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| 本文作者： 李雨晨 | 2019-04-29 08:38 |
昨日有小米員工近期在職場社交平臺爆料稱，小米有品在內(nèi)部推出了一項(xiàng)特殊激勵計(jì)劃，參與計(jì)劃的員工需要簽訂承諾自愿放棄2019年年終獎的軍令狀。
針對小米有品推出特殊激勵計(jì)劃需要自愿放棄2019年年終獎的傳聞，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在微博回應(yīng)稱，這是小米集團(tuán)在有品的一個新激勵方式試點(diǎn)，只有有品極少數(shù)核心主管可以申請參加，等同于創(chuàng)業(yè)。
近日，界面新聞記者使用滴滴出行軟件打車時發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP內(nèi)出現(xiàn)了“特惠拼車”功能。相較于“普通拼車”，使用特惠拼車功能從北京西站到位于朝陽區(qū)的某超市，價格便宜了近20元。
記者發(fā)現(xiàn)，特惠拼車的入口在車輛呼叫頁面的“拼車”入口左側(cè)，下方有“新品限時特價”或“高峰限時特價”的桔紅色標(biāo)記。呼叫前，用戶需要先選擇用車時間。記者測試發(fā)現(xiàn)，使用此功能一般需要提前15-20分鐘左右叫車。
界面新聞就此事向滴滴官方求證，對方回應(yīng)稱，特惠拼車功能是鼓勵乘客嘗試拼車的一種手段。該功能在特定時段篩選超過10公里的特定線路，給乘客提供長距離拼車出行的優(yōu)惠折扣。
4月28日，樂視網(wǎng)發(fā)布一季度財(cái)報。財(cái)報顯示，樂視網(wǎng)一季度營收1.29億元，上年同期營收4.37億元，同比下降70.54%；一季度虧損1.77億元，上年同期虧損3.07億元。
財(cái)報顯示，賈躍亭仍然為樂視網(wǎng)最大股東，持股比例為23.47%。其弟賈躍民，持股比例為1.67%。
根據(jù)《創(chuàng)業(yè)板上市規(guī)則》13.1.6條規(guī)定，公司股票將自公司2018年年度報告披露之日起（即2019年4月26日）停牌，深圳證券交易所將在停牌后十五個交易日內(nèi)作出是否暫停公司股票上市的決定。（Donews）
4 月28日，繼發(fā)表聲明之后，360 公司就「網(wǎng)紅云商」冒用 360 公司名義開展欺騙性宣傳一事有了新的進(jìn)展。最新消息顯示，360 公司對「網(wǎng)紅云商」吳海濤的起訴案將于近期擇日開庭。
此前360公司發(fā)表聲明稱，「網(wǎng)紅云商」未經(jīng)許可大肆使用 360 公司及董事長周鴻祎的名義進(jìn)行宣傳，在 360 公司致電、發(fā)函警告后仍未停止侵權(quán)行為。
360 公司曾于 2016 年 12 月投資了北京飛揚(yáng)天下文化傳媒有限公司。而當(dāng)時，網(wǎng)紅云商品牌所屬的北京飛揚(yáng)天下電子商務(wù)公司尚未成立，360 公司的投資也與「網(wǎng)紅云商」業(yè)務(wù)不存在任何關(guān)系。（鳳凰科技）
4月28日晚間，格力電器公布了其2018年年報。報告顯示，格力電器于2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1981.2億元，同比增長33.61%，其中空調(diào)業(yè)務(wù)營收占比為78.58%；實(shí)現(xiàn)凈利潤262.02億元，同比增長16.97%。
報告中還稱，公司為進(jìn)一步完善銷售渠道，促進(jìn)線上銷售，推廣公司新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，擬在公司章程經(jīng)營范圍中增加電子商務(wù)業(yè)務(wù)。
4月8日，格力電器曾公告稱，格力集團(tuán)擬通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓格力集團(tuán)持有的格力電器總股本15%的股票。此后，格力電器股價一路攀升，最高點(diǎn)達(dá)到65元。4月26日，格力電器收報56.18元，市值達(dá)到3379億元。(界面新聞）
上海市經(jīng)信委方面表示，2019年上海將建設(shè)超過一萬個5G基站，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋；到2021年，累計(jì)建設(shè)三萬個5G基站，實(shí)現(xiàn)全市深度覆蓋。同時，上海將實(shí)現(xiàn)5G發(fā)展“十百千”的目標(biāo)，重點(diǎn)建設(shè)10個5G創(chuàng)新應(yīng)用示范基地，打造100家5G應(yīng)用企業(yè)，5G制造業(yè)、軟件和信息服務(wù)業(yè)務(wù)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模均達(dá)到1000億元。（澎湃新聞）
4月28日晚間消息，探探App因?yàn)閭鞑ヒx色情等違法違規(guī)信息，在Android應(yīng)用市場被下架。
