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| 本文作者： 王強 | 2016-06-13 18:42 |
6月10日凌晨，當聯(lián)想第二屆techworld大會召開時，全球科技媒體中只有寥寥數(shù)家為大會做了圖文直播。與蘋果、三星、華為等召開發(fā)布會時各大媒體爭相直播相比，聯(lián)想techworld顯得比較尷尬。
在發(fā)布會上，聯(lián)想介紹了旗下Moto品牌主打AR功能的新一代智能手機產(chǎn)品。收購Moto手機部門兩年以來，聯(lián)想在智能手機市場幾無建樹，這一次能否借新機發(fā)布重現(xiàn)Moto品牌的昔日風采呢？
2014年初，聯(lián)想宣布將從谷歌手中以29億美元代價收購摩托羅拉移動。當年10月收購案完成，Moto正式成為聯(lián)想旗下品牌。
收購Moto被認為是聯(lián)想在智能手機市場所下的最大賭注。一開始，這項并購案也曾被不少人看好，認為聯(lián)想未來可以因此進入智能手機市場份額三甲之列。
轉(zhuǎn)眼兩年時間過去了，聯(lián)想交出了怎樣的成績單呢？兩張圖就能一目了然：
（兩年前聯(lián)想赫然在列）
（兩年后聯(lián)想已經(jīng)歸入Others）
而聯(lián)想公布的財報數(shù)據(jù)則顯示，直到今年初Moto部門才實現(xiàn)收支平衡，在圣誕購物季創(chuàng)造的銷售收入只有區(qū)區(qū)20億美元。聯(lián)想移動部門在2015年的總營收不足百億美元，已被華為遠遠甩在后面（華為消費者BG去年營收超200億）。
收購Moto后，聯(lián)想在整合前者公司團隊、組織架構(gòu)方面消耗了大量精力，卻在新品研發(fā)方面步伐緩慢。之前Moto移動在谷歌手中已經(jīng)處于"半殘廢"狀態(tài)，手中唯一有些亮點的手機型號就是2013年發(fā)布的Moto X。收購Moto后不久聯(lián)想就將Moto X引入國內(nèi)，并頗具自信地為其設(shè)置了較高的定價。
Moto X這款機型的主要優(yōu)勢是其使用谷歌原版安卓系統(tǒng)帶來的"原生體驗"，而在芯片性能、拍照質(zhì)量、續(xù)航能力等方面都落后于同期流行的高端安卓手機。引入國內(nèi)后，原生的安卓系統(tǒng)自然被閹割，唯一的優(yōu)勢不再，剩下的也不過是Moto這個字號代表的情懷了?？壳閼奄u高價當然無法贏得市場，結(jié)果Moto X在國內(nèi)幾乎無人問津。
到了2015年底，聯(lián)想和Moto缺乏核心技術(shù)的劣勢在新版Moto X上更加凸顯：對手三星、華為都用上了14、16nm工藝制造的高性能芯片時，新款Moto X卻還在沿用發(fā)熱量巨大、性能過時的驍龍810。不僅如此，新型號的售價還比舊款貴了千元以上，令僅存的一部分潛在用戶都難以接受。到了2016年，Moto X已經(jīng)被大多數(shù)人遺忘。
就在收購Moto移動的同時，聯(lián)想也在布局互聯(lián)網(wǎng)手機業(yè)務，推出了樂檬、ZUK兩個子品牌來和小米、華為等對手競爭。主打入門級市場的樂檬在一年多時間里推出了多款機型，卻沒有一款能給人留下深刻印象。從用戶反饋來看，樂檬手機外觀太過平庸，做工又無法令人滿意，拍照普遍是弱項。樂檬的系統(tǒng)用起來還算湊合，可是內(nèi)置的應用商店難用，小毛病眾多。因為缺乏特色又沒有明顯的價格優(yōu)勢，樂檬在互聯(lián)網(wǎng)手機風靡的這兩年成績平平，很多消費者甚至從未聽說過這個品牌。
相比樂檬，聯(lián)想主打中端市場的子品牌ZUK還算做的比較成功的。ZUK先后發(fā)布的Z1、Z2兩款機型都有著不錯的配置、不輸對手的良好做工和相當有殺傷力的售價，出貨量也能跟得上需求。ZUK趕上了互聯(lián)網(wǎng)手機最后一波熱潮，成為了過去兩年間聯(lián)想手機業(yè)務的唯一亮點。
