和之前相比，近兩年高精度地圖測(cè)繪資質(zhì)在數(shù)量和審批速度上都有明顯的增多和加快。目前19家單位已獲得導(dǎo)航電子地圖制作（甲級(jí)）測(cè)繪資質(zhì)。

在 19 家已經(jīng)獲得導(dǎo)航電子地圖制作（甲級(jí)）測(cè)繪資質(zhì)的單位中，除國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心、江蘇省測(cè)繪工程院、江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心和浙江省第一測(cè)繪院等 4 家事業(yè)單位外，其它 15 家均為企業(yè)單位。百度、騰訊、阿里也都采取收購(gòu)或入股的方式，分別將長(zhǎng)地萬(wàn)方、大地通途、高德成功納為自己的子公司。而出行服務(wù)公司滴滴則成立全資子公司滴圖科技，并于成立一年后的 2017 年拿到了導(dǎo)航電子地圖制作（甲級(jí)）測(cè)繪資質(zhì)。初創(chuàng)公司Momenta、寬凳、晶眾等企業(yè)也在近一年內(nèi)先后獲得資質(zhì)。

雷鋒網(wǎng)、「AI投研邦」也持續(xù)關(guān)注著高精度地圖領(lǐng)域的一切動(dòng)態(tài)，并針對(duì)高精度地圖這一賽道的各類玩家及其技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)化路徑進(jìn)行了梳理和剖析，于2019年6月正式發(fā)布了《2019 智能駕駛高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告》試圖為大家呈現(xiàn)出高精度地圖的真實(shí)面貌，以幫助各位把握這個(gè)行業(yè)的概況，同時(shí)作為投資、創(chuàng)業(yè)的參考。

《2019 智能駕駛高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告》自上線以來(lái)，已收到行業(yè)內(nèi)外的眾多反饋，其中有不少是來(lái)自產(chǎn)業(yè)和資本機(jī)構(gòu)等行業(yè)人士對(duì)這份報(bào)告的認(rèn)可和推薦：

汽車電子地圖行業(yè)在中國(guó)有近20年的歷史，尤其是以四維和高德這樣一批傳統(tǒng)圖商的成長(zhǎng)成熟代表了中國(guó)地圖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展于壯大。對(duì)于汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，地圖行業(yè)是一個(gè)新興的業(yè)務(wù)，但對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域它又是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，所以時(shí)至今日，地圖行業(yè)既有BAT這種科技巨頭的涉足，又有一批批新興的時(shí)代創(chuàng)新者的加入，因此出現(xiàn)了一種群雄江湖，百花爭(zhēng)鳴的狀態(tài)。進(jìn)入2019年，地圖行業(yè)伴隨著自動(dòng)駕駛的成長(zhǎng)也開始變得越來(lái)越清晰，產(chǎn)品也更加落地和實(shí)際，尤其是大家對(duì)自動(dòng)駕駛的深入研究后，對(duì)眾多傳感器所出現(xiàn)的局限性和短板也表現(xiàn)得越來(lái)越明顯，公眾也更多得認(rèn)識(shí)到了地圖的重要性，尤其是區(qū)分出給人看還是給車看的地圖，以及將地圖理解為一種傳感器的認(rèn)識(shí)，為地圖技術(shù)的發(fā)展和地圖應(yīng)用場(chǎng)景指明了方向。

本次的報(bào)告即涵蓋了地圖的行業(yè)現(xiàn)狀，又攘括了地圖主要的從業(yè)企業(yè)的詳細(xì)介紹，既有技術(shù)原理，又有落地場(chǎng)景。將地圖行業(yè)的方方面面一應(yīng)俱全向讀者深入淺出的進(jìn)行了闡述。愿各位讀者能從中汲取自己所需要的營(yíng)養(yǎng)，我也作為一位自動(dòng)駕駛和地圖的從業(yè)者，向雷鋒網(wǎng)對(duì)地圖行業(yè)的梳理所作出的付出表示由衷的感謝。

