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| 本文作者： 于勝越 | 2019-04-11 23:21 |
*Momenta與禾多科技分別獲得蘇州智能網(wǎng)聯(lián)道路測試牌照蘇E2001試和蘇E2002試
4月11日，蘇州市智能駕駛企業(yè)、科研院所、金融機構(gòu)等近80家單位共同組建的長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣布成立。蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批路測牌照也在當日發(fā)放。Momenta、禾多科技兩家自動駕駛公司獲得首批蘇州智能網(wǎng)聯(lián)道路測試牌照，獲準在江蘇省內(nèi)指定路段開展自動駕駛車輛路測。
此次Momenta獲得蘇州市路測牌照也意味著，這家公司在去年10月獲得上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照后，又摘獲一城。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，此次江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照考試在無錫國家智能交通綜合測試基地進行，考試路段包括城市道路和高速公路，申請企業(yè)可以根據(jù)自身技術(shù)水平和實際需求選擇道路類型和考試項目。
考試項目包括高速公路自動駕駛，城市環(huán)島、十字路口、紅綠燈等不同城市工況，以及V2X智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測試。高速公路測試項目則包含十余項考題，諸如前車跟停緊急制動，通過事故現(xiàn)場和高速超車等。
*禾多科技正在進行高速公路的限速測試
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，測試過程中，禾多自動駕駛系統(tǒng)并沒有搭載高線束激光雷達，而是采用了包括低線束激光雷達、攝像頭、毫米波雷達在內(nèi)的低成本傳感器，及華礪智行提供的V2X設(shè)備，依靠基于多傳感器融合的技術(shù)方案通過了全部考試項目。
這也意味著，禾多科技成為國內(nèi)第一家通過高速公路道路測試的企業(yè)，且在路測考試中未使用高線束激光雷達等非量產(chǎn)型硬件。
同期，由蘇州市智能駕駛企業(yè)、科研院所、金融機構(gòu)等近80家單位共同組建的長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也在蘇州成立。
聯(lián)盟聚焦當下智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇。Momenta也成為長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟第一屆輪值理事長單位，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、上海淞泓智能汽車科技有限公司、蘇州智加科技有限公司等11家智能駕駛上下游企業(yè)為副理事長單位，清華大學（蘇州）汽車研究院擔任專家委員會單位，蘇州市高鐵新城人工智能運營服務(wù)有限公司作為秘書長單位，負責聯(lián)盟日常事務(wù)運營。
近期，Momenta 也對外發(fā)布了面向結(jié)構(gòu)化道路的自動駕駛解決方案 Mpilot。該方案采用了符合車規(guī)級、可量產(chǎn)的感知方案，也是國內(nèi)首個利用可量產(chǎn)傳感器實現(xiàn)自主上下匝道及智能變道的方案。其利用攝像頭、毫米波雷達、高精度地圖與定位技術(shù)融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路上下匝道、主動變道、應(yīng)對緊急加塞等復雜場景的自動駕駛，并在雨天、黃昏繁忙時段、夜晚等極端環(huán)境下依然保持良好性能。
各地正在積極擁抱自動駕駛。截至2019年1月，全國已有14座城市頒發(fā)101張路測牌照。獲得牌照的相關(guān)企業(yè)包括互聯(lián)網(wǎng)公司、主機廠、共享出行平臺共32家自動駕駛。其中，百度以超50張的牌照數(shù)量占據(jù)半壁江山，傳統(tǒng)車企則多在3張以內(nèi)。在各個城市中，北京以56張牌照居首，排名二三位的重慶和上海分別拿到11張、7張牌照。
江蘇省于2018年9月出臺《江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理細則（試行）》出臺，正式宣告為自動駕駛車輛開放路測。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，上汽集團和奧迪中國也于去年9月在無錫國家智能交通綜合測試基地完成考試，成為首批獲得江蘇省自動駕駛測試牌照的企業(yè)。禾多科技及momenta則是蘇州智能網(wǎng)聯(lián)道路測試牌照首批獲得成員。
目前，蘇州已經(jīng)集聚Momenta、智加科技、奇點汽車、華礪智行、安智汽車、禾多科技、四維圖新等智能駕駛關(guān)聯(lián)企業(yè)20多家，其中，無人重卡企業(yè)智加科技也在去年年末獲得全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照“蘇D0001試”。
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