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| 本文作者： nebula | 2025-04-16 08:56 |
1.英偉達(dá)：美國政府要求，H20出口至中國時需要“無限期”申請?jiān)S可證
2.余承東透露重磅消息！鴻蒙智行第五界“尚界”或?qū)⒐傩?/p>
3.「大模型六小虎」首個IPO，智譜啟動A股上市，大股東持股7.4%
4.李想談理想星環(huán)OS開源：承諾不設(shè)商業(yè)模式，不搞技術(shù)壁壘
5.蘋果CEO庫克稱：蘋果死守中國絕不是因?yàn)榱畠r
6.中國跨境電商App DHgate在美國火了，蘋果應(yīng)用排名從352升至第二
7.挑戰(zhàn)馬斯克的X：OpenAI被曝正研發(fā) ChatGPT社交平臺，AI驅(qū)動內(nèi)容分享
8.馬斯克官宣：特斯拉即將實(shí)現(xiàn)純AI自動駕駛，僅需攝像頭和AI芯片
英偉達(dá)：美國政府要求，H20出口至中國時需要“無限期”申請?jiān)S可證
北京時間4月16日，據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)公司周二表示，美國政府正限制其H20芯片對中國的出口，嚴(yán)重削弱了這條原本為應(yīng)對先前出口管制而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品線。
英偉達(dá)周二在監(jiān)管文件中表示，美國政府已于周一通知公司，H20芯片未來在出口至中國時需要“無限期”申請?jiān)S可證。政府方面表示，新規(guī)旨在應(yīng)對芯片“可能被用于或轉(zhuǎn)用于中國超級計(jì)算機(jī)”的擔(dān)憂。
英偉達(dá)警告稱，公司將在本財(cái)年第一季度計(jì)入大約55億美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用與H20系列芯片相關(guān)的“庫存、采購承諾及相關(guān)準(zhǔn)備金”有關(guān)。受此消息影響，英偉達(dá)股價在盤后交易中下跌約5%。英偉達(dá)曾表示，進(jìn)一步收緊出口限制只會強(qiáng)化中國擺脫美國技術(shù)依賴的決心，并將削弱美國企業(yè)的競爭力。
H20芯片是英偉達(dá)為規(guī)避美國2022年AI芯片出口禁令特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，其互聯(lián)速度僅為H100芯片的1/15，算力參數(shù)被嚴(yán)格限制在拜登政府劃定的出口閾值內(nèi)。盡管性能縮水，這款特供芯片在2024年仍創(chuàng)造120-150億美元收入，占英偉達(dá)中國區(qū)總營收的85%。(鳳凰網(wǎng)科技、1 ic網(wǎng))
余承東透露重磅消息！鴻蒙智行第五界“尚界”或?qū)⒐傩?/strong>
4月15日下午，華為余承東發(fā)布視頻稱，全新問界M8小定已破14萬臺，取得了前所未有的好成績。同時他還透露稱，在16日將要舉辦的鴻蒙智行新品發(fā)布會上，會有全新成員官宣。
雖然余承東暫未明確說明，但種種跡象表明，這個新成員，大概率就是鴻蒙智行第五界“尚界”，也就是華為和上汽合作打造的全新汽車品牌。今年2月，上汽集團(tuán)與華為終端簽署深度合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車。
有接近華為的業(yè)內(nèi)人士透露，“（尚界）第一款車型將會是上汽的存量車型優(yōu)化而來，但僅此一款，將于今年內(nèi)正式發(fā)布。華為方面當(dāng)下的主要任務(wù)是努力降低智駕、智艙等方案的成本，新車在動力系統(tǒng)方面或?qū)⒉捎蒙掀脑龀滔到y(tǒng)方案?！倍鴵?jù)此前爆料，尚界定位年輕化，車型售價會維持在15-25萬元之間，預(yù)計(jì)將采用華為視覺+激光雷達(dá)兩種智駕方案。