薦讀人：中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司汽車智能業(yè)務(wù)總監(jiān)，汽車智能業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃亮

我看高精地圖很矛盾，自己矛盾，看它也矛盾。

高精地圖很“剛”。必須，無(wú)人駕駛由機(jī)器代替人類掌控汽車，不可或缺的要有高精地圖幫助它看見(jiàn)、找到、分析和決策；稀缺，僅發(fā)放了19張甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)；高門檻，圖層多且復(fù)雜、數(shù)據(jù)量巨大、采集制作成本昂貴、實(shí)時(shí)更新等。

高精地圖很“虛”。定義不明確，到底是什么，提供什么價(jià)值，如何統(tǒng)一命名，是否無(wú)人駕駛專用等；標(biāo)準(zhǔn)不明確，精度到多少，包含哪些信息，采集工具及標(biāo)定如何統(tǒng)一等；商業(yè)前景不明確，是賣license還是提供service；是大玩家壟斷還是小玩家眾包狂歡，是先發(fā)優(yōu)勢(shì)還是后發(fā)制人。

感謝新智駕團(tuán)隊(duì)辛勤付出，研究和整理出《2019高精度地圖研報(bào)》，闡述高精地圖的內(nèi)涵和外延，梳理產(chǎn)業(yè)鏈上下游及各代表公司的現(xiàn)狀和策略，預(yù)測(cè)技術(shù)發(fā)展方向及商業(yè)化前景。相信研報(bào)可以給予業(yè)界、學(xué)界、投資界以啟發(fā)，引起行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注與討論，共同推動(dòng)高精度地圖領(lǐng)域和無(wú)人駕駛行業(yè)蓬勃發(fā)展。

薦讀人：辰韜資本合伙管理人舒亮

高精度地圖是自動(dòng)駕駛不可或缺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也在車路協(xié)同、智慧城市等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用。有別于面向人類用戶的傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖，高精度地圖本質(zhì)上是一種供機(jī)器算法解讀的數(shù)據(jù)，因而也面臨許多新的挑戰(zhàn)。在技術(shù)層面，需要新技術(shù)來(lái)解決高精度地圖的自動(dòng)化采集與制作、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地圖數(shù)據(jù)的融合與更新等難題；在產(chǎn)品層面，則需要探索全新的落地場(chǎng)景與商業(yè)模式。新智駕2019高精度地圖研報(bào)全面地總結(jié)了高精地圖領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)于該領(lǐng)域的從業(yè)者，以及相關(guān)領(lǐng)域的讀者都有很大的參考價(jià)值。

薦讀人：DeepMotion聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 蔡銳

不同于傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖，面向L3/L4、甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，高精度地圖已成剛需，精度要求達(dá)到20厘米以內(nèi)，能夠提供路況信息或者說(shuō)自變量，幫助自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行判斷和決策。高精地圖還可以降低車載傳感器和控制系統(tǒng)成本，其所包含的信息十分豐富，可以對(duì)駕駛環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)判，這樣就可以讓汽車把有限的計(jì)算資源集中在道路上的動(dòng)態(tài)物體和突發(fā)狀況上。這份報(bào)告對(duì)高精地圖技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展進(jìn)度等進(jìn)行了全面的深度解讀，對(duì)促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國(guó)的智能出行發(fā)展添磚加瓦起到了更好的促進(jìn)作用。

薦讀人：寬凳科技CEO 劉駿

報(bào)告內(nèi)容

歷經(jīng)近3個(gè)月的企業(yè)調(diào)研、深度采訪、資料搜集和報(bào)告撰寫，本報(bào)告先后采訪了數(shù)十位高精度地圖供應(yīng)商高層（CEO/CTO/AI技術(shù)負(fù)責(zé)人/產(chǎn)品負(fù)責(zé)人等）、投資人以及科技公司等相關(guān)行業(yè)人士，以19家典型案例公司為解讀對(duì)象，剖析這一領(lǐng)域中的技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式，力求展現(xiàn)高精度地圖發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)風(fēng)向，以助創(chuàng)業(yè)者和投資人把握行業(yè)概況。

