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| 本文作者： 蘇珊珊 | 2021-03-03 15:35 |
說起可以開展自動(dòng)駕駛路測(cè)的城市，大家可能會(huì)聯(lián)想到蘇州的相城、上海的嘉定、北京的亦莊等等。但要是把這些地區(qū)稱為自動(dòng)駕駛示范區(qū)，可能就并不那么準(zhǔn)確。
事實(shí)上，自動(dòng)駕駛示范區(qū)的名稱五花八門，智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)、智能汽車與智慧交通示范區(qū)、國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等等。
雖然名稱上各有不同，等級(jí)上也有國家級(jí)、省級(jí)之分，但這些示范區(qū)或先導(dǎo)區(qū)的落成，其實(shí)都代表著一座城市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和決心。
而像相城、嘉定這些區(qū)級(jí)行政區(qū)，一般而言都是因?yàn)槠渥钕瘸休d了這座城市的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，尤其是技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證的功能，從而成為了先導(dǎo)區(qū)或示范區(qū)的地標(biāo)。
通常來說，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)的建設(shè)都是以測(cè)試場(chǎng)為中心，由點(diǎn)到面，逐步向外拓展至半開放、開放性道路，并逐步放開應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)域。
同樣地，一輛自動(dòng)駕駛汽車，要全面推向市場(chǎng)，也要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室、封閉道路、有條件的開放道路測(cè)試、開放道路上面向公眾的試運(yùn)營等諸多階段的測(cè)試和驗(yàn)證。
可以說，示范區(qū)的建設(shè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展是相輔相成的。
從公眾層面上看，普通市民對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信心，正是在這種循序漸進(jìn)、可標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試和驗(yàn)證過程中逐步建立。
從企業(yè)層面上看，由政府建設(shè)并提供的測(cè)試場(chǎng)，既可以通過搭建多樣化的模擬環(huán)境和道路狀況，幫助企業(yè)積累道路數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)后續(xù)的技術(shù)更迭，還可以為企業(yè)節(jié)省一大筆自建測(cè)試場(chǎng)地的成本。
總的來說，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的建設(shè)，一方面可以為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)營造標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試和應(yīng)用示范環(huán)境，另一方面也體現(xiàn)了政府對(duì)公眾道路安全的重視，有助于未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。
藉由此，雷鋒網(wǎng)《新智駕》梳理出過去幾年對(duì)中國自動(dòng)駕駛事業(yè)發(fā)展起到舉足輕重作用的十大示范區(qū)，以及這些示范區(qū)的所做工作、所持成績(jī)。（以下排名不分先后）
2015年6月，工信部批準(zhǔn)同意在上海建設(shè)國內(nèi)首個(gè)國家級(jí)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)”。
按照規(guī)劃，該示范區(qū)的建設(shè)主要從封閉測(cè)試區(qū)與體驗(yàn)區(qū)、開放道路測(cè)試區(qū)、典型城市綜合示范區(qū)、城際共享交通走廊四個(gè)階段展開。
目前，上海已經(jīng)形成了嘉定、臨港、奉賢和金橋四地聯(lián)動(dòng)發(fā)展的格局。
2016年6月，建于上海嘉定的第一個(gè)封閉測(cè)試區(qū)正式投入運(yùn)營。
2018年3月，嘉定區(qū)在安亭鎮(zhèn)進(jìn)行了首次開放道路測(cè)試。
目前，嘉定區(qū)已設(shè)有315公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。
其中，開放測(cè)試道路在去年6月已達(dá)到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涵蓋不同類型與等級(jí)的道路，測(cè)試場(chǎng)景達(dá)到1580個(gè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動(dòng)范圍已延伸至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等各個(gè)生活場(chǎng)景。
這些開放測(cè)試道路，不僅實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋，還建有V2X車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、全息道路感知系統(tǒng)、安全監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)、路側(cè)智能終端等基礎(chǔ)設(shè)施。