值得一提的是，近日有媒體報(bào)道了華為和上汽合作前的一些有趣的細(xì)節(jié)：去年11月廣州車展前夕，上汽集團(tuán)總裁賈健旭帶著負(fù)責(zé)國內(nèi)銷售的俞經(jīng)民前往深圳，華為創(chuàng)始人任正非接待并在中午宴請了他們，余承東作陪。這一次交流后，任正非對余承東說：“上汽好，我看上汽有希望，可以合作?！保炜萍迹?/p>
「大模型六小虎」首個IPO，智譜啟動A股上市，大股東持股7.4%
2025年4月15日，北京智譜華章科技股份有限公司正式向中國證監(jiān)會北京證監(jiān)局提交上市輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國國際金融股份有限公司（中金公司）。智譜也成為國內(nèi)“六小龍”為代表的大模型初創(chuàng)公司首個走向IPO的。智譜2019年成立，在ChatGPT誕生后，2021年完成A輪數(shù)億元融資，之后在AI浪潮里估值迅速攀升。在誕生第6年，融資超過10輪，估值迅速超過200億后，開啟了IPO流程。
這也是智譜官方首次公開其股權(quán)結(jié)構(gòu)。根據(jù)報(bào)告，公司無控股股東。實(shí)際控制人為唐杰、劉德兵?！疤平苤苯映钟斜本┲亲V華章科技股份有限公司（以下簡稱“智譜華章”）7.4081%股權(quán)。劉德兵直接持有智譜華章 0.2554%股權(quán)，并通過持股平臺合計(jì)控制智譜華章 17.3966%表決權(quán)。唐杰、劉德兵通過一致行動人。李涓子、 許斌、張鵬、寧波慧惠企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）合計(jì)持有智 譜華章 12.1600%表決權(quán)。綜上，唐杰、劉德兵合計(jì)控制智譜華章 36.9647%表決權(quán)，系智譜華章實(shí)際控制人?！?/p>
六個月的輔導(dǎo)期結(jié)束后，根據(jù)中國證監(jiān)會的規(guī)定，將開始籌備和發(fā)行申報(bào)以及路演等環(huán)節(jié)，最終完成上市。據(jù)證券發(fā)行行業(yè)人士介紹，在輔導(dǎo)期結(jié)束后，一般需要半年以上時間完成正式上市。智譜最快估計(jì)在2026年完成上市。（硅星人）
李想談理想星環(huán)OS開源：承諾不設(shè)商業(yè)模式，不搞技術(shù)壁壘
4月15日，理想汽車通過官方網(wǎng)站正式發(fā)布“理想星環(huán)OS技術(shù)白皮書”，并公開其開源計(jì)劃。理想汽車CEO李想在微博發(fā)文稱，這是星環(huán)OS開源過程的第一步?！皬牧㈨?xiàng)第一天起，我們就堅(jiān)信星環(huán)OS的未來是‘ 空間智能操作系統(tǒng)’?！崩硐肫嚦兄Z：不設(shè)商業(yè)模式，不搞技術(shù)壁壘，持續(xù)投入研發(fā)迭代。
李想表示，“工程師小伙伴們主動提出，要實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，星環(huán)OS只能開源。是的，唯有開源，才能讓星環(huán)OS這款底層操作系統(tǒng)，成為整個智能汽車產(chǎn)業(yè)的公共底座。在此邀請所有同行、開發(fā)者、合作伙伴，與理想一起打磨這套系統(tǒng)。當(dāng)更多車企、開發(fā)者加入，當(dāng)用戶的需求反哺系統(tǒng)進(jìn)化，智能汽車的星辰大海才能真正開啟。”
據(jù)了解，理想星環(huán)OS是一款面向人工智能時代的汽車操作系統(tǒng)，包含智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全系統(tǒng)四大重要支柱。并且，得益于星環(huán)OS操作系統(tǒng)開源，主機(jī)廠和供應(yīng)商，每年可以節(jié)省幾千萬甚至上億的OS授權(quán)費(fèi)用，整個行業(yè)則能每年節(jié)省100億-200億元研發(fā)資源的重復(fù)投入。（快科技）
