打開特斯拉官網(wǎng)，在“Buy Pre-Owned”一欄，我們可以看到特斯拉推出的各種版本的 Model S 二手車，雖然是二手車，特斯拉依然為車主提供了為期 4 年或 5 萬(wàn)英里的有限質(zhì)保服務(wù)，但售價(jià)只比全新的車便宜幾千美元而已。

上個(gè)月，特斯拉推出了保值承諾服務(wù)，即車主貸款購(gòu)車三年后，若車主有出售車輛的意向，特斯拉會(huì)在審核條件通過(guò)的情況下以約50%的購(gòu)車價(jià)格回收車主的Model S。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，這有利于維持特斯拉品牌高保值的形象，一方面也證明了他們對(duì)自己產(chǎn)品的信心。現(xiàn)在看來(lái)這一保值服務(wù)對(duì)于二手特斯拉來(lái)說(shuō)就是一道天然的屏障。

那么在國(guó)內(nèi)，特斯拉的二手市場(chǎng)又如何呢？

為此雷鋒網(wǎng)采訪了優(yōu)車誠(chéng)品的CEO叢林。他向雷鋒網(wǎng)編輯表示，電動(dòng)車和燃油車在商品屬性上來(lái)說(shuō)是沒(méi)有區(qū)別的，屬于出行代步的工具。不過(guò)由于特斯拉在華銷售時(shí)間短，大部分車屬于次新車，處于供不應(yīng)求的階段，因而現(xiàn)階段特斯拉的二手車價(jià)格還是會(huì)比較堅(jiān)挺。

記者也了解到目前通過(guò)優(yōu)車誠(chéng)品交易成功的二手特斯拉只有一輛，出售原因主要還是因?yàn)樘厮估某潆娕涮状胧└簧戏?wù)，車主家居條件不太適合充電。

此外雷鋒網(wǎng)也通過(guò)電話采訪了人人車的CEO李健，他告訴雷鋒網(wǎng)，在過(guò)去半年通過(guò)人人車出售過(guò)的特斯拉有大約30輛左右（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)）。他表示特斯拉車主比較“特殊”，有些屬于嘗鮮沖動(dòng)消費(fèi)型、有些則是充電配套滿足不了車主的需求，因而才會(huì)出售特斯拉。不過(guò)李健認(rèn)為在未來(lái)二手電動(dòng)車的市場(chǎng)更加繁榮，因?yàn)殡妱?dòng)車的更新淘汰速度會(huì)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車淘汰的速度。

雷鋒網(wǎng)編輯在人人車官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，即便是二手特斯拉，其售價(jià)對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)檻。李健向雷鋒網(wǎng)解釋，這是考慮到車的新舊程度、裸車價(jià)、稅費(fèi)和保險(xiǎn)等綜合成本給出的定價(jià)。

當(dāng)然，國(guó)外也有分析指出特斯拉此舉有助于幫助特斯拉吸引潛在客戶，而這個(gè)二手車服務(wù)將會(huì)成為特斯拉新的收入來(lái)源，因?yàn)槎周嚨睦麧?rùn)比新車的利潤(rùn)要高很多。

不過(guò)對(duì)于一輛價(jià)格依然堅(jiān)挺的二手特斯拉，你會(huì)動(dòng)心嗎？

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