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按：工信部今天宣布向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放FDD-LTE牌照，自此中國通信業(yè)全面進入4G時代。
duang一聲，靴子落地了。
本文是公眾號銅期聲（ID：cbn_jf）2013年的舊作，作者荊鋒，原文標(biāo)題《4G的事，你家里人都知道嗎？》，從八個角度捋清了工信部和三大運營商之間關(guān)于4G的博弈過程，今天仍然值得一讀。雷鋒網(wǎng)已取得授權(quán)，有少量刪改。
以下是正文部分。
4G之爭，我們就先說品牌。寄望憑借4G翻身的中移動，其實面臨的品牌塑造業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)重于它的兩個競爭對手。聯(lián)通從3G時代開始就已經(jīng)花了大量的時間精力和金錢，來打造其“沃”品牌，不論該品牌口碑如何，傳播范圍已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)，聯(lián)通在4G時代也很聰明地沿用了這一品牌。電信的4G品牌，就是在原有3G品牌“天翼”上加了個“4G”，叫做“天翼4G”，雖說有些不倫不類，但也算保持了一貫性。
相對而言，移動在3G時代就沒有叫得響的品牌，一直是將其2G時代的“全球通”、“神州行”，甚至是“動感地帶”等品牌沿用至今，進入4G后，不得不另起爐灶推出“和”。沒有任何的用戶認(rèn)知度的“和”本來就需要篳路藍縷、苦心經(jīng)營，結(jié)果，你還在搜索引擎中找不到。。。
其實，經(jīng)歷了失敗的3G業(yè)務(wù)，移動必須由2G直接跳升到4G，是它自己也很郁悶的一件事，之后所說的技術(shù)、運營等方面，移動之痛皆在此處。雖說人艱不拆，但低調(diào)內(nèi)斂的大佬的傷疤，咱們還是揭一揭吧。我們來看歷史掌故。
話說那還是2G通訊（所謂2G，就是2nd Generation，第二代通訊網(wǎng)絡(luò)，GSM標(biāo)準(zhǔn)）技術(shù)主宰全球的年代。國際上已經(jīng)有了成熟的3G技術(shù)，并且已經(jīng)大規(guī)模商用。但本朝長老突然發(fā)現(xiàn)，前兩代的通訊技術(shù)都是國外的知識產(chǎn)權(quán)和專利，這不行，對我們的國家信息安全有隱患。我們需要在3G時代研發(fā)自己的通訊標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)“彎道超車”（如果你多看一點科技報道，看到這個詞就會覺得噁心），于是，由中國人自主研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的TD－SCDMA技術(shù)誕生了。
TD之父叫做李世鶴，1994年就開始研究這一技術(shù)，意圖繞過高通的專利，打造一套新的CDMA（碼分多路復(fù)用，3G的核心技術(shù)）系統(tǒng)。該標(biāo)準(zhǔn)出臺之后，受到運營商的抵制。2000年，中移動當(dāng)時的董事長王曉初就表示，TD對于運營商是個“艱難的選擇”。眼看這套標(biāo)準(zhǔn)就要胎死腹中了，2004年，時任總理的某次出訪，接到了一通TD網(wǎng)絡(luò)的國際長途電話，總理表示效果不錯，然后，你們懂了。
將完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3G技術(shù)大規(guī)模商用的重要政治任務(wù)，毫無疑問要由當(dāng)時如日中天的最大運營商中移動來承擔(dān)。國企不僅有義務(wù)讓國人盡快用上最新的科技成果，而且有責(zé)任推廣我們自己的專利技術(shù)，當(dāng)時的預(yù)計是，中移動砸8000個億下去，4-5年就能回收成本，將TD－CDMA鋪遍全中國。
市場是無情的。結(jié)果你們都知道了，中國最強大的運營商，不僅沒有讓國人“盡快”用上3G手機（比發(fā)達國家晚了5、6年），而且也把TD的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營得一塌糊涂，最重要的是，投入估計也沒收回：中國移動歷年財報顯示，2007年和2008年，中移動的凈利潤增長率分別高達31.9％和29.6％，但自2009年3G運營之后，這一數(shù)據(jù)驟降至2009年的2.3％、2010年的3.9％、2011年的5.2％以及2012年的2.7％，2013年前三季度甚至出現(xiàn)負(fù)增長。
