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特斯拉新一代鋰離子電池“2170”,將公布更多的細(xì)節(jié)

本文作者: 新智駕 2017-01-17 20:24
導(dǎo)語(yǔ):通過(guò)特斯拉內(nèi)部人士的這兩場(chǎng)分享,籠罩“2170”的神秘面紗應(yīng)該可以褪去,更多的細(xì)節(jié)會(huì)呈現(xiàn)在大眾面前。

特斯拉新一代鋰離子電池“2170”,將公布更多的細(xì)節(jié)

特斯拉“2170”鋰離子電池

雷鋒網(wǎng)按:步入2017年,特斯拉的消息更多地還是關(guān)于電池工廠以及電池本身。

1月4日,特斯拉官方宣布新一代鋰電池“2170”開(kāi)始在Gigafactory進(jìn)行量產(chǎn),此后又組織了投資者參觀工廠以及觀摩電池生產(chǎn)。然而外界對(duì)于這款電池的細(xì)節(jié)仍然知之甚少。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,這枚電池直徑為21mm、高度70mm,相較于此前特斯拉使用在Model S/X上的“18650”型號(hào)電池更細(xì)長(zhǎng),同樣是聯(lián)合日本松下電子研制。

這枚電池將會(huì)率先使用在特斯拉的電力儲(chǔ)存產(chǎn)品Powerwall 2以及Powerpack 2上,前者是家用電池,后者是商用電池包?!?170”電池最引人關(guān)注的,還是其將會(huì)使用在特斯拉新車(chē)Model 3的電池包中,這一批量產(chǎn)已經(jīng)確認(rèn)將在今年二季度開(kāi)始。

特斯拉CEO Elon Musk曾表示,“這將會(huì)是全世界最高密度而且最便宜的電池。”但沒(méi)有任何數(shù)據(jù)為證。

不過(guò)接下來(lái)的一場(chǎng)展覽交流會(huì)應(yīng)該會(huì)有更多的爆料。特斯拉電芯供應(yīng)鏈及商業(yè)發(fā)展首席負(fù)責(zé)人Kurt Kelty及其電芯研究合作伙伴——來(lái)自戴豪斯大學(xué)的Jeff Dahn將攜手出席3月份在美國(guó)勞德代爾市舉行的國(guó)際電池研討及展覽會(huì)。

特斯拉新一代鋰離子電池“2170”,將公布更多的細(xì)節(jié)

Kelty是特斯拉頂尖的電池科學(xué)家之一。上世紀(jì)90年代,他親自創(chuàng)立松下美國(guó)電池研發(fā)中心并擔(dān)任負(fù)責(zé)人,該機(jī)構(gòu)作為松下日本電池研發(fā)中心的海外分支存在。2006年,他離開(kāi)松下,加入特斯拉,并開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)其電池技術(shù)的研發(fā)。在他的努力下,特斯拉成功與松下簽訂了數(shù)十億美元的電芯供貨協(xié)議。

如今他作為特斯拉電芯供應(yīng)鏈和商業(yè)拓展的首席負(fù)責(zé)人,將在3月22日的研討會(huì)上作題為“Gigafactory的原材料及電芯產(chǎn)品”的演講。

資料顯示,“這場(chǎng)演講將向外揭秘Gigafactory新電池的材料源以及可持續(xù)材料源的現(xiàn)狀。另外,已投產(chǎn)的使用了新電芯的能源產(chǎn)品Powerwall及Powerpack也將被拿上臺(tái)面進(jìn)行討論?!?/span>

另一位參與分享的大牛是Kelty的同事Jeff Dahn。Dahn在戴豪斯大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)了一支電池研究小組,其與特斯拉的合作始于去年。在與特斯拉合作前,Dahn的小組與3M公司的20年研究協(xié)議正好到期。

特斯拉新一代鋰離子電池“2170”,將公布更多的細(xì)節(jié)

Jeff Dahn

Dahn的研究主要集中在提高鋰離子電池的能量密度以及壽命上,從而壓低特斯拉電動(dòng)汽車(chē)以及儲(chǔ)能產(chǎn)品的成本。

此前他一直從事三元層狀材料(NMC)鋰離子電芯(特斯拉優(yōu)選的電芯化學(xué)工藝)的研究。他的演講主題為“鋰離子電池中令人驚艷的化學(xué)反應(yīng)”——將討論如何停止有害的化學(xué)反應(yīng)從而提升其可用性。

事實(shí)上,提升三元鋰離子電池的運(yùn)行電壓對(duì)于擁有更高的電池能量密度非常重要,而這也會(huì)讓電解質(zhì)與電池陽(yáng)極在高電壓下起反應(yīng)。簡(jiǎn)單的試驗(yàn)表明,這類(lèi)反應(yīng)對(duì)于電池陽(yáng)極妨害極大……

而這次演講將會(huì)探討如何終結(jié)這類(lèi)有害反應(yīng),讓三元鋰電芯能在高電位狀態(tài)下優(yōu)雅的運(yùn)行。

電池可謂電動(dòng)汽車(chē)的命脈,這也是特斯拉重視其技術(shù)研發(fā)的原因。當(dāng)然,Elon Musk的野心遠(yuǎn)不止于電動(dòng)汽車(chē),而是更龐大的可持續(xù)能源計(jì)劃,電池依然是重中之重。

雷鋒網(wǎng)認(rèn)為,通過(guò)特斯拉內(nèi)部人士的這兩場(chǎng)分享,籠罩“2170”的神秘面紗應(yīng)該可以褪去,更多的細(xì)節(jié)會(huì)呈現(xiàn)在大眾面前。而這也能讓不看好特斯拉及其電池能力的人無(wú)話可說(shuō)。

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