對此，探探方面回應(yīng)稱：我們從應(yīng)用商店獲悉，探探App因?yàn)檫`規(guī)被從應(yīng)用商店下架整改，我們將積極配合有關(guān)部門的要求，全面自查自糾，深入開展整改，自覺維護(hù)健康綠色的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
在3年多的時間內(nèi)完成四輪融資后，探探融資總金額達(dá)1.2億美元，最后以超過7億美元的價格賣身陌陌。2018年5月13日，陌陌宣布收購探探公司100%股權(quán)交易已完成。交易完成后，探探原團(tuán)隊(duì)繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營產(chǎn)品和品牌。（新浪科技）
4月28日消息，去年華為在5G研發(fā)上的支出高達(dá)153億美元，這一數(shù)字大約是五年前的兩倍多。在全球5G研發(fā)支出排名前十的企業(yè)中，只有亞馬遜的5G研發(fā)支出增長速度超過了華為。
華為2018年的5G研發(fā)支出較2014年增長了149%，超過了蘋果、微軟和三星同期的研發(fā)支出增長幅度。同期，亞馬遜的研發(fā)支出增幅為210%，在全球研發(fā)支出排名中位列第一。
華為2018年的研發(fā)支出占其營收的14%，其所占比例位列第二，僅次于Alphabet。此外，從2014年到2018年，華為的研發(fā)總支出排名第七。同一時期，亞馬遜在全球研發(fā)支出排名中位居第一。（TechWeb）
4月28日下午，比亞迪發(fā)布2019年第一季度業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.5億元，同比增長631.98%。
比亞迪方面表示，2019年第二季度，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車持續(xù)熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，帶動集團(tuán)收入及盈利持續(xù)快速提升。
比亞迪董事長王傳福近期公開表示，2019年公司汽車銷量目標(biāo)鎖定為65萬輛，同比增速為30%。
今年以來，比亞迪已連續(xù)推出十余款乘用車新車型，包括在3月春季新品發(fā)布會上推出的9款新車，以及在上海國際車展亮相的E-SEED GT概念車、宋Pro等。(華爾街見聞）
該SA架構(gòu)允許運(yùn)營商獨(dú)立于目前的4G基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建5G移動網(wǎng)絡(luò)，這與非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)架構(gòu)不同。另外，作為首次在歐洲進(jìn)行的5G SA模式體驗(yàn)，測試部署的架構(gòu)完全符合3GPP此前公布的SA Release15標(biāo)準(zhǔn)，并使用了中興通訊的端到端商用產(chǎn)品。
中興通訊高級副總裁肖明稱：“中興通訊非常高興與Orange的長期合作將是其學(xué)習(xí)5G商業(yè)化的一種方式。（中興通訊）
4月28日消息，小鵬汽車正式向小鵬G3用戶分批推送Xmart OS 1.3版本OTA升級軟件。升級完成后的小鵬G3（智享版、尊享版）將開放行車記錄儀、基于人臉識別的ID登錄與車輛個性設(shè)置功能；并優(yōu)化了語音助手、新手引導(dǎo)等車載信息娛樂服務(wù)。（鈦媒體）
據(jù)國外媒體報道，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）日前批準(zhǔn)SpaceX請求，允許該公司未來發(fā)射的大量互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在低于原計(jì)劃的軌道運(yùn)行。SpaceX將于下個月在佛羅里達(dá)州正式開始發(fā)射第一顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，F(xiàn)CC的批準(zhǔn)意味著其“星鏈”項(xiàng)目的主要監(jiān)管障礙已被掃除。
SpaceX公司計(jì)劃在5月份從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射第一批“星鏈”衛(wèi)星。SpaceX認(rèn)為，通過在這一軌道上運(yùn)行衛(wèi)星，“星鏈”項(xiàng)目的信號延遲將大大降低，傳輸時間縮短至15毫秒。較低的運(yùn)行軌道也意味著信號覆蓋將比原計(jì)劃少16顆衛(wèi)星。（網(wǎng)易科技）
本周，蘋果下架了多達(dá) 12 款 App Store 中關(guān)于屏幕使用時間 / 家長控制等類別的應(yīng)用，該行為甚至還讓其深陷壟斷指控。
對此，蘋果全球營銷高級副總裁 Phil Schiller 回應(yīng)表示，蘋果撤回的三方 APP 濫用 MDM 追蹤兒童活動和數(shù)據(jù)，這是一個隱私問題。Schiller稱，由于 iOS 的應(yīng)用程序沙箱機(jī)制，這會嚴(yán)重會影響應(yīng)用的體驗(yàn)，因其不能獲取到沙箱之外，其它程序的活動行為，記錄時間更是無稽之談。
蘋果表示將和開發(fā)者合作，預(yù)計(jì)會推出基于 iOS 隱私框架的 API，以便于開發(fā)者獲取屏幕時間、通知計(jì)數(shù)等，并稱歡迎開發(fā)者使用不基于 MDM 的家長控制程序。（鳳凰科技）
