9月9日，國際領先的自動駕駛科技企業(yè)智加科技攜手滿幫集團宣布戰(zhàn)略合作再度升級。作為滿幫的獨家自動駕駛技術伙伴，智加此次將前裝量產級別的高速干線自動駕駛重卡引入到與滿幫的戰(zhàn)略合作中。在商業(yè)化運營、車輛銷售和L4無人駕駛技術研發(fā)三個維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。

智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級別自動駕駛超級重卡，產品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產品優(yōu)勢。智加L4技術棧的降維應用，使得駕駛員在高速路段可以解放雙手雙腳。卓越的安全性可以顯著降低事故率，提升出勤率。三重架構FEM節(jié)油算法可以有效降低油耗10%-20%。安全開發(fā)流程、冗余架構設計、軟硬件車規(guī)級認證全方位保證行車安全。超級重卡還可以有效緩解長途駕駛的疲勞，最終全面實現(xiàn)降本增效。最后，數(shù)據引擎和OTA遠程升級功能可實現(xiàn)數(shù)據閉環(huán)，為用戶提供產品的持續(xù)迭代升級。

滿幫將聯(lián)合智加基于這款自動駕駛重卡開展商業(yè)化運營。滿幫平臺上已經擁有900萬認證司機，400萬認證貨主，覆蓋全國339個城市、11萬條線路，平臺年撮合成交規(guī)模達8000億元規(guī)模。新車型將接入滿幫平臺，利用其卓越的安全性和燃油經濟性幫助打造客戶服務標桿。并通過最優(yōu)化貨源匹配和路線設計，收集大量真實營運路測數(shù)據，高效訓練自動駕駛軟件系統(tǒng)，并利用OTA遠程更新系統(tǒng)持續(xù)提升車輛性能。

在車輛銷售領域，滿幫此前成功推出了滿幫平臺定義車，并實現(xiàn)單一品牌銷量超過20,000輛的佳績。滿幫將把自動駕駛重卡車型作為推薦貨架產品，有效賦能平臺上的900萬重卡司機。

在滿幫的助推下，量產級別自動駕駛超級重卡可達到萬輛級規(guī)模，每年產生數(shù)十億公里的真實路測數(shù)據。智加科技將利用量產車輛在真實運營中產生的高質量數(shù)據，反哺L4無人駕駛算法，通過不斷自主學習和OTA軟件升級，最終實現(xiàn)高速公路L4級無人重卡商業(yè)運營的成功落地。

滿幫集團高級副總裁苗天冶表示：“滿幫投資智加是一個長期的戰(zhàn)略決定，提前為我們預期2023年會到來的無人駕駛做布局。在此之前，我們非常重視與智加一起推進近期即可商業(yè)化落地的產品。在車輛5年的使用周期中，購車成本只占26%，燃油費、通行費、保養(yǎng)、輪胎、保險、維修保養(yǎng)等費用占到了74%。將量產智能重卡投入運營，可以有效節(jié)省全生命周期的運營成本，解決司機與車隊的燃眉之急。”

紅杉中國合伙人郭山汕是滿幫董事，也參與了滿幫和智加的投資。他表示：“智加通過與滿幫進一步加深合作，在眾多長途重卡自動駕駛公司中，率先實現(xiàn)商業(yè)落地。 通過與主機廠共同研發(fā)和量產L3級自動駕駛重卡，并將此產品帶給滿幫平臺上的數(shù)百萬用戶，智加可以獲得海量真實數(shù)據，不斷迭代，從而盡快在2023年實現(xiàn)成熟的L4無人駕駛技術?！?/p>

金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎表示 ：“金沙江在2016就領投了智加科技第一輪的融資，也是公司董事會的一員。我們的判斷是，高速干線物流是自動駕駛領域最先落地的場景之一，而此賽道中，智加科技是最先實現(xiàn)量產的L4自動駕駛企業(yè)。金沙江也是滿幫的投資人，持續(xù)看好科技公司與平臺型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，讓兩者可以有效結合技術壁壘與規(guī)模壁壘，不斷鞏固自動駕駛算法與海量真實運營數(shù)據的閉環(huán)?！?/p>

雷鋒網 雷鋒網雷鋒網

雷峰網原創(chuàng)文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。