關(guān)于特斯拉在內(nèi)華達(dá)的超級工廠（Gigafactory 1）已有很長一段時(shí)間沒有諜照流出，因?yàn)檫@家工廠一直在忙著用于Model 3的電池包及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)。

不過，最近一位熱心的粉絲向外媒Electrek提供了幾張?zhí)厮估壒S的航拍圖片，從中可以看出該工廠正在進(jìn)行的一些最新活動(dòng)以及發(fā)生的變化。

*粉絲向Electrek提供的航拍圖片

今年初，特斯拉超級工廠的員工數(shù)量已有1000人左右，但這家公司依然表示整個(gè)上半年還要再雇傭約1000人左右。除此之外，特斯拉在電芯方面的合作伙伴日本松下也在持續(xù)招人，預(yù)計(jì)要在2017年年底招夠2000名工人。甚至一些入駐特斯拉超級工廠的供應(yīng)商們也計(jì)劃雇傭上百名員工到廠內(nèi)上班，比如德國電池制造商H&T Battery Components就計(jì)劃再招100人左右，為特斯拉供應(yīng)電池配件而工作。

事實(shí)上，從粉絲提供的諜照看，經(jīng)過半年的發(fā)展，特斯拉超級工廠里人丁確實(shí)更為興旺。另外，我們可以看到，圖中共有12個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都停放了大約250臺車，也就是3000臺車的總?cè)萘俊?/span>當(dāng)然，其中有些車輛屬于建設(shè)工人，因?yàn)楣S目前仍未完工。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，現(xiàn)階段特斯拉超級工廠的整體框架占地約190萬平方英尺，因?yàn)楣S是多層結(jié)構(gòu)，所以其可運(yùn)營空間為490平方英尺。而這個(gè)面積，僅僅是工廠成型之后的30%。上個(gè)月，這家工廠還拿下許可將對工廠北部的新區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)建。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕此前的報(bào)道，今年1月，日本松下就已開始在特斯拉超級工廠生產(chǎn)電芯，用于后者的Powerpacks和Powerwalls。上個(gè)月，特斯拉CTO JB Straubel還確認(rèn)用于Model 3的電芯已經(jīng)在超級工廠進(jìn)行量產(chǎn)。

為了Model 3的量產(chǎn)計(jì)劃，特斯拉還必須要提高電池的生產(chǎn)量，該公司計(jì)劃在來年的電池產(chǎn)量達(dá)到35GWh。其中，日本松下生產(chǎn)電芯，而特斯拉則負(fù)責(zé)電池模組和電池包的制造，后期會和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一并運(yùn)往特斯拉Fremont工廠進(jìn)行組裝。

本周一，特斯拉CEO Elon Musk說他計(jì)劃本周五開始Model 3的量產(chǎn)，比計(jì)劃提前兩周。當(dāng)然前幾個(gè)月產(chǎn)量不見得會有多高，但Musk的期望是今年年底做到周產(chǎn)量5000臺。另外，在近期的一次電話會議上，特斯拉CTO JB Straubel表示超級工廠的所有準(zhǔn)備工作都已妥當(dāng)，不會拖后腿。

誠然，無論是工人數(shù)量的增加還是電池產(chǎn)線大規(guī)模投產(chǎn)，都對特斯拉Model 3的量產(chǎn)是利好消息，投資者們對于特斯拉的信心仍然非常充足。

但是從資本市場傳出的信號看，近日，特斯拉的市值大幅縮水，此前一度成為全美第一大汽車生產(chǎn)商，如今也不得不接受再次被通用超越的結(jié)局。不過，誰也不知道什么時(shí)候這家公司又重回巔峰。

現(xiàn)在，特斯拉Model 3量產(chǎn)準(zhǔn)備非常充足，此前被認(rèn)為是最大問題的“量產(chǎn)”貌似得到解決，但是未來特斯拉要考慮的則是如何提升現(xiàn)有產(chǎn)品（Model S和Model X）對用戶的吸引力以及未來Model 3的市場表現(xiàn)。

Via 雷鋒網(wǎng)新智駕

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