和英偉達(dá)脫鉤，何小鵬：小鵬自研圖靈AI芯片提前上車
4月15日消息，小鵬汽車董事長何小鵬近日透露，小鵬汽車全棧自研的圖靈AI芯片即將提前到第二季度量產(chǎn)上車。隨著汽車行業(yè)的智駕廣泛應(yīng)用端到端技術(shù)，催生AI大模型規(guī)模越來越大。小鵬汽車一方面開發(fā)參數(shù)量是主流VLA模型35倍的世界基座模型，另一方面即將量產(chǎn)1顆頂3顆英偉達(dá)Orin X的自研高算力芯片，兩大重磅技術(shù)打造最強(qiáng)“AI大腦”。
在去年11月份舉辦的“小鵬AI科技日”上，小鵬帶來了全新的自研“圖靈AI芯片”。官方介紹，小鵬圖靈芯片專為AI而生，40核處理器，可本地運(yùn)行30B的參數(shù)的大模型，集成2個NPU以及面向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特定領(lǐng)域架構(gòu)。圖靈芯片讓AI汽車安全Plus，獨(dú)立安全島，實(shí)時檢測車輛安全；2個獨(dú)立圖像ISP，能夠應(yīng)對黑夜、下雨天、逆光等光線不足情況，感知更清晰。
小鵬圖靈AI芯片與通用芯片（快科技注：為Orin X）相比一顆能頂三顆，自動駕駛，智能座艙大模型都可驅(qū)動，去年10月份，小鵬已經(jīng)在圖靈芯片上跑通了智駕功能。經(jīng)過深度定制，圖靈芯片算力可達(dá)到100%極致利用，未來AI汽車將搭載至少3顆圖靈芯片，它還將應(yīng)用于小鵬AI機(jī)器人，飛行汽車等物理AI硬件，全面與英偉達(dá)“脫鉤”。（快科技）
蘋果CEO庫克稱：蘋果死守中國絕不是因?yàn)榱畠r
蘋果CEO庫克在一次采訪中解釋蘋果為啥死守中國制造，“不是因?yàn)楸阋?，而是因?yàn)闆]人能替代。很多人以為，蘋果來中國是為了低成本勞動力。這個說法，早就過時了。” 庫克說，“中國早已不是‘低價工廠’，真正吸引蘋果的，是‘技能密度’。蘋果的產(chǎn)品對精密制造的要求極高，尤其是模具技術(shù)。不是那種擰螺絲的低端活，而是毫米以下的微米級精度。這種活，靠的不是大學(xué)文憑，而是職業(yè)教育出來的大量熟練技術(shù)工人。
在美國，想開個模具工程師的會，可能湊不夠人。在中國，一個省能給你填滿幾個足球場。這不是人多，而是這種‘深度技能’，在中國是系統(tǒng)化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的存在。所以關(guān)鍵問題不是勞動力便宜，而是有沒有足夠多、足夠?qū)I(yè)、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)工人。這就是為什么蘋果至今也沒把iPhone搬回美國?！保P凰網(wǎng)科技）
小米YU7將缺席上海車展，小米汽車副總裁回應(yīng)確認(rèn)，被曝推遲1個月上市
據(jù)報(bào)道，今年國內(nèi)最重磅的車展——2025上海車展就將拉開序幕。在車展開幕之前，部分車企已經(jīng)公布了旗下車型參展名單，小米便是其中一個。4月15日，小米汽車官方公布了此次上海車展的參展名單，小米SU7 Ultra、小米SU7全系產(chǎn)品將亮相此次展會。
有網(wǎng)友詢問小米汽車副總裁李肖爽此次展會真的不會有小米YU7了嗎？得到了對方肯定的回答，這也意味著，小米YU7將缺席此次上海車展。YU7作為小米汽車的第二款車型，早在去年8月就登上工信部申報(bào)目錄，當(dāng)時雷軍表示新車會在2025年6、7月上市。
而此前有消息稱，小米會在本月召開發(fā)布會，可能會透露有關(guān)小米YU7的最新消息。不過有策劃博主近日稱，某頭部新勢力企業(yè)王牌流量車型逾期，推遲一個月上市，雖然沒有直接點(diǎn)名，但是其所提及的很可能就是小米YU7。（快科技）
小鵬首款飛行汽車明年正式上市，中國內(nèi)地售價不超過218萬
