從《衛(wèi)報(bào)》最新發(fā)布的消息來看，蘋果的無人駕駛電動(dòng)車研發(fā)的進(jìn)展要比我們想象的快得多。

在這個(gè)消息中《衛(wèi)報(bào)》提到，他們獲得了一份疑似有關(guān)“泰坦計(jì)劃”的文件，根據(jù)文件顯示的內(nèi)容，蘋果正在尋找一個(gè)安全隱蔽的場(chǎng)所，以用于車輛的測(cè)試工作。現(xiàn)在他們已經(jīng)找到了一個(gè)名為GoMentum的地方，并表示出了極大的興趣。

外媒分析，蘋果的無人駕駛汽車似乎已經(jīng)接近了測(cè)試階段。按照之前的傳言，“泰坦計(jì)劃”是由蘋果與寶馬合作進(jìn)行開發(fā)的。（但很難想象，蘋果愿意讓生產(chǎn)本身脫離控制。何況，打誰的Logo難以談攏。）

從去年到今年，蘋果不斷從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)界挖人。最新的消息是任命菲亞特-克萊斯勒（FCA）的前全球質(zhì)量總監(jiān)道格·貝茨（Doug Betts）。

 

蘋果副總裁史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）去年被授權(quán)牽頭泰坦項(xiàng)目。此君領(lǐng)導(dǎo)過iphone、ipod最早版本的開發(fā)，后來跳槽至福特研發(fā)部門，擔(dān)任福特概念車設(shè)計(jì)部門頭頭（這一點(diǎn)引人遐想）。

奔馳北美研發(fā)中心CEO約翰·容維爾（Johann Jungwirth）去年被蘋果聘用，職位不詳。他很可能就任首席架構(gòu)師一類的技術(shù)-管理角色。

據(jù)了解，GoMentum并不是是一個(gè)普通的場(chǎng)所，它的前身曾經(jīng)是一個(gè)海軍基地，占地面積達(dá)到了 2100 英畝?，F(xiàn)在經(jīng)過改造之后，已經(jīng)成為一個(gè)設(shè)施嚴(yán)密的無人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)地，有許多知名汽車廠商都在此測(cè)試新款車型。

 

《衛(wèi)報(bào)》為此分別向蘋果相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和GoMentum高管發(fā)出電子郵件，詢問了蘋果接觸GoMentum場(chǎng)所的意圖。蘋果方面回復(fù)到，他們只是想了解GoMentum的具體使用時(shí)間安排，以及如何與別的企業(yè)的時(shí)間段進(jìn)行協(xié)調(diào)。而GoMentum方面則表示，蘋果確實(shí)有使用這個(gè)場(chǎng)所的意向，但是因?yàn)楸Ｃ軈f(xié)議他們不能透露更多信息。

嘿嘿嘿，如果蘋果推出了icar 會(huì)打敗特斯拉嗎？ 

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