那位名為Valentin Balt的俄羅斯職員或許沒有想到，他代表眾人向俄羅斯政府請(qǐng)?jiān)赋闪⒌摹俺绦騿T節(jié)”被總統(tǒng)梅德韋杰夫簽名確認(rèn)后，未來將成為流行在全球多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的特殊節(jié)日。 

經(jīng)過多年的傳播，中國(guó)科技公司們也越發(fā)重視10月24日的“中國(guó)程序員日”。如今隨著這一日期的臨近，部分公司已透露正為此準(zhǔn)備形式各異的活動(dòng)。

在多家公司的活動(dòng)預(yù)告中，雷鋒網(wǎng)注意到，小鵬汽車近期發(fā)布數(shù)張“1024小鵬汽車科技日”海報(bào)，其中關(guān)鍵詞頗有暗示意味。 

過去兩年，小鵬汽車曾多次在10月24日臨近前采取不同形式的預(yù)熱活動(dòng)，并在活動(dòng)當(dāng)日宣布重要的公司戰(zhàn)略，或公開最新技術(shù)。 

而今年的小鵬汽車科技日或?qū)⒀永m(xù)此前的風(fēng)格，再次公布小鵬汽車的最新發(fā)展規(guī)劃。 

借此機(jī)會(huì)，我們也將通過這一窗口，一窺中國(guó)智能汽車重要玩家的新動(dòng)作。 

不容忽視的1024 

小鵬汽車本次發(fā)布的數(shù)張海報(bào)中出現(xiàn)關(guān)鍵詞如空間、出行、能源、物種等，若將此與其產(chǎn)品聯(lián)系，或許意味著小鵬汽車即將在小鵬汽車科技日中宣布智能座艙設(shè)計(jì)、最新NGP功能、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、新款產(chǎn)品等。

回望過去，從小鵬汽車創(chuàng)立科技日IP至今，短短三年內(nèi)，小鵬汽車向智能化的演變不斷加速。 

2019年，小鵬汽車首次在10月24日舉辦“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”，這是小鵬汽車科技日的前身。

在分享日中，小鵬汽車不僅在全國(guó)四座城市邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士分享對(duì)智能汽車的見解，還發(fā)布了“數(shù)說智能汽車——小鵬汽車智能化運(yùn)營(yíng)報(bào)告”，展示小鵬汽車在自動(dòng)駕駛輔助、AI交互與車載應(yīng)用、整車OTA升級(jí)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)及智能服務(wù)四項(xiàng)能力的數(shù)據(jù)。

技術(shù)方面，小鵬汽車則宣布其首款量產(chǎn)車型已具備XPILOT 2.5智能輔助駕駛功能。同時(shí)基于其感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力，小鵬汽車可實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，通過OTA為用戶持續(xù)提供更強(qiáng)的智能輔助駕駛功能。

或許，該分享會(huì)是小鵬汽車首次向外界集中展示其對(duì)于行業(yè)的認(rèn)知，幫助大眾深入了解小鵬汽車技術(shù)積累的一次嘗試，而一年后的科技日，則幫助小鵬汽車加深智能化的烙印。

在“2020年小鵬汽車智能日”，小鵬汽車一口氣推出包括NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、VPA停車場(chǎng)記憶泊車等XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及Xmart OS車載智能系統(tǒng)全場(chǎng)景語音、全面應(yīng)用生態(tài)。 

彼時(shí)，中國(guó)智能汽車市場(chǎng)推出輔助駕駛功能的車企屈指可數(shù)，而具備全棧自研量產(chǎn)能力的企業(yè)更是僅有兩家，小鵬汽車即是其中之一。

此外，其VPA停車場(chǎng)記憶泊車更為全球首個(gè)可量產(chǎn)且不依賴于停車場(chǎng)改造的自主泊車系統(tǒng)，基于全球首次應(yīng)用的綜合空間構(gòu)建及定位功能，可將泊車范圍擴(kuò)展到“最后一公里”。

