近日，阿里巴巴獲得德清縣頒發(fā)的“主駕無人”L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的消息傳出，將德清縣、阿里巴巴與L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車的結(jié)合推入更多人的視線。

據(jù)悉，獲得該牌照后，阿里達(dá)摩院研發(fā)的無人駕駛卡車“大蠻驢”將在德清縣包括高速道路以內(nèi)的指定區(qū)域進(jìn)行道路測(cè)試。

關(guān)于“大蠻驢”的公開資料最早出現(xiàn)在2021年9月。前阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛透露，阿里達(dá)摩院正在研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車“大蠻驢”，將用于城市快遞中心到配送站之間的物流運(yùn)輸?shù)?，其已進(jìn)行小范圍路測(cè)。

他預(yù)計(jì)，阿里巴巴2024年后將在上萬條公開道路投放“大蠻驢”。

獲得這一牌照的不止阿里巴巴一家企業(yè)。6月24日，嬴徹科技獲得了德清縣頒發(fā)的第一張此類牌照，也讓德清縣成為全國(guó)首個(gè)頒發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的地區(qū)。

在自動(dòng)駕駛道路測(cè)試方面，嬴徹科技與德清縣的合作相對(duì)更緊密。

2020年4月，嬴徹科技與湖州莫干山高新區(qū)管委會(huì)、物流企業(yè)壹米滴答達(dá)成合作，計(jì)劃在德清建立自動(dòng)駕駛重卡研發(fā)測(cè)試基地、建設(shè)高速和類高速的高級(jí)別智能卡車道路測(cè)試區(qū)，以開展自動(dòng)駕駛重卡試運(yùn)營(yíng)。而在當(dāng)年，嬴徹科技已在德清開展開放道路的自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試。

經(jīng)過兩年的測(cè)試，嬴徹科技已向相關(guān)人員證明技術(shù)實(shí)力，其首席技術(shù)官楊睿剛還成為了當(dāng)?shù)氐哪缮绞紫茖W(xué)家。

據(jù)悉，嬴徹科技與阿里巴巴“大蠻驢”的具體測(cè)試路段，為杭州二繞及長(zhǎng)深高速德清段。其中，杭州二繞具體為杭州第二繞城高速公路，其連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個(gè)城市，位于德清縣的高速路段里程約52公里。

中國(guó)自動(dòng)駕駛示范區(qū)不乏分布在北上廣等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，過往傳出首發(fā)自動(dòng)駕駛牌照的消息也多來源于此，出人意料的是，中國(guó)首張L4級(jí)“主駕無人”自動(dòng)駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的頒發(fā)地，卻是浙江省湖州市管轄的德清縣。

從全國(guó)范圍來看，德清縣自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)時(shí)間并不比其它城市早，不過，注重真實(shí)的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試或許幫助其自動(dòng)駕駛進(jìn)程更快。

2019年，浙江發(fā)改委印發(fā)《德清縣創(chuàng)建省級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)實(shí)施方案（2019-2020年）》點(diǎn)明，德清縣力爭(zhēng)2020年末首先建成全省多個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試與應(yīng)用區(qū)。

德清縣的目標(biāo)是，打造全國(guó)首個(gè)“全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)”。

按照規(guī)劃，德清自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范區(qū)必須提供多場(chǎng)景、多領(lǐng)域的真實(shí)道路、交通、通信、社區(qū)、用戶、規(guī)則等場(chǎng)景要素，為智能公交、無人巴士、智慧停車、無人物流、無人運(yùn)輸、無人售賣車等智能汽車產(chǎn)品提供商業(yè)運(yùn)用條件。為此，德清縣成立智慧出行產(chǎn)業(yè)基金以招攬企業(yè)引進(jìn)技術(shù)，一期規(guī)模不低于10億元。

2019年6月至2020年10月，德清縣建成172畝的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)（一期），吸引了吉利、中通快遞、德邦等30余家企業(yè)測(cè)試；對(duì)外開放測(cè)試949.3公里開放道路，滿足車路協(xié)同和高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試與應(yīng)用需求；采集雙向400公里開放道路和封閉測(cè)試場(chǎng)地理信息數(shù)據(jù)，向包括嬴徹科技在內(nèi)的多家企業(yè)免費(fèi)提供。

據(jù)德清新聞網(wǎng)信息顯示，截至2020年10月，德清縣已向18家車企發(fā)放了開放道路測(cè)試牌照和3張道路運(yùn)輸證，華為、海康智聯(lián)、東軟、嬴徹科技等20余家自動(dòng)駕駛企業(yè)落地德清。此外，德清縣成立了50億元的汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)投資基金，主要投資車聯(lián)網(wǎng)裝備、智能網(wǎng)聯(lián)+、智能汽車關(guān)鍵零部件及人工智能創(chuàng)新技術(shù)。

2020年，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于浙江省開展構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》，德清縣交通運(yùn)輸局成為試點(diǎn)單位，將在德清縣內(nèi)建成杭州繞城高速西復(fù)線湖州段，作為智慧高速公路試點(diǎn)項(xiàng)目。

目前，德清縣正在規(guī)劃第三期智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試區(qū)。根據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，建成后，該測(cè)試區(qū)不但可滿足120~140公里時(shí)速的高速測(cè)試，還允許企業(yè)自定義進(jìn)行功能測(cè)試。屆時(shí)，該測(cè)試場(chǎng)將同時(shí)具備單車智能測(cè)試和智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試的條件。

可以看到的是，隨著德清自動(dòng)駕駛示范區(qū)的完善，或有更多企業(yè)的自動(dòng)駕駛車輛行駛在德清的道路上。

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