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| 本文作者： 湯敏 | 2015-03-25 14:50 |
德國之翼4U9525客機(jī)的墜毀，讓“航班跟蹤”網(wǎng)站擠爆了。你還不知道這樣的網(wǎng)站？趕緊來看看。
創(chuàng)建于2005年3月，世界首個提供私人與商用空中交通飛行追蹤服務(wù)的免費(fèi)網(wǎng)站。通過對全球數(shù)據(jù)源的無縫集成，結(jié)合強(qiáng)大、直觀、可靠而且響應(yīng)迅速的界面，帶來最強(qiáng)、最有用的飛行跟蹤應(yīng)用程序和服務(wù)。
有網(wǎng)頁、iOS、Andriod三種版本，借助谷歌地圖與航空信息，不但能直觀看到飛機(jī)位置，若點擊或搜索某航班，還可獲知航空公司、飛行高度、是否準(zhǔn)點等信息，上方的數(shù)據(jù)庫中甚至包括了飛行的歷史記錄數(shù)據(jù)。目前他們的數(shù)據(jù)庫支持查看全球約 60 % 的航班信息，其中 7 成為歐洲航班，其它為美國航班。
工作原理
許多飛機(jī)都配備有所謂的ADS-B，所有“航班跟蹤”網(wǎng)站都試圖獲取盡可能多的ADS-B數(shù)據(jù)。
ADS-B（Automatic Dependent Surveillance – Broadcast）是一種具備空對地（航空器對地面空中管制）和空對空（航空器對航空器）功能的向外自動廣播飛行數(shù)據(jù)的監(jiān)視系統(tǒng)。
ADS-B機(jī)載電子設(shè)備每半秒鐘自動向外廣播一次數(shù)據(jù)，用于向地面或飛機(jī)通報飛機(jī)識別代碼、位置、高度、速率等飛行數(shù)據(jù)。
自動（Automatic）：數(shù)據(jù)傳送無需人工干預(yù)；
相關(guān)（Dependent）：航空器的設(shè)備決定了數(shù)據(jù)的可用性，數(shù)據(jù)發(fā)送依賴于機(jī)載系統(tǒng)；
監(jiān)視（Surveillance）：提供的狀態(tài)數(shù)據(jù)適用于監(jiān)視的任務(wù)；
廣播（Broadcast）：采用廣播方式發(fā)送數(shù)據(jù)，所有用戶都可以接收這些數(shù)據(jù)。
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