雷鋒網(wǎng)新智駕消息，近日，蘇州安智汽車(chē)零部件有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“安智汽車(chē)”）宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元 A 輪融資，投資方為上海物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)投資基金，青桐資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

安智汽車(chē)成立于 2015 年 1 月，目前已經(jīng)自主開(kāi)發(fā)完成了具有全面知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 77GHz 毫米波雷達(dá)與多功能視覺(jué)系統(tǒng)，并搭建了更“懂”中國(guó)路況的 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)了解，該公司產(chǎn)品已經(jīng)順利獲得國(guó)內(nèi)多家整車(chē)企業(yè)的意向訂單。

安智汽車(chē)創(chuàng)始人郭健表示，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)化落地及研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充等方面。

此前，雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的未來(lái)汽車(chē)大講堂曾邀請(qǐng)郭健開(kāi)課，當(dāng)時(shí)了解到，他畢業(yè)于吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，而后進(jìn)入德國(guó)博世汽車(chē)部件底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)工程部，負(fù)責(zé) ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主控制算法開(kāi)發(fā)及傳感器信息融合算法（雷達(dá)與攝像頭數(shù)據(jù)融合）的開(kāi)發(fā)。2015 年，離開(kāi)博世的他創(chuàng)辦了安智汽車(chē)，立志將其做成“中國(guó)的博世”。

* 安智汽車(chē)創(chuàng)始人郭健

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的ADAS雷達(dá)供應(yīng)幾乎被博世、大陸、德?tīng)柛＿@些外國(guó)傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商壟斷。但是國(guó)外零部件供應(yīng)商的成熟駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)往往“水土不服”。

客觀情況上，中國(guó)的路況具有特殊性：獨(dú)特的交通標(biāo)識(shí)、狹窄的鄉(xiāng)村道路、三輪車(chē)助動(dòng)車(chē)多，還有擺攤的小商販……主觀情況上，中國(guó)司機(jī)的駕駛習(xí)慣也不同于國(guó)外，比較喜歡變道、插車(chē)、超車(chē)……

“不同于諸如 ABS、ESP 等汽車(chē)傳統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，ADAS 系統(tǒng)需要進(jìn)行深度的本地化適應(yīng)開(kāi)發(fā)，才能在感知、決策、執(zhí)行等環(huán)節(jié)更為貼近中國(guó)路況“，郭健表示，“ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件領(lǐng)域彎道超車(chē)的最佳機(jī)會(huì)?！?/p>

安智汽車(chē)方面表示，從硬件層的高頻天線設(shè)計(jì)、高動(dòng)態(tài)圖像FPGA數(shù)字信號(hào)處理，到芯片層遵循 AUTOSAR 構(gòu)架的車(chē)載實(shí)時(shí) OSEK 操作系統(tǒng)與車(chē)規(guī)級(jí)基礎(chǔ)軟件，及算法層的環(huán)境感知、決策控制、動(dòng)作執(zhí)行等核心模塊，均突破了國(guó)外零部件巨頭的技術(shù)壟斷?！霸诋a(chǎn)品性能上，安智汽車(chē)能保證基本與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品持平，部分國(guó)內(nèi)特有工況優(yōu)于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，而且價(jià)格上還具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！惫”硎尽?/p>

面對(duì)產(chǎn)品能否真正落地的考驗(yàn)，安智汽車(chē)的 ADAS 系統(tǒng)已經(jīng)完成了與國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)型的功能集成與性能調(diào)校，同時(shí)完成了 10 萬(wàn)公里復(fù)雜交通路況的耐久適應(yīng)性路試，順利通過(guò)了中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心苛刻的整車(chē)級(jí)性能評(píng)價(jià)，性能完全達(dá)到 EURO-NCAP 最高分五星級(jí)評(píng)價(jià)。此外，安智汽車(chē)在車(chē)用芯片領(lǐng)域積極布局，與臺(tái)灣聯(lián)發(fā)科成為戰(zhàn)略合作伙伴，為 ADAS 專(zhuān)用芯片的前瞻研究奠定了基礎(chǔ)。

在 2017 年中國(guó)智能汽車(chē)大賽（CIVC）上，裝備有自主研發(fā)的 77GHz 毫米波雷達(dá)與多功能視覺(jué)系統(tǒng)的安智汽車(chē)參賽車(chē)輛在 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)與 LKS 車(chē)道保持測(cè)試中滿分勝出。一定程度上也是對(duì)安智汽車(chē)技術(shù)水平的肯定。

作為本輪融資投資方，上海物聯(lián)網(wǎng)基金合伙人陳順華透露，安智汽車(chē)未來(lái)還將與中科院上海微系統(tǒng)所和新微科技集團(tuán)聯(lián)手進(jìn)一步提升硬件技術(shù)。

而據(jù)青桐資本管理合伙人喬建華所言，目前，安智汽車(chē)已經(jīng)獲得 77GHz 毫米波雷達(dá)與多功能攝像頭 ADAS 產(chǎn)品 15 萬(wàn)只量產(chǎn)的意向訂單，2018 年將開(kāi)始量產(chǎn)。

PS：過(guò)去 10 個(gè)月，雷鋒網(wǎng)團(tuán)隊(duì)在北京、上海、深圳、硅谷等地密集拜訪數(shù)百家智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)了一手采訪、調(diào)研和親身體驗(yàn)，并用 2 個(gè)月時(shí)間梳理和篩選了 13 個(gè)關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域近 100 家智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵技術(shù)公司，《中美智能駕駛白皮書(shū)》最終成稿。

我們希望通過(guò)這份白皮書(shū)向你全方位展現(xiàn)中美智能駕駛的市場(chǎng)現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)發(fā)展及落地情況，幫你深入了解產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提前看到未來(lái) 3 到 5 年自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)細(xì)分環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的機(jī)會(huì)和趨勢(shì)。

關(guān)于《中美智能駕駛白皮書(shū)》的更多詳情，請(qǐng)查看鏈接：https://m.leiphone.com/specialEdition/svWhitePaper。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。