相比之下，獲得了國際主流3G技術(shù)WCDMA運營牌照的中聯(lián)通，在經(jīng)歷了3G建設(shè)的投入期之后，2011年和2012年的凈利潤，分別實現(xiàn)了20％和68.5％的高速增長。
客觀地講，歷史賦予中移動的重任，不是中移動做得不好，而這本來就是一個不可能完成得任務(wù)。全球幾百張3G通訊網(wǎng)絡(luò)，唯獨中移動使用TD的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立，你玩的是一個別人都不參與的游戲，下的是一盤誰也看不懂規(guī)則的棋局。
有人說你這么說太刻薄了，但銅爺想反問的是，幾千億的國有資產(chǎn)，砸到一個明顯不被市場認(rèn)同的游戲上，這個責(zé)任，又有誰來承擔(dān)？
故事講完了，我們回到4G時代，補充一些技術(shù)背景，工科男請繞過。
4G時代的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過國際電聯(lián)（ITU）認(rèn)證的，只有兩個，LTE－TDD和LTE－FDD。其中，LTE是long termevolution，長期演進的意思，此為4G的技術(shù)特點，我們不談；單說這個TDD和FDD，也就是說說這兩個標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別。
TDD，Time Division Duplex 時分雙工；FDD，F(xiàn)requency Division Duplex 頻分雙工，二者一字只差。銅爺盡可能用最簡單的語言給您說清楚這兩個技術(shù)的差別：
假設(shè)我有一段10Hz（赫茲）的頻段，要同時傳輸多路數(shù)據(jù)，假設(shè)1秒鐘內(nèi)同時在接100個電話。所謂TDD，時分，就是把這一秒鐘分成一百份，每百分之一秒，用來傳輸一通電話的數(shù)據(jù)；所謂FDD，頻分，就是把這個頻段分成一百份，每個電話只能用0.1Hz的頻段來傳輸，但這一秒鐘都?xì)w你用。
從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，F(xiàn)DD技術(shù)需要的是大量的頻段資源，尤其是整段整段的頻段，因為要分頻；而TDD的優(yōu)勢則是可以使用碎片化的閑散的頻段，二者互為補充。相對而言，F(xiàn)DD的傳輸速率可能更快一些，根據(jù)《財經(jīng)》雜志報道，中國聯(lián)通在深圳的FDD試驗網(wǎng)絡(luò)的下行速率達到140.46Mbps，超過了TDD網(wǎng)絡(luò)的峰值100Mbps。
因此，國外成熟的4G網(wǎng)絡(luò)，皆是以FDD為主，TDD為輔。監(jiān)管部門將大量整段整段的頻段分給FDD網(wǎng)絡(luò)來承擔(dān)主要運營任務(wù)，然后閑散的、碎片化的頻段交給TDD的技術(shù)，可以將其整合，作為補充。
然而，由于LTE－TDD和TD－SCDMA的共性較少，中移動的4G網(wǎng)絡(luò)在繁忙時，不是像人家那樣下滑至3G，而是會直接掉到2G。
據(jù)說，12月4日，工信部發(fā)放4G牌照的當(dāng)天，中移動內(nèi)部歡呼雀躍，并且還為此舉行了歡慶。
我猜這個歡慶的邏輯是，運營了5年的TD，中移動備受打壓，市場不認(rèn)可，利潤下滑，高層腐敗……現(xiàn)在4G來了，還是TD－LTE，是時候揚眉吐氣了！
且慢。
讓我們再看一個數(shù)據(jù)。目前全球83個國家商用的222個LTE網(wǎng)絡(luò)中，只有39個是TDD的標(biāo)準(zhǔn)。
那為什么工信部給了三家運營商各一張TD－LTE的牌照呢？
這里涉及了三家運營商之間的博弈。按道理講，聯(lián)通的WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)，是可以平滑改造升級成為FDD的LTE網(wǎng)絡(luò)，而后者也正是國際通用標(biāo)準(zhǔn)。不過，長老們考慮，中移動這幾年來，因為承擔(dān)TD－SCDMA的發(fā)展重任，吃了不少苦頭，這次4G發(fā)牌，必須要給這個兒子一些甜頭，不能讓他被兄弟們欺負(fù)。因此，工信部此番只發(fā)了TDD的牌照，為了表示一視同仁，沒有偏愛，三家各一張，機會均等了吧。