騰訊高精地圖團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人谷小豐，中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司汽車智能業(yè)務(wù)總監(jiān)、汽車智能業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃亮，DeepMotion聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蔡銳也為該報(bào)告進(jìn)行了指導(dǎo)。

編者提醒：「大咖Live」高精度地圖專場(chǎng)也曾邀請(qǐng)寬凳、Deepmotion、Deepmap、凱立德等公司參與，會(huì)員可直接進(jìn)入頁(yè)面了解更多企業(yè)方案。「AI投研邦」也歡迎更多技術(shù)企業(yè)、咨詢投資機(jī)構(gòu)一起參與行業(yè)調(diào)研（聯(lián)系小慕，微信ID：moocmm）

本次報(bào)告將會(huì)解答以下問(wèn)題：

1、 高精度地圖在自動(dòng)駕駛中扮演什么樣的角色？

2、國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)圖商及科技巨頭技術(shù)路線、布局及進(jìn)展如何？

3、初創(chuàng)公司有哪些？孰強(qiáng)孰弱優(yōu)勢(shì)何在？

4、高精度地圖當(dāng)前究竟處于什么樣的階段？市場(chǎng)需求有多大？

5、強(qiáng)手如林，創(chuàng)業(yè)公司的機(jī)會(huì)在哪里？

6、高精度地圖未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

報(bào)告適宜人群與機(jī)構(gòu)

企業(yè)：傳統(tǒng)圖商及涉及高精度地圖的科技公司從業(yè)者與創(chuàng)業(yè)者

風(fēng)投：投資AI、自動(dòng)駕駛或高精度地圖賽道的風(fēng)險(xiǎn)投資人

高校：人工智能相關(guān)研究背景的教授、研究員；欲從事高精度地圖、自動(dòng)駕駛行業(yè)的學(xué)生

相信這樣一份行業(yè)研究報(bào)告，將幫助高精度地圖從業(yè)者和創(chuàng)業(yè)者們、投資人等實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到市場(chǎng)的全面理解，更好地建立行業(yè)共識(shí)，繼而推動(dòng)技術(shù)革命走向產(chǎn)業(yè)化落地。

加入會(huì)員更優(yōu)惠

「AI投研邦」是雷鋒網(wǎng)兄弟號(hào)「左林右貍」團(tuán)隊(duì)為投研群體提供的行研內(nèi)容服務(wù)，覆蓋包括AI+汽車、教育、金融、智慧城市、安防、醫(yī)療、IoT、芯片在內(nèi)的熱點(diǎn)領(lǐng)域，全年走訪超過(guò)100家企業(yè)，為會(huì)員快速拆解最A(yù)I、最前沿、最不容忽視的行業(yè)勢(shì)能?！窤I投研邦」目前累計(jì)3000+付費(fèi)用戶，聚焦一二級(jí)市場(chǎng)投資人、互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)高管，聚集國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)大咖與項(xiàng)目。

此前我們已經(jīng)在「AI投研邦」陸續(xù)上線了《2018 智能駕駛視覺(jué)技術(shù)行業(yè)研究報(bào)告》、 《2018 智能駕駛芯片行業(yè)研究報(bào)告》等共計(jì)7份研報(bào)。

《2019 智能駕駛高精度地圖行業(yè)研究報(bào)告》，作為「AI投研邦」的12份行業(yè)報(bào)告之一，正式公開銷售（單份研報(bào)優(yōu)惠價(jià)599，原價(jià)699；會(huì)員1499元可看全年研報(bào)）。

購(gòu)買方式

方式一：掃下圖二維碼進(jìn)入購(gòu)買頁(yè)面，前100名優(yōu)惠價(jià)599元。

方式二：搜索微信小程序“AI投研邦”，進(jìn)入會(huì)員小程序服務(wù)頁(yè)面。

（進(jìn)入頁(yè)面后，也可購(gòu)買年度會(huì)員，享受全年研報(bào)服務(wù)）

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