此外，測(cè)試區(qū)內(nèi)還建立了國內(nèi)首個(gè)智能駕駛?cè)?chǎng)景庫，已積累2000例交通事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)，完成二十余類場(chǎng)景提取。
截至2020年上半年，嘉定區(qū)域內(nèi)已經(jīng)集聚了90余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)，包括大陸、舍弗勒、法雷奧等外資企業(yè)以及地平線、歐菲光、滴滴等國內(nèi)企業(yè)。
未來，嘉定區(qū)還將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的全域開放，道路總里程將近1300公里，覆蓋全區(qū)464平方公里。
上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)，則于2019年8月23日正式開園。
該測(cè)試示范區(qū)一期在當(dāng)時(shí)已建成26.1公里的開放測(cè)試道路、3.2平方公里的封閉測(cè)試區(qū)及數(shù)據(jù)中心，并實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，初步構(gòu)建了車路協(xié)同智能交通系統(tǒng)環(huán)境。
其中，封閉測(cè)試區(qū)內(nèi)還設(shè)有國內(nèi)最長的隧道測(cè)試場(chǎng)景，以及國內(nèi)最長的雨霧測(cè)試道路。
通過搭建和組合不同類型的自定義場(chǎng)景，臨港示范區(qū)可提供33類功能場(chǎng)景以及130項(xiàng)邏輯場(chǎng)景等測(cè)試服務(wù)，滿足自動(dòng)駕駛在不同環(huán)境中的行為能力測(cè)試。
此外，依托其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，臨港還可以為智能網(wǎng)聯(lián)商用車、工程車、乘用車等提供城市、郊區(qū)、高速公路和港口碼頭等真實(shí)商業(yè)模式下的測(cè)試和示范運(yùn)營條件。
相比嘉定的開放道路測(cè)試區(qū)注重乘用車測(cè)試，臨港綜合測(cè)試區(qū)注重商用車測(cè)試，于今年1月9日正式開園的奉賢智能駕駛?cè)鲂墟渼?chuàng)新示范區(qū)，則是國內(nèi)唯一擁有全出行鏈、全風(fēng)險(xiǎn)類別、全測(cè)試鏈條，向全車種開放的多場(chǎng)景示范區(qū)，可為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供社區(qū)、園區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、城區(qū)六大典型場(chǎng)景。
目前，整個(gè)上海已累計(jì)開放測(cè)試道路560公里，已向22家企業(yè)共152輛車頒發(fā)了道路測(cè)試和示范應(yīng)用資質(zhì)，企業(yè)數(shù)量和牌照數(shù)量均位居全國第一。
未來，洋山港跨東海大橋智能重卡示范運(yùn)行、智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人規(guī)?；痉稇?yīng)用也將相繼啟動(dòng)。
上海市政府還表示，將加快修訂道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理辦法，針對(duì)企業(yè)訴求強(qiáng)烈的高速高架測(cè)試、無安全員測(cè)試、商業(yè)化運(yùn)營等開展試點(diǎn)工作，并進(jìn)一步豐富測(cè)試和示范場(chǎng)景。
國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)
京冀智能汽車與智慧交通示范區(qū)的建成可以追溯到2016年。
2016年1月，工信部、北京市和河北省人民政府三方簽署合作協(xié)議，確定自2016年至2020年在北京市亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全面建成智能汽車與智慧交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)。
目前，該示范區(qū)在北京已經(jīng)建有海淀基地、亦莊基地、順義基地共三個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)。
海淀基地，于2018年2月9日正式啟用，是北京首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛封閉測(cè)試場(chǎng)，符合T1-T3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)測(cè)試與能力評(píng)估的場(chǎng)地要求，可為乘用車和小型商用自動(dòng)駕駛車輛提供相關(guān)服務(wù)。
該基地占地面積約200畝，涵蓋京津冀地區(qū)城市與鄉(xiāng)村復(fù)雜道路環(huán)境，可構(gòu)建上百種靜態(tài)與動(dòng)態(tài)典型交通場(chǎng)景，并搭載了網(wǎng)聯(lián)通信（V2X）設(shè)備與系統(tǒng)。
測(cè)試場(chǎng)還提供背景車輛、模擬行人等模擬交通流設(shè)備，以及公交車站、施工路段等模擬設(shè)施。
據(jù)稱，這也是全國第一個(gè)面向自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)測(cè)試、能力評(píng)估而建設(shè)的封閉測(cè)試場(chǎng)地。
亦莊基地，于2019年7月通過審批，正式對(duì)外開放運(yùn)營封閉測(cè)試場(chǎng)。
該測(cè)試場(chǎng)是北京市首個(gè)T1-T5級(jí)別測(cè)試場(chǎng)，可供測(cè)試車輛在更復(fù)雜的交通場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試評(píng)估，進(jìn)而申請(qǐng)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試試驗(yàn)牌照。