短短一年時(shí)間內(nèi)，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)較大的智能化突破，在不斷完善既有的產(chǎn)品體驗(yàn)的同時(shí)，還密集推出多項(xiàng)智能化服務(wù)，可見小鵬汽車堅(jiān)持智能化的決心及其科技沉淀。

僅今年下半年，小鵬汽車不僅發(fā)布新款飛行汽車，更是推出全球首款可騎乘的智能機(jī)器馬，其布局范圍之光為全球車企少見。

而在此次的1024小鵬汽車科技日，小鵬汽車或?qū)⒔視愿嗳庐a(chǎn)品。

2021年伊始，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾主動(dòng)透露：“大家會(huì)看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來?！?而在本次的預(yù)告海報(bào)關(guān)鍵詞中，也出現(xiàn)“物種”一詞，其中隱約存在一定聯(lián)系。

或許在此次分享技術(shù)的重要時(shí)刻，小鵬汽車將再次發(fā)布突破行業(yè)認(rèn)知的新型交通工具，刷新行業(yè)對(duì)其的固有認(rèn)知。

智能無界，探索無界

今年，小鵬汽車科技日以“智能為先 探索無界”為主題，或許意味著此次科技日的重點(diǎn)將聚焦于其新款智能產(chǎn)品。

過去幾年，小鵬汽車以智能汽車為起點(diǎn)，不斷開拓新型出行方式。

目前，小鵬汽車已推出包括飛行汽車、機(jī)器馬在內(nèi)的新型交通工具。其中，其飛行汽車已更新至第五代，并朝向飛機(jī)與汽車一體化高度融合的目標(biāo)探索。 

一方面，小鵬汽車對(duì)于未來交通工具的持續(xù)創(chuàng)新，體現(xiàn)著小鵬汽車探索前沿科技的決心，另一方面，智能汽車的研發(fā)成本高企，小鵬汽車為何在押注智能汽車的同時(shí)兼顧其它賽道？

事實(shí)上，小鵬汽車的自我定位從未局限于一家車企，而是志在成為未來交通探索者。因此其提前布局多種未來交通工具，或是使命使然。

此外，當(dāng)前吉利、豐田、奧迪、特斯拉等車企也正在加大對(duì)飛行汽車的研發(fā)力度，部分公司已推出相關(guān)產(chǎn)品，在資本雄厚的傳統(tǒng)主機(jī)廠面前，小鵬汽車若想搶占市場(chǎng)必須盡快行動(dòng)。

更重要的是，隨著人工智能、云計(jì)算、傳感器等產(chǎn)品技術(shù)的引入，人們要求汽車不再只是具備運(yùn)輸功能，而是在這一基礎(chǔ)上滿足其多樣化需求，事實(shí)似乎也足以證明：

在駕駛前，用戶可通過手機(jī)應(yīng)用直接召喚汽車行駛至眼前；行駛中，用戶可通過全場(chǎng)景語音，對(duì)車載助手如真人般進(jìn)行連續(xù)對(duì)話；駕駛完畢后，智能汽車可通過跨樓層停車場(chǎng)記憶泊車功能，智能泊入指定車位。

隨著人們對(duì)智能化要求逐步提高，未來的交通工具或?qū)⒚撾x汽車形態(tài)，朝向可提供運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)器人發(fā)展。馬斯克此前也曾表示：“汽車就是有輪子的半智能機(jī)器人。”

小鵬汽車已公布的產(chǎn)品類型包括智能汽車、飛行汽車、機(jī)器馬等，多樣化產(chǎn)品使其用戶群體覆蓋成年人及兒童。

如果深究之下，小鵬汽車布局飛行汽車及機(jī)器馬，亦有深意。

業(yè)界已公認(rèn)智能汽車具有萬億市場(chǎng)規(guī)模，吸引多個(gè)行業(yè)公司爭(zhēng)先恐后為此綢繆。而飛行汽車的市場(chǎng)規(guī)模，或許也不遜于前者。

