TSP邁向3.0 階段得瞄準(zhǔn)信息娛樂(lè)！

本文作者：宗仁

2014-08-29 17:12

導(dǎo)語(yǔ)：之前跟一些傳統(tǒng)TSP服務(wù)商對(duì)話的時(shí)候，他們表示國(guó)內(nèi)還沒(méi)有“真正的TSP服務(wù)商”，但昨天參加Telematics教父Joe的探討沙龍后才發(fā)現(xiàn)，不僅僅是國(guó)內(nèi)，國(guó)外都沒(méi)有真正的TSP服務(wù)商。

之前跟一些傳統(tǒng)TSP服務(wù)商對(duì)話的時(shí)候，他們表示國(guó)內(nèi)還沒(méi)有“真正的TSP服務(wù)商”，但昨天參加Telematics教父Joe的探討沙龍后才發(fā)現(xiàn)，不僅僅是國(guó)內(nèi)，國(guó)外都沒(méi)有真正的TSP服務(wù)商，即使有通用、寶馬、安吉星這些成功的TSP成功案例，用戶(hù)群稀少都是不爭(zhēng)的事實(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)進(jìn)入一個(gè)全民TSP的時(shí)代。

如果說(shuō)手機(jī)服務(wù)進(jìn)入了全民時(shí)代，大家肯定不會(huì)有異議，但它的達(dá)成是以3G連接技術(shù)的興起為前提的。汽車(chē)TSP服務(wù)因?yàn)檐?chē)載服務(wù)特有的周期性和壟斷性，比手機(jī)服務(wù)慢了一步。

1996年時(shí)的TSP 1.0時(shí)代，通信技術(shù)還在Analog 1G時(shí)代；那時(shí)候TSP服務(wù)商聚焦在安全、安保和診斷上, 提供的服務(wù)是自動(dòng)碰撞、安全氣囊開(kāi)發(fā)、汽車(chē)防偷、車(chē)輛檢測(cè)和監(jiān)督。

2005年時(shí)的TSP 2.0時(shí)代，通信技術(shù)達(dá)到2G-3G層次，TSP服務(wù)商聚焦在車(chē)內(nèi)便利性服務(wù)和車(chē)內(nèi)溝通上，提供的服務(wù)是導(dǎo)航和交通路況；天氣和新聞提醒；語(yǔ)音命令，電子管理（中控）系統(tǒng)。

2014年時(shí)的TSP 3.0時(shí)代，通信技術(shù)達(dá)到3G-4G時(shí)代，TSP服務(wù)商開(kāi)始要聚焦娛樂(lè)信息，但在描述它能提供的服務(wù)前，我們首先得明白，TSP服務(wù)商的候選者已經(jīng)從原來(lái)的整車(chē)廠、第三方TSP服務(wù)商、汽車(chē)設(shè)備制造商這些，追加了電信運(yùn)營(yíng)商、IT巨頭這些新人，而且因?yàn)殡娦胚\(yùn)營(yíng)商、IT巨頭在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的赫赫戰(zhàn)功，TSP服務(wù)商的候選者很有可能在3G時(shí)代完全洗牌。就像你不敢預(yù)言Apple、Google在車(chē)載系統(tǒng)沒(méi)有未來(lái)一樣，在TSP 3.0時(shí)代，一切皆有可能

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但是它要提供信息娛樂(lè)相關(guān)的服務(wù)倒是肯定的，在WiFi到達(dá)汽車(chē)內(nèi)的每一個(gè)角落時(shí)，音頻和視頻下載服務(wù)會(huì)興起，移動(dòng)和Web App會(huì)進(jìn)入我們的車(chē)載中控臺(tái)，后座服務(wù)會(huì)成為我們車(chē)生活的一部分。

手機(jī)聯(lián)網(wǎng)之所以叫“聯(lián)網(wǎng)” ，是因?yàn)槭謾C(jī)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無(wú)縫切入我們的生活了，同樣的，如果車(chē)聯(lián)網(wǎng)只是簡(jiǎn)單的浮于表面，只是在過(guò)去TSP服務(wù)2.0時(shí)代稍作改良，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就沒(méi)法做到真正的聯(lián)網(wǎng)，還是在人、手機(jī)和車(chē)之間轉(zhuǎn)換。換句話說(shuō)，一個(gè)手機(jī)App能搞定的事，TSP服務(wù)商就不要在那里多折騰一遍了，做到比用手機(jī)App更便捷，做到車(chē)人合一，TSP 3.0 才叫TSP 3.0。

既然是信息娛樂(lè)的TSP 3.0時(shí)代，那我們能指望什么呢？

ABI報(bào)告的分析指出，到2019年Apple的CarPlay系統(tǒng)可以在2400萬(wàn)車(chē)輛上裝機(jī)‘而Google上次的I/O大會(huì)上公布已和40個(gè)汽車(chē)廠商在合作；福特在7月31號(hào)已經(jīng)向App開(kāi)發(fā)者招手，希望開(kāi)發(fā)者能去它們的平臺(tái)為他們開(kāi)發(fā)App；通用則和AT&T合作，發(fā)布自家的App平臺(tái)。

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說(shuō)實(shí)話，整車(chē)廠商很多，如果福特或通用要其他廠商都用它家的TSP服務(wù)平臺(tái)，其它整車(chē)廠不會(huì)干，Google、Apple雖然是“外來(lái)入侵者”，但它們?cè)谛畔蕵?lè)方面的先天優(yōu)勢(shì)和IT巨頭的角色，使整車(chē)廠們?cè)诶讬?quán)衡后愿意選擇也愿意信服的重要對(duì)象之一，但是整車(chē)廠們何時(shí)想通，是個(gè)問(wèn)題，也是TSP 3.0存在很大變數(shù)的關(guān)鍵。

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