目前，亦莊基地已經(jīng)通過交通運(yùn)輸部自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地認(rèn)定，可面向全國提供自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的第三方測(cè)試服務(wù)，包括車路協(xié)同場(chǎng)景、城市 T1-T5 場(chǎng)景、高速場(chǎng)景測(cè)試服務(wù)。
順義基地，于2020年11月正式揭牌。該基地總占地18萬平方米，總投資4.77億元，場(chǎng)區(qū)附屬設(shè)施2.8萬平方米，測(cè)試道路面積11萬平方米，測(cè)試場(chǎng)包含城鎮(zhèn)、高速、鄉(xiāng)村等多種模擬場(chǎng)景，同時(shí)設(shè)有虛擬仿真板塊、智慧城市車路協(xié)同板塊等。
目前，順義基地已實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，可通過V2X、高精度地圖及定位、云控平臺(tái)等前沿技術(shù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證、評(píng)價(jià)提供全面的支持和服務(wù)。
隨著國內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試的需求也在逐步提高。以封閉測(cè)試場(chǎng)為建設(shè)起點(diǎn)的示范區(qū)，正逐漸從測(cè)試走向應(yīng)用，道路測(cè)試的范圍也逐漸從封閉場(chǎng)地，擴(kuò)大到半開放、開放的道路。
2020年6月30日，北京市發(fā)布公告，全面開放海淀中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)100平方公里的自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。
自此，海淀將擁有從封閉測(cè)試場(chǎng)、科技園場(chǎng)景應(yīng)用示范區(qū)到開放道路測(cè)試更加完善的測(cè)試環(huán)境，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從技術(shù)測(cè)試進(jìn)入商業(yè)模式探索階段。
同時(shí)，作為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)永久舉辦地，順義區(qū)還將以封閉測(cè)試場(chǎng)地為中心，規(guī)劃建設(shè)200平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)，將北小營鎮(zhèn)打造成北京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)。
截至2020年底，北京共認(rèn)定封閉試驗(yàn)場(chǎng)地4個(gè)，仿真測(cè)試平臺(tái)1個(gè)，可充分滿足自動(dòng)駕駛企業(yè)測(cè)試與研發(fā)需求。同時(shí)，在海淀、順義、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、房山共4個(gè)區(qū)縣開放了200條自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，合計(jì)699.58公里。
此外，北京還開放了2個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，面積約140平方公里，以及全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)域。
北京已累計(jì)為百度、小馬智行等14家自動(dòng)駕駛企業(yè)87輛車發(fā)放一般性道路測(cè)試牌照，測(cè)試?yán)锍坛?00萬公里。其中，載人測(cè)試?yán)锍坛^102萬公里。
依托京冀示范區(qū)的良好發(fā)展基礎(chǔ)，北京還將推進(jìn)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)——北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
國家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
2019年5月13日，工信部發(fā)布公告，支持無錫創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。同年9月7日，國家級(jí)江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌，成為國內(nèi)首個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。
2020年10月29日，由工信部、公安部、江蘇省共建的國家智能交通綜合測(cè)試基地（一期）在江蘇無錫正式啟用，基本建成封閉的實(shí)際道路和模擬測(cè)試環(huán)境。
封閉場(chǎng)地用地總面積208畝，封閉測(cè)試道路單向總長12.09公里，可對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的功能符合性、性能可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性等進(jìn)行第三方權(quán)威測(cè)試評(píng)估。
而在成為國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)之前，無錫已于2019年建成國內(nèi)首個(gè)專門用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的封閉高速公路環(huán)境。
該測(cè)試道路全長4.1公里，可開展高速行駛情景下的交通標(biāo)志和標(biāo)線的識(shí)別及響應(yīng)、跟車行駛、超車、并道行駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等項(xiàng)目的駕駛能力測(cè)試。