近日，第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會正在海南省舉辦。走在小鵬匯天展區(qū)，隨處可見消費(fèi)者在與造型巨大的飛行汽車合影。據(jù)工作人員介紹，飛行汽車將在明年開始交付，無需申請航線，用戶起飛前僅需通過App報(bào)備。目前，該款汽車的主要落地場景還局限于景區(qū)，充滿電可以支撐20分鐘的觀光續(xù)航。
值得一提的是，小鵬汽車的首架飛行汽車名為“陸地航母”，據(jù)小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚表示，其量產(chǎn)工廠會在第三季竣工同時啟動預(yù)售，中國內(nèi)地售價為不超過30萬美元（約為人民幣218萬），年銷售目標(biāo)為一萬輛。王譚還指出，飛行汽車首先會在中國內(nèi)地銷售，然后再考慮把銷售范圍擴(kuò)至中東以及其他海外市場。他補(bǔ)充，該飛行汽車預(yù)計(jì)第四季取得飛行體型號合格證(TC)。
資料顯示，型號合格證是民用航空適航當(dāng)局對民用航空器、航空器發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的合格憑證。在認(rèn)定設(shè)計(jì)的型號達(dá)到了適航標(biāo)準(zhǔn)的要求和具有等效的安全水平后，才發(fā)放型號合格證，航空產(chǎn)品取得了型號合格證才能投入批量生產(chǎn)。（快科技）
小米成立芯片平臺部，前高通高管秦牧云擔(dān)任負(fù)責(zé)人，王化回應(yīng)
4月15日消息，小米日前內(nèi)部宣布，在手機(jī)部產(chǎn)品部組織架構(gòu)下成立芯片平臺部，任命秦牧云擔(dān)任芯片平臺部負(fù)責(zé)人，向產(chǎn)品部總經(jīng)理李俊匯報(bào)。資料顯示，秦牧云此前曾在高通任職，擔(dān)任高通產(chǎn)品市場高級總監(jiān)，后加入小米。
對此，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博發(fā)文回應(yīng)表示，手機(jī)產(chǎn)品部的芯片平臺部一直存在，其部門工作主要是負(fù)責(zé)手機(jī)產(chǎn)品的芯片平臺選型評估和深度定制，而負(fù)責(zé)人秦牧云加入公司都有好幾年了，至少他們倆2021年就有小米辦公的工作聊天記錄了。
2024年底，北京衛(wèi)視報(bào)道了小米成功流片國內(nèi)首款3nm手機(jī)系統(tǒng)級芯片的消息。近期有消息稱，小米15S Pro將首發(fā)搭載小米自研SoC芯片登場。日前，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長林斌也在微博上回復(fù)網(wǎng)友時首次確認(rèn)了小米15S Pro新機(jī)的存在。但這款新機(jī)的具體規(guī)格，仍待小米官方確認(rèn)。（新浪科技）
中國跨境電商App DHgate在美國火了，蘋果應(yīng)用排名從352升至第二
據(jù)媒體報(bào)道，在美國總統(tǒng)特朗普加征新關(guān)稅后，中國的一款跨境電商App DHgate（敦煌網(wǎng)）在美國火了，下載量大增，其蘋果應(yīng)用排名從352位飆升到免費(fèi)iPhone應(yīng)用排行榜的第二位，僅次于ChatGPT。據(jù)悉，特朗普政府宣布對中國商品加征145%關(guān)稅后，美國中小商戶面臨成本壓力，DHgate推出“關(guān)稅優(yōu)化方案”，通過智能拆單（拆分訂單至800美元免稅額度內(nèi)）和海外倉預(yù)存，幫助買家降低15-20%貿(mào)易成本，精準(zhǔn)切中“關(guān)稅焦慮” 。
敦煌網(wǎng)表示，4月12日敦煌網(wǎng)在App Store和Google Play的下載量達(dá)到了3.54萬次，比30天平均下載量增加了56%。其中，美國市場貢獻(xiàn)了1.73萬次下載，較30天平均值增長了98%。4月13日（上周日），敦煌網(wǎng)的iOS下載量增加至11.75萬次，比其30天平均值增長了732%。其中，美國市場貢獻(xiàn)了6.51萬次下載，增長幅度達(dá)到940%。