Moto、ZUK和樂檬三個子品牌同臺競技，背后則顯示出聯(lián)想并購Moto后移動業(yè)務的混亂局面。其實Moto移動在2011年被谷歌買下后就已經(jīng)開始走下坡路。谷歌從來沒把Moto當自家人看待，相反卻不斷裁撤其員工、縮小業(yè)務范圍。到2014年轉(zhuǎn)賣給聯(lián)想時，Moto團隊事實上已經(jīng)空負盛名，不再是業(yè)界一流的手機研發(fā)力量。更要命的是，Moto移動最具價值的專利技術(shù)組合都沒有被出售給聯(lián)想，聯(lián)想得到的其實只是一個接近二流的研發(fā)部門而已。
偏偏被聯(lián)想接手后的Moto移動仍然心高氣傲，不想輕易融入聯(lián)想原有的手機部門，甚至暗地里還對后者多有鄙視。聯(lián)想本部手機部門當然不甘示弱，于是雙方就開始較勁。Moto移動希望能把聯(lián)想手機全部統(tǒng)一在Moto品牌下，聯(lián)想本部則希望讓Moto團隊只負責特定研發(fā)和海外渠道，而品牌本身則納入本部管轄。爭執(zhí)許久，兩邊都想搶占集團有限的資源，自己拿下主導權(quán)，而新品新技術(shù)研發(fā)的工作自然就耽擱了。
直到15年末，聯(lián)想才理順Moto和本部的組織架構(gòu)，基本確定了各自獨立、合作共進的路線。也直到那時候，Moto的研發(fā)工作才正式步入軌道。但是聯(lián)想內(nèi)部的資源支持兩個獨立團隊并不充裕，因此Moto移動的工作進展也不是很順利。與聯(lián)想本部相比，Moto移動和曾經(jīng)的老板谷歌的關(guān)系可能還要更密切一些。此次Moto新機發(fā)布，其技術(shù)就和谷歌頗具淵源。而聯(lián)想子品牌ZUK雖然之前在架構(gòu)上算是獨立子公司，卻更像是聯(lián)想手機的正統(tǒng)組成部分。Moto與ZUK的定位比較相近，現(xiàn)在后者又被本部收回到集團內(nèi)部，兩者之間的關(guān)系如何處理相當考驗集團上層的管理能力。聯(lián)想高層正在考慮讓兩邊技術(shù)、渠道全面互通，但是何時能實現(xiàn)融合還是未知數(shù)。
這種內(nèi)耗的局面在聯(lián)想發(fā)展史上曾多次出現(xiàn)，也從側(cè)面說明聯(lián)想的問題并非一日之寒。合理的內(nèi)部競爭有助于企業(yè)發(fā)展，但內(nèi)耗到一定程度就只會損害企業(yè)競爭力了。之所以聯(lián)想收購Moto兩年來這一品牌幾無作為，內(nèi)部爭斗是很重要的因素。從外人來看，樂檬、ZUK和Moto雖然同為聯(lián)想旗下品牌，兩邊的系統(tǒng)、特色技術(shù)、銷售渠道卻有很明顯的區(qū)分，關(guān)系似乎都不如Oppo、Vivo親近，這無疑對聯(lián)想手機的品牌影響力相當不利。
總的來說，聯(lián)想收購Moto這兩年來的表現(xiàn)非常令人失望，很多分析師認為這樁并購案堪稱科技史上經(jīng)典的收購失敗案例之一。然而，為什么當年聯(lián)想在收購IBM PC業(yè)務后做得風生水起，如今在手機市場故技重施卻狠狠碰壁呢？
聯(lián)想在品牌PC市場已經(jīng)做了多年的銷量冠軍。PC產(chǎn)業(yè)最輝煌的時候聯(lián)想收購了IBM的PC部門，其后借Thinkpad等著名品牌在全球市場攻城略地，最后取代Dell、HP成為老大，那段日子可以說是聯(lián)想最美好的回憶。
正是因為長期主營PC業(yè)務，聯(lián)想集團上下都養(yǎng)成了"PC病"——產(chǎn)品研發(fā)、渠道建設(shè)、營銷策劃等戰(zhàn)略都深深烙上了PC市場的印記。開始做智能手機后，聯(lián)想幾乎是把做PC的那些套路照搬到了手機業(yè)務上：主打運營商渠道，大量生產(chǎn)低利潤、無特色的廉價機型，依附谷歌、高通等核心軟硬件廠商，忽視研發(fā)投入、營銷投入等。
