通用汽車CEO Mary Barra

今日，汽車領(lǐng)域新貴特斯拉正式發(fā)布Model X，令不少用戶激動(dòng)不已。在另一邊，老一輩的汽車品牌也積極尋求革新，穩(wěn)住飯碗。

根據(jù)路透社的報(bào)道，通用汽車CEO Mary Barra在接受采訪時(shí)表示，通用汽車將會(huì)加強(qiáng)汽車之間的互聯(lián)互通性，提供廣泛的數(shù)據(jù)分享，實(shí)現(xiàn)更多自動(dòng)駕駛功能，并通過APP實(shí)現(xiàn)更多服務(wù)。她說，通用汽車的目標(biāo)是顛覆自己，并通過汽車以外的領(lǐng)域獲得客戶關(guān)系。

Barra舉了一個(gè)例子。她說，當(dāng)雪佛蘭邁銳寶的車主坐在凱迪拉克CTS上時(shí)，可以通過手機(jī)APP設(shè)置，讓汽車記住車主的偏好。當(dāng)然，這種車間聯(lián)通對(duì)于通用汽車來說，并不是一蹴而就的事，它需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。不過，這種車間數(shù)據(jù)聯(lián)通一旦實(shí)現(xiàn)便可以衍生出多種功能服務(wù)。正如Barra所說，明年正式推出的自動(dòng)駕駛技術(shù)SuperCruise將需要車之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通。

顯然，互聯(lián)互通和應(yīng)用程序?qū)?huì)幫助制造商或者開發(fā)商對(duì)車主進(jìn)行“監(jiān)控”，無論車主在車中進(jìn)行了什么樣的操作，比如自動(dòng)剎車和高速公路自動(dòng)駕駛等功能的使用情況，他們都會(huì)獲得。這部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)于眾多科技公司來說尤其重要。而蘋果和谷歌也試圖獲得這些數(shù)據(jù)，由此它們分別打造了CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。

對(duì)此，Barra很霸氣地表示，蘋果和谷歌等希望通過這些系統(tǒng)去主導(dǎo)汽車的中控臺(tái)屏幕，而“我們則擁有車輛本身的平臺(tái)”。

與大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，通用汽車正在加快4G LTE在車內(nèi)應(yīng)用的進(jìn)程。在采訪中，通用汽車高管Phil Abram表示，在6月份的3天的時(shí)間里，通用汽車售出的帶4G LTE功能的汽車要比行業(yè)內(nèi)其他公司今年上半年的銷量要多。

事實(shí)上，隨著蘋果、谷歌、特斯拉和Uber等公司在汽車領(lǐng)域上開拓，像通用汽車、福特、寶馬、Daimler戴姆勒和大眾等老牌汽車公司正面臨更大的壓力。為了避免自己被新興用戶和市場(chǎng)邊緣化，這些曾經(jīng)“叱咤風(fēng)云號(hào)召天下”的大品牌需要迎合時(shí)代的發(fā)展，做出一番努力，尋求潛在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

當(dāng)然，努力歸努力，市場(chǎng)對(duì)此的認(rèn)可又是另一回事。全球規(guī)模最大的金融機(jī)構(gòu)Barclays分析師Brian Johnson表示，目前，市場(chǎng)還沒有對(duì)通用汽車的努力和進(jìn)展給予合理的估值。盡管這位友好的分析師十分認(rèn)同通用汽車在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的努力，但是，他還不能確定，這些做法是否會(huì)推動(dòng)這家公司的股價(jià)。

via：yahoo

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