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本文作者: 大壯旅 | 2019-09-28 22:53 |
*雷鋒網(wǎng)注:圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
雷鋒網(wǎng)按,第二季度創(chuàng)下的生產(chǎn)與交付雙記錄并不能讓馬斯克滿意,第三季度特斯拉干勁更大了。今天,一封曝光的特斯拉內(nèi)部郵件顯示,鋼鐵俠專門(mén)發(fā)郵件為全體“將士”加油鼓勁,稱單季度交付 10 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車的新記錄已近在咫尺,再加把勁就能實(shí)現(xiàn)。
上個(gè)季度,特斯拉全球交付量就創(chuàng)下新高,三個(gè)月時(shí)間里它們將超過(guò) 9.5 萬(wàn)臺(tái)特斯拉電動(dòng)車交到了用戶手中,而過(guò)去幾周里外界普遍猜測(cè),本季馬斯克要用單季 10 萬(wàn)臺(tái)的交付量再次刷新紀(jì)錄。
從這封泄露郵件來(lái)看,馬斯克是動(dòng)真格了。
在郵件中,馬斯克寫(xiě)道:“現(xiàn)在我們可以試著去完成第一個(gè)單季交付 10 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)了,這對(duì)公司來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)激動(dòng)人心的里程碑?!?/p>
眾所周知,爬出“生產(chǎn)地獄”后的特斯拉再次滑進(jìn)了“交付地獄”。也就是說(shuō),鋼鐵俠手上訂單多得是,但就是沒(méi)辦法及時(shí)將車交到用戶手上。
馬斯克此前就曾透露,特斯拉在需求端沒(méi)有問(wèn)題,本季度一共拿到了約 11 萬(wàn)臺(tái)的新訂單。因此,本月月底交付才是特斯拉工作的重中之重。
“最大的挑戰(zhàn)在于,特斯拉必須保證各個(gè)城市有用戶最需要的車型(不同車款有多種配置),同時(shí)還要用盡一切資源保證本季季末交付工作的完成。”馬斯克說(shuō)道。
本月月初就有消息顯示,為了刷新季度的交付記錄,特斯拉已經(jīng)開(kāi)始松口,允許銷售經(jīng)理給出一定折扣并附贈(zèng) 2 年免費(fèi)超充。不過(guò),它們很快發(fā)現(xiàn),這樣一到季末就給潛在消費(fèi)者“甜頭”的沖銷量方法用的有些濫了。因此,特斯拉的優(yōu)惠開(kāi)始縮水,相比創(chuàng)造更多新訂單,現(xiàn)在特斯拉更在乎盡快清理庫(kù)存。就像馬斯克在郵件中講的,本季特斯拉需求端已經(jīng)高于 10 萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)了。
這封郵件一出,特斯拉股價(jià)也跳漲 3%。
無(wú)論對(duì)于特斯拉還是整個(gè)電動(dòng)車行業(yè),單季度交付 10 萬(wàn)臺(tái)都是個(gè)值得大書(shū)特書(shū)的里程碑。
離第三季度結(jié)束只有 5 天了,馬斯克敢在這時(shí)候放出消息,說(shuō)明他對(duì)單季交付 10 萬(wàn)臺(tái)已經(jīng)胸有成竹。
同時(shí),11 萬(wàn)臺(tái)的新增訂單量也信息量十足,恐怕現(xiàn)在大家都想知道這些訂單都分屬哪些車型,買(mǎi)家又是來(lái)自哪里。
眼下,歐洲市場(chǎng)的 Model 3 熱潮還在,但已經(jīng)不能稱之為“賣(mài)爆”了。因此,英國(guó)、中國(guó)和澳大利亞等市場(chǎng)的成績(jī)對(duì)特斯拉未來(lái)能否連破紀(jì)錄至關(guān)重要。
雷鋒網(wǎng)認(rèn)為,不管怎么說(shuō),破紀(jì)錄總歸是個(gè)好事,至少大家擔(dān)心的需求問(wèn)題并沒(méi)有出現(xiàn)。同時(shí),它也為下個(gè)季度特斯拉的“瘋狂增產(chǎn)”打下了良好的基礎(chǔ),因?yàn)樯虾3?jí)工廠的生產(chǎn)線就要開(kāi)始轟隆作響了。
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