉(zhuǎn)型的準備。目前除了特斯拉等少數(shù)新興汽車公司外，還沒有哪家傳統(tǒng)汽車廠商愿意將 全部精力放在電動汽車上面。畢竟，電動汽車市場才占到全球汽車銷量的 1%。

圖片來自 Mashable

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