敦煌網(wǎng)創(chuàng)立于2004年，是國內(nèi)最老牌的B2B跨境電商公司之一，也是美國最大的跨境出口B2B電商平臺。據(jù)媒體報(bào)道，敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO王樹彤曾是微軟中國最年輕的高管，并和雷軍、陳年一起打造了卓越網(wǎng)，后者在2004被打包出售給亞馬遜。同年，王樹彤創(chuàng)立敦煌網(wǎng)，意圖走出一條網(wǎng)絡(luò)絲綢之路。在DHgate熱度之下，今日也有多只“敦煌網(wǎng)概念股”股價大漲。（新浪科技）
美團(tuán)閃購疑似內(nèi)涵京東，宣稱“你的東東再等等”，京東再發(fā)文稱不打口水仗，劉強(qiáng)東曾要求京東外賣利潤率不高于5%
4月15日，京東黑板報(bào)發(fā)布推文《京東不打口水仗，但會堅(jiān)持說實(shí)話》，疑似回應(yīng)美團(tuán)閃購的內(nèi)涵。京東表示因秒送業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，本季度京東將再招收不低于5萬名全職外賣員，全額足額全部繳納五險一金且所有費(fèi)用都由公司承擔(dān)。京東透露，今日京東品質(zhì)外賣訂單量將超過500萬單，因?yàn)槎际瞧焚|(zhì)堂食餐廳的外賣，GMV比“幽靈外賣”1000萬單還大。京東已經(jīng)上線“自營秒送”電商業(yè)務(wù)，全國已經(jīng)有超過十萬家京東品牌線下店全部接入了秒送，平均送達(dá)時間快于30分鐘。
今日早些時候，美團(tuán)宣布正式發(fā)布即時零售品牌“美團(tuán)閃購”，官方宣稱“30分鐘好貨到手”。在官方發(fā)布的宣傳視頻中，美團(tuán)閃購將自身與傳統(tǒng)網(wǎng)購的速度進(jìn)行了對比。值得注意的是，美團(tuán)閃購在視頻中所用的關(guān)于網(wǎng)購的素材，頭像是一只狗，與京東LOGO相似，并提到了“你的東東再等等”，疑似內(nèi)涵京東。
此外，相關(guān)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，劉強(qiáng)東要求京東外賣利潤率不高于5%的指標(biāo)遠(yuǎn)高出美團(tuán)餐飲外賣業(yè)務(wù)當(dāng)前3%的凈利潤率，是其1.6倍以上。公開資料顯示，美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)板塊2024年的凈利潤率約為3%，2023年則僅為1.1%。
此外，一段京東創(chuàng)始人、董事會主席劉強(qiáng)東2024年內(nèi)部講話的線上會議視頻流出。劉強(qiáng)東談到：“我給京東外賣定一條規(guī)矩，京東外賣永遠(yuǎn)賺的凈利潤不允許超過5%。超過5%，我要處分人的。我們一定要在行業(yè)里面，按照三毛五的理論，來約束自己的賺錢能力、賺錢欲望?！?/p>
據(jù)了解，劉強(qiáng)東曾提過一個著名的“三毛五理論”：如果京東有機(jī)會獲取一元利潤，不會全部據(jù)為己有，只拿走七毛，另外三毛留給合作伙伴；拿走的七毛，其中三毛五留給團(tuán)隊(duì)，剩余三毛五用于公司持續(xù)發(fā)展。（鞭牛士、三言科技）
知情人士：卓馭科技獲奧迪兩款新車定點(diǎn)，并與奔馳高層接觸
從知情人士處獲悉，奧迪即將有兩款新車與卓馭科技進(jìn)行合作，且奔馳高層人士也曾于近期到訪卓馭科技，尋求智駕方案的“Plan B”。此外，即將在上海車展上市的長城第二代梟龍MAX，以及北汽極狐品牌也將采用卓馭科技的智駕方案。（財(cái)聯(lián)社）
網(wǎng)傳阿里巴巴有意競購星巴克中國股權(quán)，官方回應(yīng)：假消息