近日，據(jù)外媒報道，美國運(yùn)營商AT＆T完成了一項(xiàng)創(chuàng)舉，在5G網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了高達(dá)2Gbps的速度，下載一部2小時的高清電影僅需10秒鐘。
這次5G速度測試是在其亞特蘭大地區(qū)的公用網(wǎng)絡(luò)上，使用Netgear移動路由器實(shí)現(xiàn)的，但需要注意的是，在目前的5G網(wǎng)絡(luò)上無法達(dá)到這樣的速度，僅能使用特定的毫米波鏈接才可以，而它又需要特定的設(shè)備（比如路由器）支持，所以AT＆T僅僅是證明了5G網(wǎng)路的可能性。
去年12月美國運(yùn)營商AT＆T就推出了首個5G網(wǎng)絡(luò)套餐，而且價格并不便宜，雖然在當(dāng)時AT＆T的發(fā)言人宣稱其理論速率達(dá)到了1.2Gbps，但是實(shí)際速率并不高，僅為140Mbps。
馬斯克 (Elon Musk) 在微博網(wǎng)站 Twitter 稱，下一代 Roadster 充一次電將能夠行駛更遠(yuǎn)的距離。
節(jié)目中，主持人瑞安—麥卡弗里詢問馬斯克現(xiàn)在的 Model S 和 X 的行駛里程是否達(dá)到了電動跑車 Roadster 的水平，馬斯克回應(yīng)稱，即將推出的 Roadster 的行程將超過 1000 公里。
馬斯克本人還提到，該公司正在開發(fā)同樣能支持特斯拉汽車?yán)m(xù)航 100 萬英里的電池。下一代 Roadster 可能是續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市面上最棒跑車的電動汽車。
一份剛被公開的電子郵件中稱，今年 2 月份蘋果“挖走”了英特爾負(fù)責(zé)開發(fā)調(diào)制解調(diào)器芯片的工程師烏瑪山卡·斯亞咖依（Umashankar Thyagarajan）。通過查證，斯亞咖依的 LinkedIn 的確顯示他目前在蘋果負(fù)責(zé)芯片架構(gòu)。
在這封電子郵件中，英特爾高管梅薩斯·阿梅加（Messay Amerga）和阿貝·喬什（Abhay Joshi）稱，斯亞咖依在開發(fā)英特爾調(diào)制解調(diào)器芯片（用于 2018 款 iPhone）過程中扮演了關(guān)鍵角色。（Readhub）
沃爾瑪在周六表示，無需繳納會員費(fèi)，消費(fèi)者可享受「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。此舉被認(rèn)為是沃爾瑪在對標(biāo)亞馬遜最新的配送服務(wù)。
亞馬遜在本周四表示，只有繳納每年 119 美元的會員費(fèi)，才可享受到「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。外媒援引美國投行 Sanford Bernstein 分析師 Brandon Fletcher 的話說，沃爾瑪只需要在全美新建 8 個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再加上已投入使用的 156 個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，就可以實(shí)現(xiàn)「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。（華爾街見聞）
據(jù)韓國媒體報道，韓國貿(mào)易委員會（KTC）已結(jié)束對蘋果公司侵犯專利權(quán)指控的調(diào)查，原因是今年 3 月 29 日，KIP 向 KTC 提交了一份申請要求撤回調(diào)查請求，理由是該公司已與蘋果達(dá)成和解。
調(diào)查于 2017 年 12 月啟動，當(dāng)時韓國先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）下屬的知識產(chǎn)權(quán)管理子公司 KIP 向 KTC 提交了一份調(diào)查調(diào)查申請。KIP 當(dāng)時稱，蘋果 iPhone 侵犯了 KAIST 的 FinFET 相關(guān)專利，該專利可以增加芯片上的半導(dǎo)體集成度以提高性能，同時降低功耗。
作為回應(yīng)，蘋果韓國公司隨后向韓國知識產(chǎn)權(quán)法庭提出申請，要求取消 KAIST 的專利。此外，蘋果代工廠商臺積電還向韓國和中國臺灣地區(qū)法院提起了針對 KAIST 的民事訴訟。（Readhub）
金融服務(wù)公司 Cowen（高宏）的一份投資者報告稱，預(yù)計(jì)蘋果即將到來的財(cái)報收入將下滑 10%，與 14% 的年平均降幅相比，這種情況已經(jīng)算是有所改善。
該投行預(yù)計(jì)蘋果三個月內(nèi)的營收為 579 億美元，每股收益為 2.38 美元，而四到六月份的營收為 521 億美元，每股收益為 20.3 億美元。而為了與華為和三星等競爭，蘋果很可能推出創(chuàng)新功能或者修改定價策略。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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