至于坊間風(fēng)傳的，事后再給聯(lián)通和電信各補一張FDD牌照，應(yīng)該屬實，但要等一段時間。銅爺咨詢了多方人士，聯(lián)通基站建設(shè)的供應(yīng)商諾基亞（此前的諾基亞－西門子，簡稱諾西）的人告訴我說，預(yù)計可能會在明年的517世界電信日發(fā)出，但上海聯(lián)通某高層就不樂觀，他的理由是，明年517移動的TDD網(wǎng)絡(luò)還不具備全面商用的可能，因此不會發(fā)放FDD牌照。
沒錯，長老們正是要通過發(fā)牌照的先后順序，來賦予中移動至少一年的時間窗，來預(yù)先布局4G網(wǎng)絡(luò)，算是3G時代對其虧欠的補償。
看到這里您可能會問，ITU都叫做LTE－TDD的標(biāo)準(zhǔn)，怎么到了中國，非要改成TD－LTE？
究其原因，銅爺無責(zé)任猜測，是為了顯示其與TD－SCDMA的一脈相承。當(dāng)然，事實上，中國在TDD中的技術(shù)專利，是遠(yuǎn)超過FDD的，大概有四分之一左右；而TD標(biāo)準(zhǔn)中，中國的技術(shù)專利占到70%左右。
我們再理一下這個邏輯：以李世鶴為首的中國攻城獅，殫盡竭慮研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的TD－SCDMA技術(shù)，被市場無情地證明，是個笑話。（銅爺絕無嘲笑攻城獅的意思，相反銅爺對攻城獅充滿了尊重）。沒能實現(xiàn)“彎道超車”，長老們覺得對中移動有所虧欠，于是先發(fā)TD－LTE的4G牌照，并計劃大概一年以后再發(fā)FDD牌照，這樣中移動就有了一段時間，來率先起跑，進軍4G。
行家看這次發(fā)牌，除了看標(biāo)準(zhǔn)是T還是F，還要看頻段。通訊行業(yè)有一個鐵律，叫做香農(nóng)原理，就是你的帶寬／頻段和網(wǎng)絡(luò)能承載的信息量，也就是通訊質(zhì)量成正比，這個是任何技術(shù)改造無法突破的。這次工信部將大量的頻段資源分給了中移動，還記得我們說過FDD需要連續(xù)的頻段，TDD擅于整合碎片化的頻段么？長老這種違反技術(shù)原理的做法，可謂司馬昭之心，路人皆知。
所謂情結(jié)，大概就體現(xiàn)在這“TD”二字上了吧。
前面兩次提到中移動2G到4G的大躍進，這里再說說。
拋開技術(shù)因素不談，就網(wǎng)絡(luò)運營來講，中移動是否具備對于數(shù)據(jù)流量的運營經(jīng)驗，還需要時間檢驗。
這個話要這么說，從2G到3G，是質(zhì)的不同，因為在單純的電話短信數(shù)據(jù)的承載之上，附加了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)這一項，也就是我們通常所說的流量。中移動目前缺乏3G網(wǎng)絡(luò)的運營經(jīng)驗，大多數(shù)用戶還是停留在打電話發(fā)短信的功能，那么用戶對于數(shù)據(jù)流量的使用習(xí)慣，運營商就沒有掌握。
相對而言，從3G到4G，是量的不同，只是所有的通訊速率都加快了。那么，已經(jīng)積累了幾年數(shù)據(jù)運營經(jīng)驗的中聯(lián)通和中電信，又比移動有了一些優(yōu)勢。
這里再爆個小料，目前電信使用的3G技術(shù)叫做CDMA2000，這種技術(shù)的特點是，通訊和數(shù)據(jù)不可同時傳輸。比如說，您是180的號，您在打電話的時候，微信是收不到的，當(dāng)然電話打完數(shù)據(jù)就會進來。就日常使用來講，這是個無傷大雅的小缺陷。
就網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)使用經(jīng)驗來說，其實是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的重中之重。這里我要引用一段話：
持續(xù)多年的“自然壟斷下有限競爭”的電信運營市場，在互聯(lián)網(wǎng)大潮的沖擊下已經(jīng)今非昔比，電信運營商們真正要面對的，是如何選擇一條合適的生存路徑，而不是淪為收取互聯(lián)網(wǎng)公司過路費的管道商。
