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| 本文作者： 游瑞 | 2014-11-09 13:25 |
移動互聯(lián)改變了什么？
這個時代的人們已經(jīng)不滿足于駐足于現(xiàn)場的觀看，也不安心于此刻的享受，他們需要記錄，需要分享，更需要傳播。以前的聚會是怎樣的場景？是大家先聊著，菜上齊了就開吃；現(xiàn)在則是先拍照，先分享之后再吃，這就是改變。對于生活在金字塔頂層的各國元首來說，移動是否也能影響他們？答案無疑也是肯定的。在曼達(dá)拉葬禮上，美國總統(tǒng)奧巴馬與英國首相、丹麥總統(tǒng)在做什么？一個莊嚴(yán)、肅穆的場所，他們在玩自拍，為什么？他們也需要分享，需要傳播。
移動互聯(lián)已經(jīng)改變了所有人的生活，已經(jīng)顛覆了生活中很多傳統(tǒng)的東西，這就是為什么在互聯(lián)網(wǎng)大會上，李易先生堅定的認(rèn)為移動也會顛覆汽車的原因。
“在一切皆可連接的大時代背景下，我們對汽車的認(rèn)知會發(fā)生顛覆性的改變。曾經(jīng)，我們?nèi)绾卧u判一輛車的好？首先要好看，第二個得有八個缸，有多少馬力，不過這些只在我看來僅僅是配置。而在未來，人們對車的理解是，能不能隨時隨地的高效連接與連通，這才是未來汽車的核心?！?/p>
為什么特斯拉被稱之為蘋果？會被稱之為創(chuàng)新者？這就是因為他提供了連接。但是特斯拉卻不能重新定義汽車，特斯拉也不是蘋果，特斯拉只有可能是黑莓。為什么這樣說？首先，就要搞清楚什么叫做“重新定義”。
在香港“占中”事件中，三大運營商的信號都被屏蔽，為什么這些所謂的人士，他們的相關(guān)信息、照片、視頻文章還是能很好的傳播了？因為他們有FireChat，在500米范圍內(nèi)，它依靠藍(lán)牙或WiFi信號在附近的用戶之間傳輸消息。換句話說，即使沒有手機信號或互聯(lián)網(wǎng)連接，用戶只需要打開藍(lán)牙、打開WiFi，打開這個軟件，即可與附近的設(shè)備組成一張網(wǎng)絡(luò)，完成通信。
在未來，這項技術(shù)將廢掉我們的基站塔，因為每一個終端就是一個基站，基站塔也就沒有了意義，就會消失。
新一代iPad在購買時會送一張自帶的SIM卡，用戶在美國可以自己選擇運營商。在未來，所有的都產(chǎn)品都會內(nèi)置一張SIM卡，用戶可以根據(jù)自己的喜好或環(huán)境選擇運營商，即便是出國也無語換卡，這就是重新定義SIM卡，讓SIM卡消失。
隱形版的谷歌眼鏡，可以通過淚腺檢測血糖。與現(xiàn)在的血糖儀相比，不需要扎針，不需要試紙檢測，也不需要手動記錄，因為這些數(shù)據(jù)在谷歌眼鏡上是與你的醫(yī)生保持連接的、共享的，這才叫重新定義。
所以，從這個角度看，特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到重新定義汽車的高度，馬斯克充其量只是把汽車從功能機升級到了智能機，所以特斯拉只是黑莓而不是蘋果。
特斯拉將會成為最先出局的。從特斯拉的名字來看，他現(xiàn)在還是稱自己為“Tesla Motors”，特斯拉還不念念不忘Motors情節(jié)。蘋果在2007年1月9號，發(fā)布iPhone一代，重新定義手機。當(dāng)時喬布斯還在現(xiàn)場宣布了另一件事，Apple computer公司正式改名為Apple公司，他們要忘記過去的computer，要重新定義這件事。所以，特斯拉可能是最先出局的。
蘋果公司，將會是僅次于特斯拉出局的。拿蘋果的CarPlay來說，他們不是在玩汽車，玩的還是iPhone，做的是汽車上最好的iPhone體驗。車這個事對他們來說還早，還沒做這個事。如果真會做車的話，最大的突破，可能就在連接這塊。從15年上市的Apple Watchd的心跳分享來看，蘋果造車，最大的亮點就在于在汽車上分享越來越多的東西。
亞馬遜公司在這塊可能會是有所作為的。未來最早在15年，在美國亞馬遜會員在準(zhǔn)備購買一樣?xùn)|西，就在敲下確定鍵的那個瞬間，你要買的就出現(xiàn)在你眼前。這其實是通過多用戶海量的數(shù)據(jù)預(yù)測，做到的。如果亞馬遜要做出租車、物流公司那將會出現(xiàn)怎樣一個場景？他能預(yù)測你什么時候要車，要什么車，這才是顛覆，這才是重新定義。
今天我們?yōu)槭裁葱枰緳C？因為車賣給你的時候，是沒有司機的。而谷歌的無人自動駕駛則讓他們敢說，買了我們的車，就相當(dāng)于還買了一個司機。未來我們的車不僅為自己服務(wù)，還會為任何人服務(wù)，將來出租車、出租車公司也都都會消失。
未來最高境界就是虛擬與現(xiàn)實。未來我們不需要出行，不需要旅游，不需要課堂教學(xué)，我們只要通過虛擬影像就可以完成出行、旅游與教學(xué)。
這些公司，都完全超越了我們現(xiàn)在對汽車工業(yè)的定義，都完全超越了我們現(xiàn)在用戶對汽車的體驗，這些才是未來。將來改變和顛覆汽車的，一定是來自移動互聯(lián)網(wǎng)。
“為什么放言移動顛覆汽車？除了技術(shù)背景之外，更重要的還是思維差異，放眼汽車業(yè)，全是理性思維的正常人，所以，自我顛覆是不可能的，顛覆汽車業(yè)的力量只可能來自移動互聯(lián)網(wǎng)?！薄钜?/p>
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