目前，無錫已完成包含主城區(qū)、太湖新城區(qū)的280個(gè)路口和500余個(gè)點(diǎn)段在內(nèi)的路側(cè)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)改造，覆蓋面積達(dá)220平方公里。二期工程建成后，總覆蓋面積將增至550平方公里、600個(gè)路口。
無錫現(xiàn)已逐步形成涵蓋測(cè)試、應(yīng)用、運(yùn)營的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集群，已有80余家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼落戶，博世、奧迪、高德地圖、四維圖新等知名企業(yè)也正加速在錫布局。
錫山區(qū)、濱湖區(qū)、新吳區(qū)也將相繼啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，助推應(yīng)用場(chǎng)景加快升級(jí)。
2018年7月17日，國家工信部、吉林省政府、中國一汽三方共同啟動(dòng)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)運(yùn)營。該區(qū)是國內(nèi)唯一具備天然冰雪路面測(cè)試條件的國家級(jí)示范區(qū)。
北方應(yīng)用示范區(qū)正式投入運(yùn)營時(shí)，已建有封閉場(chǎng)地面積35萬平方米，封閉道路里程3公里，具有6大類99個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，通過行駛場(chǎng)地和駕駛情景的組合可以擴(kuò)展到300余個(gè)場(chǎng)景，智慧交通設(shè)施共有4大類100余個(gè)，實(shí)現(xiàn)了高精地圖和5G信號(hào)的全覆蓋，可滿足乘用車和重型卡車等商用車的試驗(yàn)和測(cè)試需求。
按照規(guī)劃，分三期進(jìn)行建設(shè)的示范區(qū)將基于 LTE-V 技術(shù)的V2X 通信設(shè)備、北斗高精度定位設(shè)備、T-BOX 等設(shè)備設(shè)計(jì)共72個(gè)主測(cè)試場(chǎng)景和1200子測(cè)試場(chǎng)景，供輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。
第三期建成后，示范區(qū)可同時(shí)支持10000輛示范車輛進(jìn)行測(cè)試，包括轎車、客車、卡車、新能源等多種車型。
今年1月，長春在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)內(nèi)舉行了2021中國長春（國際）無人駕駛汽車冰雪挑戰(zhàn)賽。
2.2公里的賽道容納了殘雪路面通行、冬季作業(yè)區(qū)域避讓、降雪后車輛識(shí)別與跟行等18個(gè)典型的北方冬季城市交通場(chǎng)景，還有積雪、降雪、融雪環(huán)境下的復(fù)雜通行場(chǎng)景，盡顯北方應(yīng)用示范區(qū)的測(cè)試環(huán)境特色。
2019年10月，江蘇省工信廳批復(fù)，支持蘇州市以常熟市、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)為主體創(chuàng)建省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)先導(dǎo)區(qū)。
隨后，江蘇工信廳公布了蘇州工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路。其中，蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路總長8.8公里，共15個(gè)路口。相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路總里程約8.4公里。
近年來，相城區(qū)已經(jīng)建成一期8.4公里、二期55公里的車路協(xié)同示范道路。
其中，一期8.4公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路已于2019年10月投入使用。
這段位于蘇州高鐵新城的相城區(qū)一期智能網(wǎng)聯(lián)公共測(cè)試道路，包含直道、彎曲路等真實(shí)城市測(cè)試車道環(huán)境，實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋，配套區(qū)域級(jí)超級(jí)邊緣計(jì)算中心，可滿足多樣化的測(cè)試需求。
截至去年12月31日，相城全區(qū)共聚集了智能車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)72家、產(chǎn)業(yè)人才1300余人，引進(jìn)了一批算法、數(shù)據(jù)融合、虛擬仿真等方向的頭部企業(yè)，包括智加科技、Momenta、仙途智能、華礪智行、圖達(dá)通等等。
蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)同樣于2019年10月正式啟動(dòng)。
其占地2.2平方公里，長達(dá)8.8公里的公共測(cè)試道路，是全省首條通過認(rèn)定的5G全覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路，也是園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的一期核心項(xiàng)目。
蘇州工業(yè)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路配置多模式通信路測(cè)設(shè)備、邊緣計(jì)算單元、管控平臺(tái)等智能設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試，滿足不同企業(yè)的多場(chǎng)景測(cè)試需求。
