雷鋒網(wǎng)新智駕消息，7月2日，特斯拉在其官網(wǎng)上更新了第二季度的交付報(bào)告，在第二季度的最后7天里，特斯拉生產(chǎn)了5031輛 Model 3，以及1913輛Model S和Model X 電動(dòng)汽車，交付量為40740輛。

特斯拉 CEO Elon Musk 懸著的心終于可以落地一會(huì)了，一直深陷在“生產(chǎn)地獄”中無法自拔的 Model 3 涅磐重生。

2018年第二季度，特斯拉共生產(chǎn)53339輛電動(dòng)汽車，相比第一季度增長(zhǎng)了55%，這也成為了特斯拉歷史上最高產(chǎn)的一個(gè)季度。同時(shí)，Model 3的產(chǎn)量（28578輛）首次超過了Model S和X產(chǎn)量的總和（24761輛），Model 3的第二季度產(chǎn)量幾乎是第一季度的3倍。并且，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，Model 3本季度的周產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了5000 臺(tái)的目標(biāo)。

就在一天前，Elon Musk剛剛宣布，公司已在6月份的最后一周，實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)。特斯拉今日又表示，到今年7月底，預(yù)計(jì)Model 3的產(chǎn)量每周可達(dá)到6000輛。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，特斯拉首次在交付報(bào)告中談及上月“帳篷”總裝線，4號(hào)總裝線（GA4）是特斯拉為Model 3建造的新總裝線，它在上周完成了約20%的Model 3的生產(chǎn)任務(wù)，并保持與3號(hào)總裝線（GA3）總裝線一樣優(yōu)秀的質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)GA3將很快獨(dú)立實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛的Model 3產(chǎn)能，但GA4讓特斯拉縮短了實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)的時(shí)間，并將超越這個(gè)數(shù)據(jù)。

2018年第二季度，特斯拉共交付新車40,740輛，其中包含18,440輛Model 3、10,930輛Model S 以及11,370輛Model X。其中 Model S 與Model X的交付量與5月3日所提出的預(yù)期一致。正如特斯拉之前所指出的，公司正在改變每季度為世界各地生產(chǎn)車輛的模式，以確保季度內(nèi)的交付量更加平順。Model S與Model X第二季度的訂單和交付數(shù)據(jù)均高于去年同期。特斯拉計(jì)劃在2018年交付100,000輛Model S和Model X的目標(biāo)保持不變。

第二季度末，11,166輛Model 3以及3,892輛Model S和Model X電動(dòng)汽車正在輸運(yùn)途中，等待交付給客戶，并將于第三季度初完成交付。大量Model 3正在運(yùn)輸途中的主要原因是由于第二季度末Model 3的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

盡管截至第二季度末，特斯拉已經(jīng)交付了28,386輛Model 3，但Model 3的剩余預(yù)訂單量仍然有約420,000輛。一旦開始在客戶所在區(qū)域的體驗(yàn)中心提供展車和試駕機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)Model 3的訂單增速將超過生產(chǎn)速度。

另外，Model 3 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和Model 3 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版也將在很快出現(xiàn)在特斯拉的體驗(yàn)中心。

其實(shí)，特斯拉的交付數(shù)字計(jì)算方式較為保守，只有在車輛完全交付給客戶，并且文件簽署工作全部正確完成，才會(huì)將其計(jì)入到交付數(shù)字中。最終的交付數(shù)字可能會(huì)產(chǎn)生最高0.5%的變化。除此之外，銷售成本、外匯走勢(shì)、直租業(yè)務(wù)等都將影響特斯拉公司財(cái)報(bào)表現(xiàn)。所以，交付量只作為衡量公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)的諸多因素中一個(gè)因素。

行業(yè)人士認(rèn)為，Model 3的產(chǎn)量以及特斯拉能否持續(xù)維持其高產(chǎn)量，決定特斯拉現(xiàn)金流是否為正。

特斯拉預(yù)計(jì)將于下月末使Model 3的產(chǎn)能提升至每周6000臺(tái)。盡管面臨美元走低、向中國(guó)出口汽車及從中國(guó)采購(gòu)零部件的關(guān)稅可能提高等消極因素，但現(xiàn)金流為正是特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵一步，自8年前IPO(首次公開招股)以來，特斯拉只有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。今日，特斯拉仍重申將在第三季度和第四季度實(shí)現(xiàn)正向GAAP凈收入以及現(xiàn)金流的預(yù)期。

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