早年聯(lián)想手機主打運營商渠道，硬件靠高通軟件靠谷歌，渠道營銷都由運營商包辦，聯(lián)想自己只要一門心思造機器足矣，研發(fā)、營銷等層面的劣勢還不明顯。恰恰是近兩年智能手機市場競爭愈加激烈，聯(lián)想過去忽視上層能力建設(shè)的后遺癥開始發(fā)作。
智能手機最重要的核心技術(shù)就是系統(tǒng)和芯片，而聯(lián)想在這兩者上幾乎沒有積累。Moto X入華后，聯(lián)想一時間都沒能力為其換上適合國內(nèi)消費者的Rom版本，只能粗暴地將Moto X的原版Android系統(tǒng)中的谷歌服務框架一刪了事，再添上幾個國內(nèi)常用應用就算完工；樂檬的UI小毛病、bug不斷，系統(tǒng)運行效率低下，讓本就配置偏低的手機更加卡頓。而且Moto、樂檬、ZUK雖然同屬聯(lián)想子品牌，使用的系統(tǒng)都不是一個版本，可見聯(lián)想內(nèi)部都沒有一個統(tǒng)一的系統(tǒng)團隊，組織架構(gòu)都混亂不堪。
華為有海思麒麟，小米也和聯(lián)芯合作開發(fā)自己的芯片，而聯(lián)想雖然斥巨資買下Moto，卻在關(guān)鍵的芯片研發(fā)上毫無動作。于是2015年底的Moto新品還在使用落后的驍龍810，在Galaxy S6、Mate 8等對手面前淪為笑料。聯(lián)想在拍照優(yōu)化方面同樣落后于對手，很多用戶甚至默認聯(lián)想手機拍不出好照片。而Oppo、Vivo擅長的手機Hifi領(lǐng)域也沒有聯(lián)想的話語權(quán)。缺乏核心優(yōu)勢，處處技不如人，這樣的聯(lián)想當然難以做出征服消費者的優(yōu)秀產(chǎn)品。
從聯(lián)想集團財報來看，聯(lián)想一年的研發(fā)投入只有區(qū)區(qū)十幾億美元，尚不及華為的一個季度。研發(fā)投入不足、技術(shù)積累不夠是聯(lián)想當今困局的根本成因。營銷渠道建設(shè)上聯(lián)想也沒有付出很多精力，當年聯(lián)想的PC專賣店遍及全國，今天的聯(lián)想手機無論在線下還是線上都沒什么存在感。網(wǎng)上華為、小米、魅族的粉絲戰(zhàn)得昏天黑地，卻沒什么人提起還有聯(lián)想這么一位玩家。技術(shù)不足，營銷又不下功夫，業(yè)績慘淡是必然的結(jié)果。
作為手機市場的老大哥級品牌，Moto承載了一兩代手機用戶的美好回憶，其沒落也令多少粉絲唏噓不已。被谷歌收購又被轉(zhuǎn)賣給聯(lián)想后，Moto在動蕩中迅速耗盡了自己的最后影響力，前途可謂一片灰暗。
由于智能手機市場已經(jīng)步入成熟期，現(xiàn)有的品牌格局在未來難以被動搖。Moto在這個市場上基本已經(jīng)沒有希望可言。同時，聯(lián)想要積累能量完成轉(zhuǎn)型需要漫長的時間，轉(zhuǎn)型完成后Moto才有可能在新的領(lǐng)域東山再起。
智能手機之后，下一個IT產(chǎn)業(yè)的熱點很可能是VR技術(shù)。這也將是Moto重新崛起的機遇所在。VR產(chǎn)業(yè)真正開始爆發(fā)還需要多年，如果聯(lián)想能從現(xiàn)在開始為此投入資源、打造基礎(chǔ)，屆時就有可能抓住機會搭上順風車。但如果連這一波都錯過，不僅Moto崛起無望，連整個聯(lián)想集團都可能走進歷史，活在人們的回憶與感慨中。
究竟聯(lián)想和Moto會走上哪一條道路，我們現(xiàn)在還不能下結(jié)論。但可以肯定的是，留給他們的時間并不充裕，如果聯(lián)想不能盡快解決自己深層的問題，或許不久后的將來自己也將面臨被收購的命運。
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