目前，園區(qū)已實(shí)現(xiàn)核心區(qū)域的智能化全覆蓋，建立秒級(jí)實(shí)時(shí)自適應(yīng)信號(hào)控制平臺(tái)。同時(shí)，園區(qū)還搭建了交通仿真體系、誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、路況實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)等，完成轄區(qū)近45%路口的智能化改造和七大主要應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。
2020年10月22日，蘇州5G車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證與應(yīng)用項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
作為國家首批、長三角地區(qū)唯一一個(gè)5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目，該項(xiàng)目將建成全國首批城市級(jí)的5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，改造5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里，支持百萬級(jí)設(shè)備或千萬級(jí)數(shù)據(jù)并發(fā)，實(shí)現(xiàn)20萬以上接入用戶及150個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
深圳測(cè)試示范區(qū)于2019年3月8日在深圳坪山啟用。
自去年運(yùn)行以來，深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范平臺(tái)已建成2.6公里的封閉測(cè)試路段，為13家企業(yè)提供了測(cè)試服務(wù)，累計(jì)測(cè)試總里程18000多公里。
2021年，該平臺(tái)還將建成半開放測(cè)試區(qū)和開放測(cè)試區(qū)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更豐富的測(cè)試環(huán)境。
事實(shí)上，除了坪山區(qū)的測(cè)試示范平臺(tái)，深圳市的另外9個(gè)行政區(qū)早已設(shè)有開放測(cè)試道路。
2018年10月，深圳發(fā)布了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路，涵蓋福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬共9個(gè)行政區(qū)內(nèi)的部分道路，測(cè)試道路長度總計(jì)約124公里。
2020年9月，深圳公布了第二批開放測(cè)試道路，共29條，道路里程合計(jì)約20.69公里。
2021年1月7日，深圳市人大常委會(huì)調(diào)研組赴坪山智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范平臺(tái)，就深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例展開立法調(diào)研，該法規(guī)將于今年提請(qǐng)審議。
作為擁有特區(qū)立法權(quán)的深圳，或有望開全國在無人駕駛領(lǐng)域立法的先河。
2018年3月30日，在工信部和省政府的支持和指導(dǎo)下，廣州正式啟動(dòng)“國家基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”建設(shè)。
2019年6月20日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營中心成立，并同步發(fā)布了廣州首批開放測(cè)試道路路段與道路定級(jí)。
按照規(guī)劃，廣州將從三個(gè)方面展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作。
一是開展城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；?、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)，率先形成全域開放的城市級(jí)測(cè)試區(qū)，在2020年選擇1~2個(gè)區(qū)因地制宜開展先行先試。
二是加快先行試點(diǎn)區(qū)城市道路智能化分級(jí)研究，推動(dòng)先行試點(diǎn)區(qū)進(jìn)行車路協(xié)同V2X路測(cè)改造示范建設(shè)，力爭(zhēng)在2021年前完成100公里以上道路改造。
三是支持試點(diǎn)區(qū)域先行開展商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)，探索智能網(wǎng)聯(lián)模式下新型出行服務(wù)新模式，在2022年前，各先行試點(diǎn)區(qū)開展3家以上商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)。
黃埔區(qū)在2019年7月14日開始啟動(dòng)“全國首個(gè)自動(dòng)駕駛綜合應(yīng)用示范島”建設(shè)。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，黃埔區(qū)將推出200臺(tái)以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線路服務(wù)。
南沙國家級(jí)自動(dòng)駕駛及智慧交通示范區(qū)也已于2020年4月啟動(dòng)12億元招標(biāo)流程，在半開放環(huán)境建設(shè)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施、布設(shè)10公里車路協(xié)同關(guān)鍵裝備，部署路車路協(xié)同關(guān)鍵設(shè)備50個(gè)以上。同時(shí)，積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等申請(qǐng)工作。