摩根士丹利曾在相關(guān)研究報(bào)告中表示，到2030年，飛行汽車行業(yè)將創(chuàng)造3000億美元市場(chǎng)規(guī)模，最初會(huì)轉(zhuǎn)化部分地面交通、飛機(jī)和公共交通的市場(chǎng)份額，而伴隨技術(shù)發(fā)展最終會(huì)開啟多個(gè)全新的商業(yè)領(lǐng)域，2040年可發(fā)展至1.5萬億美元市場(chǎng)。

在飛行汽車行業(yè)玩家大多數(shù)仍處在同一起跑線的情況下，小鵬汽車提前押注可為其增加占據(jù)另一個(gè)市場(chǎng)份額的可能。

而小鵬汽車推出面向兒童用戶群體的機(jī)器馬，或是意在贏得用戶心智，使得下一代潛在用戶認(rèn)可其產(chǎn)品，打造更為深厚的情感基礎(chǔ)。

而這無可比擬的情感優(yōu)勢(shì)，或?qū)樾※i汽車未來贏得市場(chǎng)份的關(guān)鍵因素之一。

沒有人確切知曉未來的交通方式發(fā)展走向，小鵬汽車提前布局包括飛行汽車、機(jī)器馬在內(nèi)的新型交通工具，或是在交通方式變革前積蓄力量。

在當(dāng)今的中國(guó)智能汽車行業(yè)中，鮮少有企業(yè)如小鵬汽車般加碼不同場(chǎng)景的出行工具。小鵬汽車似乎證明著除了汽車之外，車企還可以擁有更多的發(fā)展可能，將人們對(duì)于未來的想象借助科技力量化作現(xiàn)實(shí)。

1024，背后意義

目前，車企成立屬于自己的節(jié)日似乎已經(jīng)成為一種流行趨勢(shì)。如大眾汽車的“Power Day”的，蔚來汽車的“NIO Day”等。

小鵬汽車曾對(duì)外界表示，選擇在“中國(guó)程序員日”這一天舉辦科技日，原因在于其認(rèn)為自身的企業(yè)屬性與程序員一般重視智能與科技。

小鵬汽車通過歷往的產(chǎn)品技術(shù)證明事實(shí)似乎如此，但聯(lián)系小鵬汽車的過往，其成立科技日或許有更深層次的原因。

在小鵬汽車成立之初，便堅(jiān)持朝著智能化發(fā)展。然而在發(fā)展初期，仍為初創(chuàng)公司的小鵬汽車必須在巨大的資金壓力之下完成自主研發(fā)，難以快速體現(xiàn)其智能化優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)積累階段，部分人士開始質(zhì)疑小鵬汽車的技術(shù)實(shí)力，并稱其為“PPT造車”。

對(duì)于外界的質(zhì)疑，小鵬汽車需要一個(gè)機(jī)會(huì)集中展示其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展示真實(shí)技術(shù)實(shí)力。或許，這是小鵬汽車選擇與代表技術(shù)的“程序員日”同一天舉辦活動(dòng)的另一種原因。

在其科技日與中國(guó)本土文化衍生的節(jié)日為同一天的背景下，小鵬汽車也格外重視技術(shù)本地化。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾表示，本地化自動(dòng)駕駛和貼近用戶的車載互聯(lián)功能是小鵬汽車的優(yōu)勢(shì)。

因此，無論小鵬汽車在調(diào)查道路環(huán)境、交通環(huán)境和駕駛員習(xí)慣等方面后，針對(duì)性推出提升駕駛體驗(yàn)的相應(yīng)功能。

綜合之下，1024除了代表程序員日之外，更具有小鵬汽車堅(jiān)持智能化、本地化的多重意義。 

總結(jié)

1024，正成為小鵬汽車最重要的時(shí)間點(diǎn)之一。 

過去的科技公司如特斯拉、蘋果等公司通過在固定日期公布重磅內(nèi)容，使其逐漸成為行業(yè)備受關(guān)注的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如今小鵬汽車所打造的“1024小鵬汽車科技日”，也有意向著這一方向演變。

或許不久后，隨著小鵬汽車在這一日對(duì)于其科技成果分享持續(xù)，“1024小鵬汽車科技日”的影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大。一個(gè)智能汽車行業(yè)性節(jié)日，也將因此出現(xiàn)。

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