0
Model Y 假想圖
雷鋒網(wǎng)按:雖然 Model 3 的產(chǎn)能一直提不上去,但特斯拉依然在穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品線的擴(kuò)大計劃。
近日,有消息顯示,特斯拉的下一款乘用車——緊湊級跨界 SUV Model Y 將于 2019 年 11 月正式量產(chǎn)。此外,這款車也會在中國完成國產(chǎn)化進(jìn)程,不過時間要等到 2021 年。
路透社消息顯示,特斯拉已經(jīng)完成了初步的供應(yīng)商招投標(biāo)工作,Model Y 將和 Model 3 一起成為特斯拉的殺手锏。不過,特斯拉還沒有給供應(yīng)商提供項目的詳細(xì)信息和量產(chǎn)時間框架,只是暗示這款車會在加州弗雷蒙特工廠落地。
對于這一消息,特斯拉官方拒絕發(fā)表評論。
去年 7 月正式發(fā)布后,Model 3 就一直與跳票相伴。特斯拉陷在“生產(chǎn)地獄”中無法自拔。甚至有專家認(rèn)為,特斯拉已經(jīng)處在破產(chǎn)邊緣,未來 18 個月必須籌集 80 億美元自救。
鑒于 Model 3 產(chǎn)能提升相當(dāng)緩慢,恐怕到“破產(chǎn)”時它們都無法消化這 50 萬張訂單。不過,特斯拉 CEO Elon Musk 在愚人節(jié)也通過一場行為藝術(shù)反擊了特斯拉要破產(chǎn)的說法,對于公司的未來他依然信心十足。
本月月初,為了挽救跌跌不休的股價,特斯拉稱第一季度 Model 3 的周產(chǎn)量已經(jīng)翻倍,第二季度產(chǎn)能會繼續(xù)爬升,每周可交付 5000 輛 Model 3,即每年 25 萬臺。
需要注意的是,招投標(biāo)工作在復(fù)雜的汽車制造業(yè)是關(guān)鍵的第一步,制造商披露相關(guān)計劃后,供應(yīng)商才會拿出產(chǎn)品進(jìn)行競標(biāo)。
在新車量產(chǎn)前,制造商通常會花 2 到 2.5 年時間遴選供應(yīng)商。如果 2019 年 11 月就量產(chǎn),就意味著特斯拉只有 1 到 1.5 年的時間。專家認(rèn)為,這雖然有些激進(jìn),但并非不可能,畢竟 Model Y 與 Model 3 是同平臺車型。
在量產(chǎn)上,特斯拉一直都很激進(jìn)。此前,為了盡快將 Model 3 推向市場并節(jié)省成本,特斯拉就直接跳過了試產(chǎn)測試階段。這樣的方案快是快,但一旦在量產(chǎn)時出了問題,修復(fù)起來麻煩就非常大。
當(dāng)然,Model Y 只是特斯拉藍(lán)圖上的一枚重要棋子。特斯拉現(xiàn)在除了要捋順 Model 3 的生產(chǎn),還得分出更多精力給 Semi 電動卡車和百公里加速只要 1.9 秒的新款 Roadster 跑車。
同時,內(nèi)華達(dá)的超級工廠也是破事一籮筐,其電池模組的裝配問題也是 Model 3 產(chǎn)能上不來的一大原因。而且別忘了,Musk 還要盡快談妥在中國建廠的項目。不過,最關(guān)鍵的恐怕還是資金,硅谷鋼鐵俠去年在特斯拉身上燒了 34 億美元。雖然特斯拉強(qiáng)調(diào)今年不需要融資,但 Musk 至少要再拉來 20 億美元的“贊助”。
今年 2 月份談到 Model Y 時,Musk 依然保持了自己說大話的風(fēng)格,他甚至告訴分析師, Model Y 量產(chǎn)后年產(chǎn)將達(dá) 100 萬臺,而現(xiàn)在的特斯拉只不過是一家年產(chǎn)量 10 萬級別的小公司。
路透社得到的消息顯示,供應(yīng)商預(yù)計 Model Y 在美國年產(chǎn)將達(dá) 50 萬臺,但在中國卻要少得多,可能只有幾萬臺。不過,到 2019 年年底弗雷蒙特工廠的設(shè)計產(chǎn)能也不過 50 萬臺,難道其他車型不生產(chǎn)了?因此,要想盡快推動 Model Y 落地,Musk 還得再建更多新廠房。
在 SUV 大潮席卷全球的背景下,Model Y 對特斯拉其實相當(dāng)重要,畢竟此前的 Model X 售價過高,根本無法打開大眾市場。
同時,傳統(tǒng)汽車廠商也正在加速追趕(如最近發(fā)布的捷豹 I-Pace),如果特斯拉不盡快擴(kuò)大規(guī)模以降低成本,恐怕很快就會被其他廠商的電動車海淹沒。
雷鋒網(wǎng)注:6 項會員專享特權(quán),全年 100 期精華內(nèi)容,帶你深入淺出看懂自動駕駛。如果想加入雷鋒網(wǎng)「新智駕會員計劃」,歡迎點擊鏈接 :http://www.ozgbdpf.cn/aidrive/vip 或掃描海報下方二維碼了解詳情。
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。