2021年1月26日，海珠區(qū)第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟用。這條全長約11公里的二級(jí)測(cè)試道路，是廣州在中心城區(qū)開放的首條測(cè)試道路，可以支持企業(yè)在更廣泛和復(fù)雜的道路環(huán)境中開展測(cè)試。
據(jù)了解，廣州是國內(nèi)首個(gè)認(rèn)可其他地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試許可的城市，同時(shí)也是國內(nèi)推進(jìn)遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試進(jìn)度最快的城市，開放道路測(cè)試路段長度居全國前列。
截至2020年8月，廣州已發(fā)布67條開放測(cè)試道路，里程約135.29公里，分布于番禺、白云、花都、黃埔、南沙等區(qū)域。
得益于廣州對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營的開放態(tài)度，目前國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車頭部企業(yè)，如百度、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等已集聚落戶廣州。
2019年11月，在廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)共144平方公里的城市開放道路范圍內(nèi)，文遠(yuǎn)知行推出了國內(nèi)首個(gè)面向公眾完全開放的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。
2020年5月8日，百度與黃埔區(qū)簽約，計(jì)劃開展車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同V2X路側(cè)改造示范建設(shè)項(xiàng)目，一期建設(shè)涉及100公里以上的道路，車路協(xié)同關(guān)鍵設(shè)備將布設(shè)100個(gè)以上。
2020年10月13日，工信部發(fā)布公告，支持長沙創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。11月，湖南（長沙）國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌。
在此之前，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測(cè)試區(qū)已于2018年11月17日開始正式運(yùn)營。
該測(cè)試區(qū)整體占地面積1232畝，建有高速環(huán)境、城市環(huán)境、鄉(xiāng)村環(huán)境、越野模擬等228個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)景。其中，高速環(huán)境模擬測(cè)試場(chǎng)景設(shè)有模擬收費(fèi)站，城市環(huán)境模擬測(cè)試場(chǎng)景設(shè)有經(jīng)過智能化改造的紅綠燈，智慧公交可以對(duì)紅綠燈進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別判斷。
2020年9月，長沙測(cè)試區(qū)還建成了全國第一個(gè)無駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地。
根據(jù)測(cè)試道路選線方案，長沙市計(jì)劃在175公里城市道路和封閉測(cè)試區(qū)開展無駕駛?cè)藴y(cè)試，首期確定了14.9公里的測(cè)試道路以及9500平方米的封閉測(cè)試場(chǎng)地。
2020年，長沙測(cè)試區(qū)運(yùn)營兩周年時(shí)，已有43家企業(yè)的車輛到此開展了3037場(chǎng)測(cè)試，累計(jì)實(shí)現(xiàn)開放道路測(cè)試?yán)锍?0萬公里、園區(qū)測(cè)試?yán)锍?0萬公里，測(cè)試?yán)锍叹尤珖诙?/p>
去年，長沙開通了國內(nèi)首條智慧公交示范線和智慧公交315路商業(yè)運(yùn)營線路，累計(jì)發(fā)布55張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試牌照、30張?jiān)囘\(yùn)營牌照和2張無駕駛?cè)藴y(cè)試牌照，發(fā)牌數(shù)量居全國第三。
目前，阿波羅智行的Robotaxi已在梅溪湖、洋湖兩個(gè)片區(qū)開展免費(fèi)試運(yùn)營；同時(shí)，全市已有2072臺(tái)公交車實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。
2021年1月29日，長沙正式獲批國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖南）。這也是繼國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測(cè)試區(qū)和國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)之后，長沙獲得的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的第三塊國家級(jí)牌照。
據(jù)悉，目前長沙是全國唯一在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域獲得三塊國家級(jí)牌照的城市。
2020年12月21日，南京市省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式落成，并正式啟用市內(nèi)第一個(gè)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛開放測(cè)試場(chǎng)地。
