每隔一段時間，黑莓要被出售的消息都會登上頭條，大致盤算一下，三星、Fairfax、華為、中興、聯(lián)想都曾經(jīng)是黑莓的緋聞收購對象，而現(xiàn)在，這個榜單上新晉的買主是微軟。

5月18日，據(jù)外媒援引消息人士報道，微軟已聘請對投資銀行德意志銀行和高盛集團對黑莓進行收購評估。雖然目前對于黑莓的最終估值還未確定，不過據(jù)悉，微軟的收購預算在70億美元左右。

專利是最大誘餌

之所以會有這么多關于黑莓要被收購的風聞，最主要的原因是黑莓已經(jīng)是當前最后一家有可能被出售的大型專利組合資產(chǎn)的關系，換言之，專利是黑莓目前主要的價值所在。

而據(jù)外媒稱，微軟之所以打算收購黑莓，也正是因為其在開發(fā)Windows 10 Mobile時需要購買黑莓的專利授權(quán)許可，但由于費用較高長期發(fā)展并不劃算，因此微軟將購買專利許可的思路轉(zhuǎn)變成直接購買黑莓，力求帶來更多優(yōu)惠和專利授權(quán)。

據(jù)了解，黑莓目前擁有5000多份美國專利，其中3700余項專利為無線通信方面的專利，業(yè)內(nèi)人士給黑莓專利部分的估值在30億美元左右，不過如果有多家競購的話，這部分價值還有可能上漲至50億美元。

那么很顯然，如果微軟報價70億美元消息屬真，那么其大頭也絕對就是用來購買黑莓專利的費用，而作為對比，微軟當年收購諾基亞時的價格在72億美元，但這筆收購僅涵蓋諾基亞的設備與服務部門、品牌以及專利許可證，并不包括大量專利在內(nèi)，而諾基亞近兩年則把專利業(yè)務也提升到了三大戰(zhàn)略當中，40余家需要向諾基亞繳費的企業(yè)每年能為其帶來5億歐元的收入。

不過微軟本身也不是蓋的，其曾在2013年3月就公開亮劍過自己多達4萬余項的專利組合，其中不乏大量的基礎專利（比如微軟在桌面系統(tǒng)交互方式上的專利，以及其當年參與并購北電得來的無線通信領域?qū)＠?，都能夠適用于移動終端上），和諾基亞一樣，微軟也成立了專門的專利業(yè)務部門，而專利部分的創(chuàng)收每年也能為微軟帶來數(shù)十億美元的進賬。

雖然目前專利市場存在不少泡沫，但是核心技術(shù)專利還是價值極高的，而黑莓的專利對于微軟來說，不僅可以用于自身發(fā)展，還能夠釋放出去盈利，這一點還是很有意義的。

擴大企業(yè)市場，黑莓是個好牌

除了專利之外，黑莓在多國企業(yè)、政府以及軍隊中的巨大保有份額，及其包括安全等技術(shù)和針對企業(yè)的方案設計，也是微軟可能收購黑莓的主要動力之一。

需要明確的是，其實黑莓一直以來都不是狹隘的手機廠商，它更偏向于一家商用移動方案服務商，這一點從其做網(wǎng)間通訊起家時就基本確定了。而基本每一個介紹黑莓歷史的文章都不會漏掉911時候黑莓的出色表現(xiàn)，但實際上，在911之前，黑莓就已經(jīng)在企業(yè)級市場站穩(wěn)了腳跟，911更多是讓黑莓打開了消費級市場而已，當然，也正是后者成就了黑莓的獨特文化。

而強大的安全保障，就是黑莓的核心價值，當黑莓手機發(fā)送郵件和信息時，會采用加密等級極高的AES-256位或3DES算法加密，并且會結(jié)合每一臺手機上都不同的硬件密鑰進行傳輸，同時，用戶的信息也是先傳輸給黑莓服務器，然后再由黑莓轉(zhuǎn)發(fā)給接收方，這中間黑莓會將內(nèi)容拆亂打碎進行傳輸，使運營商或黑客只能獲取一攤凌亂的數(shù)據(jù)，而無法得知具體內(nèi)容，待到傳輸給對方之后，才會重新整合成原始內(nèi)容。

這種“硬件識別+軟件加密+自家服務器傳輸”，以及其本身就是封閉式系統(tǒng)的特性，使得黑莓的安全性非常之高，不僅深受政府或企業(yè)的歡迎，就連恐怖分子也都在使用，然而即便是黑莓官方，也無法給政府提供能夠有效監(jiān)聽黑莓手機信息的“后門”——而之前好萊塢艷照門事件，以及索尼影業(yè)因《刺殺金正恩》一片疑遭朝鮮黑客報復一事，也都間接凸顯了黑莓在安全保護上的絕對優(yōu)勢。

不過吸引企業(yè)市場的還不僅僅是其安全性，黑莓BES服務還有著高效的企業(yè)端管理優(yōu)勢，包括控制或設置員工手里黑莓手機的特定功能等等，簡單來說就是黑莓提供了企業(yè)對移動設備管理、維護、信息推送的一條龍服務，對于大型企業(yè)來說，黑莓的高效率是同類型產(chǎn)品遠遠比不上的。

但傳聞只是傳聞，黑莓有可能不會賣

放眼望去，對于現(xiàn)在的微軟來說，可能沒有比黑莓更好的選擇了，后者一有核心技術(shù)，二有企業(yè)市場優(yōu)勢，這些都是微軟一直以來所看重和仰仗的。

而且相比起其他買主，能最大化利用黑莓目前價值和優(yōu)勢的也只有微軟了，有業(yè)內(nèi)人士稱小米也是合適的買家，其實不然，且不考慮黑莓幾乎沒可能賣給中國廠商，就說小米目前的業(yè)務形態(tài)也和黑莓本身的相差很遠，如果只是為了黑莓的專利的話，那么收購的成本也有些太高了。

不過，黑莓的待售之心可能不再像早兩年那么饑渴了，一方面是黑莓自己正在展開轉(zhuǎn)型，把業(yè)務的重心從之前的終端業(yè)務轉(zhuǎn)移到了企業(yè)移動安全軟件和服務上，另一方面，在下一個百億甚至千億級的市場——車聯(lián)網(wǎng)中，黑莓已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢，其2010年收購得來的QNX嵌入式操作系統(tǒng)目前在傳統(tǒng)的車載信息系統(tǒng)領域占據(jù)了60%以上的份額，不僅許多汽車制造商和供應商使用黑莓的QNX，就連蘋果和谷歌也不得不為了確保設備與車載信息娛樂系統(tǒng)能夠穩(wěn)定連接而與黑莓展開合作。

然而這只是車聯(lián)網(wǎng)的初級形態(tài)，只是單純把車載信息娛樂系統(tǒng)和外部智能設備連接起來的階段，而在未來將移動操作系統(tǒng)深度整合進汽車當中之后，黑莓QNX的優(yōu)勢和份額還將會進一步擴大。

值得一提的是，微軟當前在傳統(tǒng)的車載信息系統(tǒng)領域中的市場份額僅此于黑莓，這也有可能成為微軟努力收購黑莓的動力之一。

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