4月15日，網(wǎng)傳消息稱阿里巴巴有意競購星巴克中國股權(quán)，對此，阿里巴巴回復(fù)表示：假消息。上述傳聞稱，阿里巴巴正積極參與星巴克中國股權(quán)競購。而據(jù)外媒此前報(bào)道稱，參與競購星巴克中國的潛在買家包括華潤、美團(tuán)等企業(yè)以及KKR、方源資本、PAG等PE機(jī)構(gòu)。（新浪科技）
國際資訊
挑戰(zhàn)馬斯克的X：OpenAI被曝正研發(fā) ChatGPT社交平臺，AI驅(qū)動內(nèi)容分享
4月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道稱，OpenAI公司正開發(fā)一款類似 X 的社交網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目目前處于早期階段，內(nèi)部原型以 ChatGPT 的圖像生成功能為核心，并融合社交信息流。
消息稱 OpenAI 首席執(zhí)行官山姆?奧爾特曼（Sam Altman）正私下向外部人士征求意見，尋求反饋，目前尚不清楚該社交網(wǎng)絡(luò)將作為獨(dú)立應(yīng)用發(fā)布，還是整合進(jìn) ChatGPT。該媒體認(rèn)為若 OpenAI 推出社交網(wǎng)絡(luò)，可能加劇與埃隆?馬斯克（Elon Musk）的競爭。
此外，Meta 也在為其 AI 助手開發(fā)獨(dú)立應(yīng)用，計(jì)劃加入社交信息流。奧爾特曼曾在 X 上回應(yīng) Meta 的競爭，稱 OpenAI 或?qū)㈤_發(fā)社交應(yīng)用。社交網(wǎng)絡(luò)將為 OpenAI 提供實(shí)時數(shù)據(jù)，用于訓(xùn)練 AI 模型，類似 X 和 Meta 的做法。
OpenAI 的社交原型旨在利用 AI 幫助用戶分享更優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。一位 AI 實(shí)驗(yàn)室人士表示，X 與 Grok 的整合讓業(yè)界羨慕，尤其是用戶通過 Grok 生成病毒式推文的能力。然而，OpenAI 事務(wù)繁多，該社交項(xiàng)目能否最終上線仍存疑。（IT之家）
蘋果Siri高管變陣揭秘：外來的和尚難念經(jīng)，前谷歌大牛蹉跎7年被拋棄
4月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，蘋果公司將罷免人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)部門（AI/ML）主管約翰·詹南德雷亞（John Giannandrea）和他的副手羅比·沃克（Robby Walker）對Siri的管理職責(zé)。轉(zhuǎn)由蘋果軟件工程主管克雷格·費(fèi)德里吉（Craig Federighi）與Vision Pro混合現(xiàn)實(shí)頭盔開發(fā)的蘋果高管邁克·羅克韋爾（Mike Rockwell）接手。而此前負(fù)責(zé)Vision Pro混合現(xiàn)實(shí)頭盔開發(fā)的蘋果高管邁克·羅克韋爾將負(fù)責(zé)沃克以前的工作。
據(jù)前蘋果員工直言，詹南德雷亞領(lǐng)導(dǎo)的AI/ML部門存在嚴(yán)重的領(lǐng)導(dǎo)力缺失，直接拖累執(zhí)行效率。其副手沃克被指在規(guī)劃語音助手升級時既無突破性設(shè)想，又回避風(fēng)險。這種行事風(fēng)格連同部門松散的文化，讓工程師們戲謔地將其縮寫 “AIML” 調(diào)侃為 “AIMLess”（意為 “無頭蒼蠅”）。
蘋果內(nèi)部對AI/ML部門評價普遍消極，與費(fèi)德里吉自2012年掌管的軟件工程團(tuán)隊(duì)形成強(qiáng)烈反差——后者以高效推進(jìn)操作系統(tǒng)、信息應(yīng)用等開發(fā)聞名。Siri更是被前員工稱為 “燙手山芋”，先后輾轉(zhuǎn)蘋果服務(wù)主管埃迪·庫（Eddy Cue）和費(fèi)德里吉的團(tuán)隊(duì)，但頻繁重組始終未能提升其性能表現(xiàn)。（智東西）