背靠互聯(lián)網(wǎng)，這個完全自由競爭的領(lǐng)域，是電信運營商和石油巨頭最大的區(qū)別。
今天有個一財?shù)拿琅鞒秩藛栁遥梁澜鹉懿荒苡?G啊，我說“說來話長”，她“……”，我的回復(fù)如下：
就硬件角度來說，iphone 5S和5C都是支持LTE制式的，但在獲得工信部的3G入網(wǎng)許可的時候通過軟件對其進行了屏蔽。在運營商全面提供4G服務(wù)之后，也許蘋果官方會支持您解鎖，開啟土豪金的4G功能；如果蘋果盛氣凌人不理我們，你也可以通過尋求技術(shù)人員的幫助，來獲得這一功能。不過網(wǎng)上隨便下載刷機軟件，引來其他風(fēng)險，我不負(fù)責(zé)。（這位美女天資聰穎，在我說了一半的時候就明白了）。
那么我們何時才能用上4G呢？
鑒于三家都拿到了TD－LTE的牌照，三家的基站建設(shè)已經(jīng)全面展開。就某運營商中層向銅爺透露，一代技術(shù)，一般需要1.5-2年的時間，才能建成成熟的網(wǎng)絡(luò)。按照運營商在發(fā)牌前就布局，就算2013年初開始吧，應(yīng)該至少要到2014年中期，網(wǎng)絡(luò)才算成熟。當(dāng)然三家運營商在各地的分公司進度也不一致，參差不齊。
而就網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)而言，戶外相對是比較容易的，只要砸錢砸人即可。但室內(nèi)場所就比較麻煩，上述運營商中層告訴我說，業(yè)主往往看運營商財大氣粗，每次要進入到哪個室內(nèi)場所布網(wǎng)，都會敲詐一筆。據(jù)了解，以浦東機場為例，不算最早的一筆“進場費”，但是每年的網(wǎng)絡(luò)維護給人家機場帶來的麻煩，以及場地租用費，就要八位數(shù)字。
您坐過北京地鐵吧，信號差得一屁，那就是因為北京地鐵的運營方敲詐運營商的入場費未遂而導(dǎo)致的。人家才不怕，你會因為地鐵里手機沒信號不坐地鐵嗎？
前面說到中移動在4G時代提前起跑，其實也未必。畢竟工信部是給三家各發(fā)了一張牌照，其他兩家也在布局。一位業(yè)內(nèi)人士是這么比喻的，如果說4G時代是一場賽跑，其實無人搶跑——
移動屬于力量型選手，先天資質(zhì)和身體素質(zhì)最好，但此前練的是跳高，現(xiàn)在來參加賽跑；
聯(lián)通屬于裝備最好的，有最好的跑鞋，有數(shù)據(jù)運營的經(jīng)驗；
電信屬于跑步世家出來的，有最良好的傳統(tǒng)，而強大的固網(wǎng)實力也是雙刃劍。
唯一帶領(lǐng)中國隊打進世界杯決賽圈的米盧曾經(jīng)說過一句話，態(tài)度決定一切。
以聯(lián)通為例吧，聯(lián)通已經(jīng)將WCDMA全網(wǎng)升級到42Mbps，也就是全網(wǎng)引入HSPA+，聯(lián)通用戶手機上顯示的“H”就是這個。HSPA+是3G WCDMA的升級技術(shù)，在用戶體驗上十分接近4G，可實現(xiàn)42Mbps的下行速率（4G為100Mbps），這已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通用戶的網(wǎng)絡(luò)需求。在沒有大規(guī)模商用4G網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)下，基于WCDMA的HSPA＋確實是最好的網(wǎng)絡(luò)。
不過，如果聯(lián)通安于現(xiàn)狀，固步自封，隱患極大。其危險性在國外已有前車之鑒。當(dāng)美國最大移動運營商Verizon部署4G網(wǎng)絡(luò)時，AT&T和T-Mobile亦未及時跟進，而是將3G網(wǎng)絡(luò)升級至HSPA+，并將HSPA+采用混淆概念的方式稱為4G。但最終因用戶體驗不佳而造成用戶份額快速下降，如今Verizon市場份額約為34％，AT&T和T-Mobile則約為27％和12％。
前車之鑒，后事之師。他山之玉，可以攻石。
如果你不尊重4G，就會被4G所拋棄。科技領(lǐng)域就是如此，
再說一遍，由于與科技和互聯(lián)網(wǎng)相通，三大運營商，不是三桶油。
附注：此文撰寫于2013年12月。
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