自從谷歌進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域以來，儼然已經(jīng)把自己塑造成為了無人駕駛技術(shù)的代名詞，不過傳統(tǒng)的汽車廠商可不會(huì)坐視谷歌“掌握核心科技”的。近日本田也獲得了美國(guó)加利福尼亞州的無人駕駛汽車上路測(cè)試許可。

事實(shí)上，之前本田就已經(jīng)在其生產(chǎn)的汽車中部署帶有半自動(dòng)化功能的駕駛輔助系統(tǒng)了，這次獲得許可也是情理之中的事。

據(jù)美國(guó)加州的機(jī)動(dòng)車輛管理局發(fā)布的文件稱，在加利福尼亞已經(jīng)有十家公司獲得了上路測(cè)試無人駕駛汽車的許可，它們分別為：

• 美國(guó)大眾汽車集團(tuán)

• 梅賽德斯 - 奔馳

• 谷歌

• 德爾福汽車

• 特斯拉汽車公司

• 博世

• 日產(chǎn)

• Cruise Automation

• 寶馬

• 本田

谷歌曾預(yù)言無人駕駛汽車將能在2020年左右開始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，隨著更多專業(yè)汽車廠商的加入，未來的無人駕駛市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)似乎現(xiàn)在就已經(jīng)在美國(guó)拉開。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)，無人駕駛的顯然還不夠“熱”，之前百度也曾談到正在進(jìn)行無人駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，還吹了一些牛。而中國(guó)本土的汽車生產(chǎn)商雖然偶爾有些噱頭，但似乎都還沒有什么實(shí)際的動(dòng)作；至于相關(guān)的法律法規(guī)嘛，卻總是落一大截的。

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