特斯拉命案發(fā)生后，各國紛紛開始關注自動駕駛安全問題，對于自動駕駛車上路也多了一份謹慎。就在日本聯合歐盟制定全球自動駕駛標準之后，中國也開始制定自動駕駛測試法規(guī)。近日，中國汽車行業(yè)監(jiān)管機構表示，正在制定監(jiān)管自動駕駛汽車測試的法律法規(guī)，并提醒車企在法規(guī)發(fā)布前不應在高速路上測試自動駕駛車。

在華測試要求車企考慮不同的交通狀況、駕駛習慣和信號燈，讓很多想要在華測試的自動駕駛汽車謹慎行之。而此次高速測試的暫?；蛄钣媱澩瞥鲎詣玉{駛汽車的車企在中國面臨一段時間的困境。

今年四月份，重慶長安汽車公司配備了傳感器和雷達的自動駕駛汽車完成了1,200英里的測試里程。百度也啟動了自動駕駛技術的研發(fā)，并與寶馬合作研發(fā)無人車。該公司與浙江吉利控股公司三月份要求政府加快自動駕駛技術法規(guī)的制定。

眾所周知，在尚未制定安全標準下就讓自動駕駛車上路會增加車輛行駛的風險。因此，各國政府在一邊鼓勵自動駕駛研發(fā)的同時，一邊面臨著來自各界的壓力。

對于致力于自動駕駛發(fā)展的汽車公司來說，在中國的市場推廣將受挫。但一旦該法規(guī)制定出來，自動駕駛將變得更加安全，而這是我們都期待的結果。

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