如“7”而至！蘋果確定9月7日舉行新品發(fā)布會

30日最新消息，蘋果于周一正式向媒體發(fā)出邀請函，確定于美國當?shù)貢r間9月7日上午10點（北京時間9月8日凌晨1點）在舊金山的比爾·格雷厄姆市政禮堂（Bill Graham Civic Auditorium）舉行秋季新品發(fā)布會。

從邀請函內(nèi)容“See you on the 7th.”來看，表面意思當然是7號見，同時也很可能暗示著本次發(fā)布會的主角將是iPhone 7。同時，根據(jù)此前的傳聞，新一代的Apple Watch和Macbook Pro也將很可能在本次發(fā)布會上同步亮相。

另外，根據(jù)蘋果以往的習慣，總是會在邀請函圖案里隱藏一些額外的新品線索。而這一次的邀請函圖案背景設計是大量不同顏色的圓形斑點，組成了蘋果LOGO的上半部分。不知是否代表了傳聞中iPhone 7的全新配色（此前被曝光了深空藍）。而蘋果LOGO被虛化成焦外了，說明鏡頭可能升級，在拍照方面有強化。

至于還有其他什么驚喜，雷鋒網(wǎng)會在發(fā)布會當日送上第一時間的相關資訊，請大家持續(xù)關注吧。

190億美元！歐盟或對蘋果開出天價罰單

聽完蘋果的好消息，那么接下來我們來聽個壞消息吧。據(jù)外媒8月29日報道，本周，歐盟將對追查了三年的蘋果逃稅案進行最終裁決，這意味著蘋果或補繳巨額稅款，金額可能高達190億美元。

去年美國稅收公平中心和美國公共利益研究中心發(fā)布的一項調(diào)查顯示，截至2014年底，位列財富500強名單的美國大企業(yè)中，近四分之三存在避稅現(xiàn)象，數(shù)百家大企業(yè)在海外藏金多達2.1萬億美元來逃避稅收。

這些公司在百慕大、愛爾蘭、盧森堡和荷蘭等“避稅天堂”開設子公司，避稅總額高達6200億美元。其中，蘋果公司是“逃稅大戶”。如果把蘋果公司的海外資產(chǎn)帶回美國，美國稅收部門將可對其征稅約592億美元。

小米怒斥公司估值暴跌言論：部分人士惡意中傷

作為一家在2010年成立的品牌，小米從一踏足手機行業(yè)就讓這個行業(yè)改變了節(jié)奏與打法，雖然說在2015、2016年銷量有所下降，但是從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，小米出貨量依然是排名中國前五的手機品牌。

近日，部分臺媒以及國內(nèi)媒體報道，法國《費加羅報》發(fā)表題為《“中國蘋果”小米曇花一現(xiàn)的童話》的文章稱，英美分析家們拿著計算器重新評估了前“中國最有希望的新創(chuàng)企業(yè)”的市值，將其調(diào)低為40億美元，而從之前業(yè)界對小米的估值來看其價值遠高于此。

昨天晚上，小米官方@小米公司發(fā)言人 從正面否認了這個傳聞，按照小米官方根據(jù)原文的翻譯來看，部分新聞當中對原文進行大量篡改，無中生有，完全背離了新聞事實方向，小米表示將會保留對這部分用戶追責的權利。

微軟宣布MSN中國被管理層收購

8月29日， 微軟 方面宣布，微軟在線（MSN中國）達成管理層收購協(xié)議（MBO），將成為西窗科技旗下公司，原微軟在線總經(jīng)理劉振宇將出任西窗科技CEO，該協(xié)議于2016年8月10日起正式生效。

此外，微軟方面還通過博客證實，西窗科技同微軟正在密切合作，對現(xiàn)有公司重點的互聯(lián)網(wǎng)搜索廣告業(yè)務的運營模式進行優(yōu)化，以確保其核心業(yè)務和合作伙伴的延續(xù)性。微軟則將繼續(xù)專注于創(chuàng)造更個性化的計算，構建智能云平臺，以及通過自身和合作伙伴的努力來吸引更多的用戶。

電動車補貼將提高門檻：騙補取消資格寫入新規(guī)

近日，有媒體曝出，新能源汽車補貼政策調(diào)整最新方案稱相關部門擬從提高補貼準入門檻、完善補貼標準和機制、改進補貼資金撥付方式、建立地方政府為責任主體的監(jiān)管體系等方面，調(diào)整新能源汽車國家補貼政策，促進我國新能源汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

提高補貼準入門檻主要表現(xiàn)為：在2016-2020年補貼方案基礎上，準入門檻指標增加整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池、安全性以及企業(yè)誠信等要求。

對此，21世紀經(jīng)濟報道記者向有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)求證，該企業(yè)負責人表示確實已收到該方案文件，但這只是財政部近期下發(fā)的非正式文件，目前還在討論之中?！斑@只是財政部的意見，工信部、科技部等部委的意見還沒有加入?！痹撈髽I(yè)負責人表示。

美鐵Amtrak計劃在2021年推出下一代高速列車

據(jù)外媒報道， 近日美國鐵路運營商“美鐵”（Amtrak）揭開了其下一代高速列車的神秘面紗，并宣布將于2021年全面普及這些新型列車。 這些現(xiàn)代高速列車將替換美國東北走廊(Northeast Corridor)阿西樂快線(Acela Express)上現(xiàn)有老舊的列車。Amtrak稱，屆時波士頓每半小時就有趟動車組發(fā)往紐約。而高峰期紐約至華盛頓特區(qū)之間每隔30分鐘就有一班車。

此外，Amtrak，這些全新的Acela Express列車還擁有更現(xiàn)代化的設計，同時將提供無線上網(wǎng)服務，每個座位旁都設有可供調(diào)節(jié)的閱讀頂燈及單獨的USB端口等。

我國首條無人駕駛地鐵線路有望開通

據(jù)介紹，2017年底，具有完全自主知識產(chǎn)權的我國第一條全自動運行系統(tǒng)（簡稱“FAO”，俗稱“無人駕駛”）線路——北京地鐵燕房線將正式開通試運營。據(jù)了解，這條全自動運行系統(tǒng)線路實現(xiàn)了真正意義上的“無人駕駛”——無需人工介入，即可實現(xiàn)列車一系列自動操作，如發(fā)車、上下坡行駛、到站精準停車、開閉車門、洗車、休眠等。

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