南京市省級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)目前主要位于南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積約1.62平方公里，覆蓋15條道路、30個(gè)路口、總計(jì)10.67公里的城市公共道路。
先導(dǎo)區(qū)內(nèi)建有車路協(xié)同基礎(chǔ)路測(cè)系統(tǒng)、車路協(xié)同云控平臺(tái)，以及高精度地圖、差分定位、數(shù)據(jù)中心共三項(xiàng)支撐體系，可以面向普通用戶、輔助駕駛用戶、高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛和交管部門提供40多項(xiàng)車路協(xié)同功能場(chǎng)景服務(wù)，滿足相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證需求。
2020年，白下高新區(qū)2平方公里內(nèi)的14條主次干道上，已經(jīng)開展了5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用區(qū)建設(shè)，未來將為全國車企、自動(dòng)駕駛公司提供車路協(xié)同測(cè)試的驗(yàn)證環(huán)境。
另一方面，南京建鄴區(qū)目前正重點(diǎn)推介江心洲“新型公交都市”先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。
建鄴區(qū)正在全島道路開展智能網(wǎng)聯(lián)融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并開展智慧公交、智能駕駛網(wǎng)約車、智能駕駛小巴等8大應(yīng)用場(chǎng)景的建設(shè)運(yùn)營，推動(dòng)全無人駕駛車輛落地應(yīng)用，打造全國全無人駕駛開放道路運(yùn)營測(cè)試島嶼。
日前，文遠(yuǎn)知行已宣布落地南京，建立全資控股的研發(fā)運(yùn)營機(jī)構(gòu)——文遠(yuǎn)蘇行，并正式在南京建鄴區(qū)的生態(tài)科技島開展自動(dòng)駕駛微循環(huán)小巴的常態(tài)化測(cè)試。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測(cè)試示范區(qū)，位于武漢經(jīng)開區(qū)智慧生態(tài)城，于2019年9月24日正式揭牌，規(guī)劃總面積90平方公里，規(guī)劃開放測(cè)試道路159公里，覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)和工業(yè)區(qū)。
目前，示范區(qū)一期、二期建設(shè)已累計(jì)建成5G全覆蓋的106公里車路協(xié)同智能化開放測(cè)試道路，配備北斗高精度定位系統(tǒng)、路側(cè)感知設(shè)備和車路通訊系統(tǒng)，具備L4及以上等級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)行條件。
2020年10月19日，東風(fēng)公司聯(lián)合AutoX、元戎啟行、馭勢(shì)科技等自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)，在武漢建立全國范圍最大、車輛最多、場(chǎng)景最豐富的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營車隊(duì)和自動(dòng)駕駛運(yùn)營示范區(qū)。
根據(jù)規(guī)劃，武漢自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營將采用“5G+北斗”車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成全國最先進(jìn)的V2X車路協(xié)同測(cè)試區(qū)域，時(shí)延達(dá)到毫秒級(jí)、定位精度達(dá)到厘米級(jí)，在道路沿線開通自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營線路，并布設(shè)物流末端無人派送、無人清掃、智慧停車等示范應(yīng)用場(chǎng)景，組建Robotaxi自動(dòng)駕駛車隊(duì)，探索商業(yè)化運(yùn)營。
當(dāng)前，經(jīng)開區(qū)示范運(yùn)行車輛已超過80臺(tái)，覆蓋Robotaxi、Robobus、無人清掃、景區(qū)接駁、無人配送等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
同時(shí)，武漢經(jīng)開區(qū)還將建設(shè)1300畝的全功能、全氣候、全場(chǎng)景的封閉測(cè)試場(chǎng)，并聯(lián)合全球頂尖自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試企業(yè)，建設(shè)具備華中地區(qū)道路特征的場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫和仿真測(cè)試平臺(tái)，形成“開放+封閉+仿真”三位一體的自動(dòng)駕駛測(cè)試體系。
結(jié)語
當(dāng)然，以上十大示范區(qū)只是中國政府在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域建設(shè)的冰山一角，重慶、天津、杭州、貴陽等地也正積極開展相關(guān)的示范區(qū)建設(shè)。
如今，隨著新玩家的加入、自動(dòng)駕駛逐漸走向示范應(yīng)用，智能汽車要轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，還需要更加多樣的測(cè)試場(chǎng)景和更長的測(cè)試?yán)锍?，以更迭技術(shù)，進(jìn)一步走向落地運(yùn)營。而這對(duì)示范區(qū)的規(guī)模和基礎(chǔ)建設(shè)都提出了更高的要求。
期待中國各地在先導(dǎo)區(qū)建設(shè)上再度展現(xiàn)“基建狂魔”的實(shí)力。
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