雷峰網(wǎng)《新智駕》獲悉，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人何濤秘密展開的創(chuàng)業(yè)項目——三壽科技近日已拿到第一批融資，紅杉資本參投，估值數(shù)千萬美金。

多位消息人士告訴雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))，三壽科技入局的領(lǐng)域，與此前媒體報道的機器人賽道有一定出入，目前公司以智能摩托車為主要產(chǎn)品，重點面向海外市場。

據(jù)悉，何濤從小鵬帶出了四名核心骨干一同創(chuàng)業(yè)，包括前小鵬副總裁矯青春、前小鵬外造型高級設(shè)計總監(jiān)張利華等人。

據(jù)企查查披露，何濤為三壽科技的實控人，持有70%的股份，矯青春為三壽科技的法人，持有剩余的30%股份，張利華則擔(dān)任監(jiān)事。

何濤是小鵬的創(chuàng)始人之一，與另一位聯(lián)創(chuàng)夏珩于2014年創(chuàng)立了小鵬。2017年，何小鵬正式加入并擔(dān)任小鵬的董事長，夏珩和何濤則分別擔(dān)任總裁與副總裁職務(wù)。

在小鵬時期，何濤負責(zé)供應(yīng)鏈和銷售相關(guān)的工作。在創(chuàng)立小鵬之前，何濤曾就職于廣汽研究院，組建起廣汽研究院的第一代自動駕駛團隊。

今年3月，何濤與夏珩正式退出了小鵬的核心管理層，轉(zhuǎn)為小鵬的終身榮譽顧問，彼時有消息稱兩人已投身機器人領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

何濤的創(chuàng)業(yè)搭檔矯青春、張利華在加入小鵬之前，也曾就職于廣汽。

在小鵬，矯青春擔(dān)任汽車技術(shù)中心以及H平臺的負責(zé)人，主導(dǎo)小鵬整車相關(guān)的研發(fā)，而H平臺至今量產(chǎn)的一款車就是小鵬X9。張利華是小鵬的第27號員工，是P7的主要設(shè)計者之一。

何濤進入智能摩托車賽道，正是瞄準了摩托車的電動化以及智能化變革。

這條賽道的入局者還有長城汽車。今年4月，長城發(fā)布了旗下的高端摩托車品牌“長城靈魂”，首款車型搭載了OTA遠程升級、智能語音控制，以及后方預(yù)警和盲區(qū)監(jiān)測等智能科技。

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