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| 本文作者： 張偉 | 2018-07-11 13:50 |
雷鋒網新智駕按：繼 Waymo 和 Uber、百度和景馳之后，又一起自動駕駛領域竊取商業(yè)機密事件引起廣泛關注。
此次涉事雙方為正在低調進行自動駕駛研發(fā)的蘋果公司（Apple）以及國內新造車勢力小鵬汽車（XMotors），當事人是前蘋果自動駕駛部門硬件工程師張曉浪（Xiaolang Zhang），他于今年 5 月離開蘋果并加盟小鵬汽車硅谷分部從事自動駕駛開發(fā)工作。
目前，張曉浪已經被美國聯邦特工逮捕。外媒給出了其被逮捕時的細節(jié)：加州圣何塞當地時間 7 月 7 日，張曉浪購買了“最后一張”從圣何塞機場飛往北京的機票準備回國，其行程的最終目的地是杭州，乘坐的是海南航空的班機。在他試圖通過圣何塞機場的安檢時，聯邦特工出現并將其逮捕。
當地時間 7 月 9 日，周一，美國北加州地區(qū)法院正式以竊取商業(yè)機密罪對張曉浪提起訴訟。如果罪名成立，這位華裔工程師將面臨 10 年的監(jiān)禁和 25 萬美元的罰款，這對他個人來說，無疑是毀滅性的打擊。
當然，目前案件正在調查中，最終的判決還要取決于調查的結果。該起案件發(fā)生在中美貿易戰(zhàn)開打之時，吸引了諸多海內外媒體以及行業(yè)人士的關注。小鵬汽車方面已對此事發(fā)表聲明（聲明原文在文末），并表示已經按照規(guī)定封存了張曉浪的電腦和辦公用品，將繼續(xù)積極配合關于此事的相關調查，并遵循當地相關部門的處理辦法。
先了解一下張曉浪其人，他在 2004 年 - 2008 年就讀于東南大學信息科學與工程學院，2009 年 - 2011 年，進入到不列顛哥倫比亞大學（University of British Columbia）求學。2015 年 12 月，他加入蘋果，成為蘋果極為神秘的自動駕駛項目“泰坦計劃”的一員，擔任硬件工程師，具體的工作內容包括設計和測試電路板，同時還有對自動駕駛傳感器數據進行分析。
因為工作需要，張曉浪被允許訪問大量蘋果自動駕駛項目的內部數據庫，這些數據庫的機密程度頗高。也許是因為對現狀存在不滿，又或許是看到了這些數據背后的商業(yè)機會，張曉浪效仿此前竊取 Waymo 機密數據的安東尼·萊萬多夫斯基，準備從蘋果偷取機密。
今年 4 月，張曉浪的孩子出生，他開始休陪產假，休假回來后便告知蘋果，自己的母親生病，他要先回到中國照顧母親。而且，他還告訴自己的領導要去小鵬汽車工作。5 月份，張曉浪從蘋果離職，并且在小鵬汽車的硅谷分部辦理了入職。
就在這個當口，蘋果的安全團隊在查看張曉浪上交公司發(fā)的兩臺 iPhone 和筆記本電腦的設備歷史記錄時，發(fā)現他的下載量大幅增加，包括機密文件的相關信息。僅在 4 月 28 日這一天，就生成了 581 行用戶活動記錄，而在此前一個月，他生成了多達 610 行的記錄。
此外，張曉浪還承認將設備的數據和信息通過“隔空投送”功能發(fā)到了他妻子的個人筆記本電腦上。在檢查其妻子的筆記本電腦時，有關部門現多達 40G 的相關數據，其中 60% 的數據存在“嚴重問題”。
更為直接的證據是，蘋果辦公室園區(qū)的監(jiān)控攝像頭拍到了張曉浪在休陪產假期間出現在軟件和硬件實驗室，這本身就違反了蘋果的保密政策。張曉浪一開始并不承認自己休假期去了實驗室，但是當看到了視頻證據后，他承認了自己確實去實驗室拿走了一些硬件。
6 月 27 日，美國聯邦特工與張曉浪進行了會面，官方稱他已經承認從蘋果竊取機密數據。而在 7 月 7 日這天，張曉浪試圖回國，逃避法律責任，但是最終被逮捕。
