今天下午，一家來(lái)自杭州的創(chuàng)業(yè)公司璞物網(wǎng)在北京發(fā)布了 D1 系列電動(dòng)車。在雷鋒網(wǎng)編輯接到邀請(qǐng)函的時(shí)候，以為創(chuàng)業(yè)公司舉辦的發(fā)布會(huì)規(guī)模應(yīng)該在幾十人左右。等到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)人數(shù)已經(jīng)多得有些出乎意料，而這些人大部分是來(lái)自各省、各地區(qū)的經(jīng)銷商和代理商。

開(kāi)場(chǎng)時(shí)璞物網(wǎng)創(chuàng)始人孫卓不忘調(diào)侃友商：今年六一兒童節(jié)的時(shí)候，有個(gè)名叫「牛犢子」的電動(dòng)車，也在這里召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，引起現(xiàn)場(chǎng)一陣大笑。

在今天的會(huì)上，璞物網(wǎng)一共推出了「運(yùn)」、「行」、「享」三個(gè)系列。

「運(yùn)」系列的針對(duì)人群是外賣員、快遞員，有折疊的靠背座椅，配備手機(jī)架與手機(jī)充電插孔。

「行」主打性價(jià)比，價(jià)格在千元左右。

「享」系列是以外觀為賣點(diǎn)。

以上產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)均沒(méi)有透露價(jià)格，對(duì)于產(chǎn)品的參數(shù)、功能也是一帶而過(guò)。發(fā)布會(huì)結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)觀眾被擋在了安全線外，沒(méi)有機(jī)會(huì)近距離接觸這幾款電動(dòng)車。

不過(guò)今天發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)并不在產(chǎn)品上，而是在運(yùn)營(yíng)模式上。孫卓稱自己是一位進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)十年的老兵，他發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的行業(yè)的最大痛點(diǎn)——電池續(xù)航?jīng)]有解決。之后現(xiàn)場(chǎng)播放了一段「細(xì)數(shù)電池續(xù)航七宗罪」的視頻，包括續(xù)航短、換電難、電池易損壞、搬運(yùn)費(fèi)勁等等。

為此他自問(wèn)自答了自己拋出的一個(gè)問(wèn)題：怎樣讓電動(dòng)車時(shí)時(shí)有電？臺(tái)灣電動(dòng)車廠商 Gogoro 的做法是當(dāng)電池快耗盡的時(shí)候，手機(jī) APP 會(huì)提醒他前往最近的換電站更換電池。

Gogoro 換電站

說(shuō)到這里，相信很多人已經(jīng)猜到孫卓也想用換電站的方式來(lái)解決電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題。他表示到 2015 年底，他們將會(huì)完成 2 萬(wàn)個(gè)換電站的鋪設(shè)，平均每隔 3 公里將有一家換電站（電動(dòng)車 4S 店），而這些需要線下經(jīng)銷商的合作。也就是說(shuō)，璞物網(wǎng)試圖想用 O2O 的方法撬動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的 4S 化，吸引經(jīng)銷商們都參與到他們提供的平臺(tái)上來(lái)。

在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，雷鋒網(wǎng)編輯也采訪了璞物網(wǎng)的一位工作人員和一些經(jīng)銷商，他們告訴雷鋒網(wǎng)，換電站的工作還沒(méi)有開(kāi)始啟動(dòng)，而且雙方的合作模式也還不清晰，如何審核線下經(jīng)銷商的材料也沒(méi)有正式開(kāi)展。所以在這樣的情況下，尤其在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里去完成兩萬(wàn)個(gè)換電站的鋪設(shè)可能會(huì)有些壓力。

此外據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，用戶到換電站更換電池將采用的免費(fèi)的方式，也就是說(shuō)用戶對(duì)于車有擁有權(quán)和使用權(quán)，對(duì)電池只有使用權(quán)。而這種「免費(fèi)模式」在前期想必需要大量資金的投入，不知道他們是不是已經(jīng)準(zhǔn)備好「燒錢」了。

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