三星承認缺少面部識別的虹膜掃描沒啥用

MacX

在三星 Galaxy Note 7 發(fā)布之前，三星曾炫耀其全新雙生物識別 ID 安全系統(tǒng)就是比單指紋要好，意圖很明顯，這就是在對蘋果的 Touch ID 的挖苦。但是 Note 7 完全就是一場災難，讓三星顏面掃地。所謂的虹膜掃描還沒來得及對市場造成影響就召回了，究竟表現(xiàn)如何現(xiàn)在也無法見證。不過，三星現(xiàn)在開始承認缺少了面部識別的虹膜掃描是沒用的。

三星電子的官員在近日表示，“我們決定為 Galaxy S8 搭載面部識別功能，因為虹膜識別的準確率和識別速度都很有限。如果加入面部識別的話，解鎖手機僅需要 0.01 秒”。

而蘋果也一直被傳出將在秋季的新款 5.8 吋 iPhone 上推出這一功能，所以圍繞面部識別的新一輪軍備競賽已經(jīng)開始。

中國民航局：會研究推行無人機實名制

新京報

民航局局長馮正霖近日在接受采訪時表示，民用無人機進入一個高速發(fā)展階段，使用不當帶來的危害開始顯現(xiàn)，比如干擾飛機飛行等。民航局會研究推行無人機實名制管理方式。

“對民航局來講，我們的主要職責就是對無人機航空器進行登記，包括對操作員進行管理，我們會研究推行實名制?！?馮正霖介紹，對于一般的、娛樂型的、運動型的輕型航空器，還可以采取一些其他更便利的方式。比方說，我們會在航空控制區(qū)建立電子圍欄，無人機在出廠的時候就應該把機場的數(shù)據(jù)錄入，電子圍欄建立起來以后，凡是飛行禁區(qū)，無人機是進不去的。

Waymo 希望法官作出判決 暫停 Uber 無人駕駛汽車開發(fā)計劃

cnBeta

據(jù)外媒報道， Uber 和 Waymo 之間的法律糾紛仍在逐漸升級，因為 Alphabet 子公司希望法官能夠作出判決，暫停 Uber 的無人駕駛汽車開發(fā)計劃。 Waymo 正在尋求法院對 Uber 和 Uber 無人駕駛汽車項目主管 Anthony Levandowski 的初步禁令。 Waymo 在 2 月份將 Uber 旗下卡車自動駕駛公司 Otto 告上法庭，稱 Uber 及其子公司盜竊其機密數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)用于其無人駕駛汽車項目中。

Waymo 認為，曾在 2007 年至 2016 年期間擔任谷歌自動駕駛項目軟件工程師的 Anthony Levandowski 盜取了該公司的機密數(shù)據(jù)，隨后創(chuàng)立了自己的卡車自動駕駛公司 Otto。Uber 去年 8 月收購了 Otto。

谷歌開發(fā)人機驗證新技術：終于告別驗證碼了

威鋒網(wǎng)

多年來，Google 使用多種方法來區(qū)分網(wǎng)絡上的人或者機器操作。它采用了 Captcha（全自動區(qū)分計算機和人類的圖靈測試）進行驗證，俗稱 reCAPTCHA，需要人們重新輸入失真的單詞，以及確認街景視圖地址或勾選圖片框。

不過，這些復雜的程序可能很快將要與我們道別了。為了進一步提升人機鑒別機制的用戶體驗，Google 將開發(fā)一種 “隱性 reCAPTCHA” 技術，該技術能夠在無需真人輸入任何信息的情況下將機器人拒之門外。

據(jù)悉，“隱性 reCAPTCHA” 技術是人工智能學習和高級風險分析共同配合，在通常情況下檢測出用戶的瀏覽習慣，比如用戶常用 IP 或者鼠標移動情況等，然后自行判斷人機操作，就不會出現(xiàn)頻繁的輸入驗證碼的人機檢測頁面了。而這項功能將于近期開始投入部分地區(qū)進行測試。

HTC 預計今年或將增加數(shù)百款 Vive 追蹤器外設

威鋒網(wǎng)

HTC Vive 的 VR 虛擬現(xiàn)實游戲設備產(chǎn)品，可以說是業(yè)界領先。 近日，HTC 中國區(qū)總裁汪叢青接受了記者的采訪，在采訪中汪叢青透露，今年將會有 “幾百款” 基于 htc vive 追蹤器的外設浮出水面。 " 我認為追蹤器已經(jīng)打造了全新的外設，我們無需再去另外設計。”

汪叢青稱，“我們會讓很多非硬件開發(fā)者能夠做出東西來，如果有一個棒球棍的話，就能做出類似 Trinity VR 的產(chǎn)品。這是我們希望看到的，他們會比我們更具創(chuàng)造力，因為他們了解自己想要售賣的是什么。我認為到年中，可能會有數(shù)百款 Vive 外設會制作出來?！?/p>

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