有朝一日，我們或?qū)⒖梢钥恳粔K充電池就能橫跨半個(gè)地球飛往歐洲了，而且一天內(nèi)完成旅程。

據(jù)《赫芬頓郵報(bào)》報(bào)道，顛覆了汽車(chē)和航空產(chǎn)業(yè)的馬斯克又有新動(dòng)作了，這位特斯拉的CEO說(shuō)要試圖讓飛機(jī)和輪船都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。在日前的采訪中，馬斯克表示今后人類(lèi)所有的交通工具都將實(shí)現(xiàn)從使用舊能源向新能源的轉(zhuǎn)變。

“包括飛機(jī)和輪船的所有交通工具都將全電動(dòng)化——不只是半電動(dòng)的混合動(dòng)力，而是完全的電動(dòng)化，”馬斯克說(shuō)道，“這是完全沒(méi)有問(wèn)題的?！?/p>

如果馬斯克的愿景最終能夠?qū)崿F(xiàn)，就意味著其將顛覆世界上污染最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)聯(lián)合國(guó)一份2008年度的報(bào)告，船舶航運(yùn)產(chǎn)生的溫室氣體大約占了全世界每年溫室氣體排放量的5%。游輪更是污染巨頭，它們很多還是依靠鍋爐燃料，這種燃料便宜，但排放的污染物濃度更高，而且燃燒廢料還會(huì)污染水源。

與此同時(shí)，航空業(yè)的碳排放問(wèn)題也受到了社會(huì)各界的熱切關(guān)注。舉例來(lái)說(shuō)，一趟紐約和倫敦之間的往返航班，機(jī)上每位乘客就大約會(huì)產(chǎn)生每人2到3噸二氧化碳——相當(dāng)于歐洲一個(gè)家庭一年的暖氣排放量了。隨著飛機(jī)這種交通工具的日益普及，如果不改變能源使用結(jié)構(gòu)，碳污染只會(huì)不斷增加。

馬斯克表示：“我確實(shí)很想成立一家電動(dòng)飛機(jī)公司。我覺(jué)得乘坐一架電動(dòng)超音速直升飛機(jī)是一件酷炫無(wú)比的事情！”馬斯克還說(shuō)，這已經(jīng)有一個(gè)設(shè)計(jì)構(gòu)想了。

特斯拉一直走在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的前沿。其新款Model S轎車(chē)比以往車(chē)型更加節(jié)能，而上個(gè)月該公司還發(fā)布了最新的電動(dòng)SUV Model X。不過(guò)，特斯拉也不是完全能夠幸免于碳排放的質(zhì)疑，因?yàn)橹辽僭摴酒煜碌碾妱?dòng)車(chē)需啊喲電池供應(yīng)能源，生產(chǎn)這些蓄電池需要使用化石燃料。

via The Huffington Post

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