馬斯克官宣：特斯拉即將實(shí)現(xiàn)純AI自動駕駛，僅需攝像頭和AI芯片
當(dāng)?shù)貢r間4月14日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體發(fā)文稱，特斯拉即將實(shí)現(xiàn)一種通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案。據(jù)其介紹，這一技術(shù)將完全依賴于攝像頭和特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由特斯拉開發(fā)的AI軟件驅(qū)動。實(shí)際上，這一聲明與特斯拉長期以來堅(jiān)持的僅靠視覺實(shí)現(xiàn)自動駕駛的愿景相一致。
值得注意的是，近日，特斯拉還通過官方X賬號發(fā)視頻，稱特斯拉德克薩斯工廠現(xiàn)在使用FSD無監(jiān)督技術(shù)將汽車從生產(chǎn)線末端運(yùn)送到發(fā)貨物流區(qū)，同時宣布無監(jiān)督FSD系統(tǒng)已積累超50000英里（約80467.22公里）駕駛里程，全程無需人工干預(yù)。
在特斯拉工廠內(nèi)部，新款Model Y和Cybertruck實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)線到交付停車場的自動行駛。自動駕駛車輛運(yùn)用最新AI4硬件（4.0版），可應(yīng)對交通標(biāo)志、工廠建設(shè)、行人和機(jī)械化交通等復(fù)雜道路環(huán)境，且車輛間能相互通信以避免碰撞。據(jù)悉，特斯拉無監(jiān)督FSD公路測試計(jì)劃即將開啟，預(yù)計(jì)6月于奧斯汀率先開展。（快科技）
蘋果調(diào)整iPhone 17、Mac生產(chǎn)策略：美國版依賴印度和越南
據(jù)媒體報(bào)道，蘋果利用美國關(guān)稅的90天寬限期，正加緊在印度和越南生產(chǎn)其包括iPhone 17、MacBook和iPad在內(nèi)的關(guān)鍵產(chǎn)品。知情人士透露，蘋果今年早些時候已要求主要供應(yīng)商加大在印度的iPhone生產(chǎn)力度，然而由于印度當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)能已達(dá)極限，進(jìn)一步增加產(chǎn)能面臨困難。為此，蘋果已協(xié)助供應(yīng)商采購設(shè)備，預(yù)計(jì)此舉將使印度的iPhone產(chǎn)量增加數(shù)百萬部。
蘋果計(jì)劃今年在印度生產(chǎn)至少5000萬部iPhone，并希望將面向美國市場的大多數(shù)新款iPhone機(jī)型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到印度。同時，蘋果還要求供應(yīng)商將面向美國市場的大部分MacBook和iPad的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到越南，蘋果還指示供應(yīng)商將盡可能多的零部件從中國運(yùn)往東南亞和印度，以增產(chǎn)面向美國市場的各類產(chǎn)品。（快科技）
特朗普：正在考慮免除汽車零部件關(guān)稅
當(dāng)?shù)貢r間4月14日，據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)日表示，他正在考慮為美國汽車制造商提供進(jìn)口零部件關(guān)稅豁免，幫助他們轉(zhuǎn)向在美國生產(chǎn)的零部件。特朗普表示，這些汽車公司要在美國生產(chǎn)確實(shí)需要一點(diǎn)時間。此前，特朗普對所有運(yùn)往美國的汽車征收25%的關(guān)稅，預(yù)計(jì)將使購車成本增加數(shù)千美元。報(bào)道稱，目前不存在純美國制造的汽車。