“竊密者”張曉浪的命運如何？只能等待美國法院的最終裁決。
當我們在關注竊密事件本身時，受理此事的美國法院卻成為了一個最大的信源，從其發(fā)布的刑事訴訟報告上，外界得以了解到更多蘋果在自動駕駛領域的投入情況。
幾個關鍵數據足以說明問題：蘋果公司目前有大約 3.7% 的員工或多或少地參與到自動駕駛項目的研究，在公司內部知道該項目存在的員工人數已達 5000 人。蘋果表示，在這些員工中，有約 2700 名“項目核心員工”，這些人可以訪問某些特定的數據庫。
而根據雷鋒網新智駕此前了解到的信息，蘋果已經獲得了在加州測試自動駕駛汽車的牌照，其自動駕駛原型車也已經曝光；去年 11 月，蘋果的自動駕駛研究論文首次被公開在了在線論文平臺 arXiv 上，引發(fā)了諸多解讀；最近，蘋果自動駕駛部門還挖來了從谷歌拆分出去的自動駕駛公司 Waymo 的一位高管。
無論外界如何好奇，蘋果到現在依然對其自動駕駛開發(fā)項目嚴格保密。這可能也是這一次如此大張旗鼓地要將張曉浪這位竊密者公之于眾的原因，蘋果想借此來“殺一儆百”，讓試圖竊密者望而生畏。
從最早的 Waymo 和 Uber 的自動駕駛第一大案，到后來百度和景馳之間商業(yè)機密竊取事件，再到今天的張曉浪案。其實反映的是自動駕駛技術和人才的爭奪。
Waymo 作為自動駕駛領域的先行者，一直在進行潛心的研發(fā)，但是 Uber 橫空出世，在短短幾年之間就宣布了諸多自動駕駛測試和落地計劃，但最終還是因為過于心急造成了后來的自動駕駛致死事故。
從百度出走的王勁，同樣很急，以最快的速度創(chuàng)辦了景馳，同時以最快的速度搭建了自動駕駛原型車，開啟了自動駕駛的路測。“景馳速度”在很長一段時間內成為了這家自動駕駛公司的統一宣傳口徑。但是最終，王勁還是逃不過被起訴的命運，到現在淡出了人們的視野。
而小鵬汽車方面，已經通過聲明撇清了與張曉浪案的關系，張曉浪的竊密也完全變成了他個人的行為。但是其背后，是自動駕駛的火熱讓諸多從業(yè)者覬覦該行業(yè)的高薪酬、優(yōu)渥的待遇，才會讓其鋌而走險，想用竊密這種最快的手段提升自身的附加值。
如今的自動駕駛領域，高管的挖角、工程師的跳槽、信息的竊取已經司空見慣。這些現象導致的后果是，越來越多的相關公司拿出來的技術、做出來的產品趨近于同質化，已經難談創(chuàng)新。這對于整個行業(yè)的發(fā)展勢必不利。
扎扎實實做技術創(chuàng)新、對行業(yè)的發(fā)展保持耐心，也許是這個行業(yè)未來能夠真正產生價值的途徑。在這個途徑的指引下，針對自動駕駛的人才培養(yǎng)，成為了極其重要的環(huán)節(jié)。
?附小鵬汽車聲明原文：
我們關注到 7 月 11 日媒體報道蘋果前雇員張曉浪因竊取商業(yè)機密罪被美國聯邦調查局逮捕并被起訴的新聞。
小鵬汽車嚴格遵守中美法律，高度重視知識產權的保護，并始終將合規(guī)作為全體員工的基本準則。張曉浪離開蘋果后，在 5 月初入職小鵬汽車并當天簽署了知識產權合規(guī)文件，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規(guī)的情況。
我們于 6 月 27 日獲悉美國當地相關部門對張曉浪個人正展開調查，并按照規(guī)定封存了張曉浪的電腦和辦公用品。我們將繼續(xù)積極配合關于此事的相關調查，并遵循當地相關部門的處理辦法。
事發(fā)之前，小鵬汽車并不了解此事，美國相關部門展開調查后，小鵬汽車第一時間配合并進行內部調查。小鵬汽車會保持對此事的關注，并努力做好相關配合工作。感謝大家的關注和理解。
Via 雷鋒網
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