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北京首條磁浮列車開測(cè);一加 5 正面首曝;京東啟用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊假貨 | 雷鋒早報(bào)

本文作者: 黃韋 2017-06-11 10:13
導(dǎo)語(yǔ):從本周開始,北京市域鐵路 S1 線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

北京首條磁浮列車開測(cè);一加 5 正面首曝;京東啟用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊假貨 | 雷鋒早報(bào)

北京首條磁浮列車開始測(cè)試 有望年內(nèi)載客試運(yùn)營(yíng)

從本周開始,北京市域鐵路 S1 線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。S1 線是北京市首條中低速磁浮軌道線,有望在年內(nèi)載客試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),門頭溝區(qū)、石景山區(qū)往來(lái)城區(qū)更加便捷。S1 線是北京市中低速磁浮交通運(yùn)營(yíng)示范線。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,聯(lián)調(diào)聯(lián)試的車輛運(yùn)行速度很慢,正在和各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行磨合。

京東全面啟用區(qū)塊鏈溯源技術(shù):打擊假貨

北京首條磁浮列車開測(cè);一加 5 正面首曝;京東啟用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊假貨 | 雷鋒早報(bào)

6 月 8 日,京東宣布成立 “京東品質(zhì)溯源防偽聯(lián)盟”,運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù),將聯(lián)手眾多生鮮領(lǐng)域和消費(fèi)品領(lǐng)域的品牌商搭建 “京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺(tái)”。區(qū)塊鏈技術(shù)具有的數(shù)據(jù)不可篡改和時(shí)間戳的存在性證明等特質(zhì)可以很好地支持商品溯源防偽。

據(jù)京東介紹,通過(guò)對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用,京東用戶在購(gòu)買商品后,只要掃描產(chǎn)品上的溯源碼,就可以 “一鍵” 查詢產(chǎn)品信息。以科爾沁牛肉為例,通過(guò)所購(gòu)買牛肉的惟一溯源編碼,用戶可以看到牛肉的源產(chǎn)地、喂養(yǎng)飼料、加工廠企業(yè)信息、屠宰信息等。

十二自由度無(wú)人機(jī)來(lái)了 傾斜翻轉(zhuǎn)不成問(wèn)題

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大多數(shù)無(wú)人機(jī)的旋翼都必須保持與地面平行,不過(guò) Voliro 的原型機(jī)六個(gè)旋翼可以做出 360° 的空中翻轉(zhuǎn),讓 Voliro 在空中也能做到 12 個(gè)自由度(DoF)飛行,看上去非常炫酷。此前我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)一個(gè)立方體無(wú)人機(jī) Omnicopter,憑借其六自由度移動(dòng)能力上演了一出接球好戲。雖然說(shuō) Voliro 本身沒(méi)有 Omnicopter 那么靈活,但它仍然是一個(gè)真正多自由度飛行的無(wú)人機(jī)。

8GB + 驍龍 835 一加 5 正面首次曝光

北京首條磁浮列車開測(cè);一加 5 正面首曝;京東啟用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊假貨 | 雷鋒早報(bào)

繼提前放出一加 5 的真機(jī)渲染圖以及開賣時(shí)間之后,今天一加官方官方 Twitter 又公布了一段預(yù)熱視頻。視頻中,一加 5 的正面輪廓首次曝光,同時(shí)確認(rèn)海外發(fā)布時(shí)間為 6 月 20 日 12 點(diǎn)。

一加 5 將是國(guó)產(chǎn)第三款驍龍 835 旗艦機(jī)。此前爆料大神 @evleaks 消息,一加 5 最高將配備 8GB 內(nèi)存。GeekBench 跑分網(wǎng)站則顯示,一加 5 預(yù)裝 Android 7.1.1 系統(tǒng),單核跑分 1917,多核跑分 6562。配置處于目前安卓陣營(yíng)頂級(jí)水平。

無(wú)人駕駛汽車讓道路更擁堵?Hyperlane 可解決這一問(wèn)題

北京首條磁浮列車開測(cè);一加 5 正面首曝;京東啟用區(qū)塊鏈技術(shù)打擊假貨 | 雷鋒早報(bào)

Barrs 及 Chen 這兩位研究生一直以來(lái)就關(guān)注無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展以及道路擁堵問(wèn)題。他們這一次設(shè)計(jì)的 Hyperlane 高速路基本上與現(xiàn)在的收費(fèi)高速公路相似,但是 Hyperlane 只允許無(wú)人駕駛汽車通過(guò),而行駛在 Hyperlane 上的每一輛無(wú)人駕駛汽車都會(huì)被中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控和計(jì)算,只要乘客選擇要去的目的地,Hyperlane 就會(huì)將車輛分配至對(duì)應(yīng)的路線,由于中央控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)控制車流,因此在 Hyperlane 上行駛的無(wú)人駕駛汽車可以輕松達(dá)到最高 193 公里 / 小時(shí)的時(shí)速。

Google 的 AI 眼科醫(yī)生已進(jìn)軍印度,數(shù)億糖尿病患者將因此受益

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雷鋒網(wǎng)按,據(jù)外媒報(bào)道,Google 正準(zhǔn)備做一個(gè)使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)擴(kuò)大探索醫(yī)療健康的大型實(shí)驗(yàn)。如果成功,將幫助保護(hù)數(shù)百萬(wàn)患有糖尿病患者免于陷入失明等并發(fā)癥。去年,Google 的研究人員宣稱,他們已經(jīng)在訓(xùn)練圖像識(shí)別算法來(lái)檢測(cè)與糖尿病相關(guān)的眼病。

在前幾天的「WIRED 商業(yè)大會(huì) 2017」上,Google 的一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,該技術(shù)正開始應(yīng)用到印度的一些眼科醫(yī)院。 Google 醫(yī)療大腦的 AI 研究小組產(chǎn)品經(jīng)理 Lily Peng 表示,印度是世界上缺乏眼科醫(yī)生最多的地方之一,這意味著許多糖尿病患者不能很好的得到糖網(wǎng)病年度篩查。

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