另據(jù)報(bào)道，特朗普14日在白宮會見到訪的薩爾瓦多總統(tǒng)布克爾時表示，他正考慮采取一些措施幫助汽車企業(yè)，以便讓它們調(diào)整供應(yīng)鏈。美聯(lián)社報(bào)道稱，特朗普或是在暗示暫時免除汽車關(guān)稅。當(dāng)天汽車制造商的股價收盤走高。受特朗普政府對進(jìn)口汽車征收25%“永久關(guān)稅”的影響，奧迪等國外汽車制造商已暫停向美國交付汽車。（界面新聞）
英偉達(dá)宣布組建美國本土AI服務(wù)器產(chǎn)業(yè)鏈
本周一，英偉達(dá)宣布，公司正與制造合作伙伴攜手合作，設(shè)計(jì)并建造工廠。這些工廠將首次完全在美國本土生產(chǎn)英偉達(dá)的人工智能超級計(jì)算機(jī)。在官方新聞稿中，該公司表示，已經(jīng)與制造合作伙伴一道啟用了超過100萬平方英尺的生產(chǎn)空間，用于在亞利桑那州制造和測試英偉達(dá)的Blackwell芯片，并在得克薩斯州生產(chǎn)人工智能超級計(jì)算機(jī)。
英偉達(dá)的Blackwell芯片已在亞利桑那州鳳凰城的臺積電（TSMC）芯片工廠開始生產(chǎn)。英偉達(dá)正在得克薩斯州建造超級計(jì)算機(jī)制造工廠，分別與位于休斯敦的富士康（Foxconn）和位于達(dá)拉斯的緯創(chuàng)（Wistron）合作。預(yù)計(jì)這兩家工廠的大規(guī)模生產(chǎn)將在未來12至15個月內(nèi)逐步擴(kuò)大。公告稱，人工智能芯片和超級計(jì)算機(jī)的供應(yīng)鏈?zhǔn)謴?fù)雜，需要最先進(jìn)的制造、封裝、組裝和測試技術(shù)。
英偉達(dá)正與安靠（Amkor）和矽品（SPIL）合作，在亞利桑那州開展封裝和測試業(yè)務(wù)。英偉達(dá)預(yù)計(jì)將在未來幾十年內(nèi)創(chuàng)造數(shù)十萬個就業(yè)崗位，并推動數(shù)萬億美元的經(jīng)濟(jì)安全。（IT之家）（持續(xù)關(guān)注 AI 相關(guān)內(nèi)容，歡迎添加 Hok1hiN 交流，互通有無。）
Meta反壟斷案開庭，Instagram和WhatsApp分拆成焦點(diǎn)
美東時間4月14日，據(jù)報(bào)道，Meta與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)的反壟斷訴訟正式開庭，這場曠日持久的法律戰(zhàn)將決定科技巨頭能否保住旗下最重要資產(chǎn)。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會指控Meta在社交媒體領(lǐng)域擁有非法壟斷地位，要求其撤銷對Instagram和WhatsApp的收購。FTC起訴Meta的案件始于特朗普第一屆執(zhí)政時期，2020年底首次提起，后被法官博斯伯格駁回，因其認(rèn)為FTC證據(jù)不足。
拜登政府期間，F(xiàn)TC提交修改后的申訴，博斯伯格認(rèn)為其解決了缺陷，案件重回正軌?，F(xiàn)任共和黨FTC主席弗格森表示將推動此案至判決。若Meta被迫分拆Instagram和WhatsApp，其廣告業(yè)務(wù)將遭受毀滅性打擊，投資者面臨巨大風(fēng)險。尤其值得關(guān)注的是，Instagram預(yù)計(jì)將貢獻(xiàn)Meta今年美國業(yè)務(wù)約50%的銷售額。Meta首席執(zhí)行官扎克伯格將以“第一證人”的身份出席Meta的審判。
報(bào)道稱最近幾周，扎克伯格一直在游說特朗普達(dá)成和解，避免審判，但雙方尚未達(dá)成任何協(xié)議。Meta股價今日走低，截至發(fā)稿跌幅達(dá)1.61%，此前一度漲超2%。（網(wǎng)易科技）
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