地圖導(dǎo)航一直是高德的核心所在。

 9月17日，趕在十一之前，圍繞用戶十一出游痛點(diǎn)需求，在高德地圖第三屆十一全民出行節(jié)發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛發(fā)布了針對(duì)十一假期出游的一體化解決方案，宣布從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面進(jìn)行全面升級(jí)，充分發(fā)揮作為交通基礎(chǔ)設(shè)施和景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的作用。

在劉振飛看來,未來的出行是一個(gè)巨大生態(tài)，不能僅靠高德一己之力，需要與范圍更廣、更加立體的伙伴合作共贏，此外高德需要充分發(fā)揮交通和景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的作用，有效連接管理和服務(wù)，為相關(guān)管理部門提供決策依據(jù)，滿足出游用戶的個(gè)性化需求。

“作為首個(gè)日活過億的國民出行服務(wù)平臺(tái)，高德地圖一直在堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新改善人們的出行體驗(yàn)?！?/p>

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年國內(nèi)旅游人數(shù)55.39億人次，去年國慶假期期間，全國共接待國內(nèi)游客7.26億人次，同比增長9.43%。

基于上述數(shù)據(jù)，高德推出“景區(qū)隨身聽”的目的就是要解決這些痛點(diǎn)。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，高德的語音導(dǎo)覽講解人將從普通導(dǎo)游變?yōu)槊疫_(dá)人，游客除了可以聽到著名收藏家、古董鑒賞家、高德首席導(dǎo)覽官馬未都講故宮，還有來自非遺傳人、知名主播、知名配音演員、金牌導(dǎo)游等各領(lǐng)域的真人真聲。講解內(nèi)容也從千篇一律，變?yōu)榍饲妫w歷史風(fēng)云、野史秘聞、科學(xué)科普、自然地理、親子故事、國學(xué)漫談、神話傳說等。

雷鋒網(wǎng)了解到，高德“景區(qū)隨身聽”將于十一正式上線，首批覆蓋如故宮、恭王府、頤和園等全國逾500個(gè)熱門景區(qū)，用戶可根據(jù)自己的偏好購買導(dǎo)覽語音包。

此外，在交通方面，基于城市大腦-智慧交通，高德地圖可以幫助交通管理部門進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，疏解擁堵，保障交通安全。

面向用戶，高德地圖提供一站式出行解決方案，從駕車、打車、再到公共交通，幫助用戶獲取最優(yōu)的出行路線。除了幫助用戶提前做好出游前規(guī)劃之外，出行過程中，高德地圖還將通過“智慧誘導(dǎo)”這一舉措，與超過40個(gè)城市交管部門合作，用交通大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)幫助用戶規(guī)劃出行路線，躲避擁堵。

值得注意的是，高德發(fā)布的“景區(qū)隨身聽”語音導(dǎo)覽服務(wù)并非免費(fèi)，用戶需要根據(jù)自己的偏好購買導(dǎo)覽語音包之后才能使用。

按照劉振飛的說法，售賣導(dǎo)覽語音包并不是高德地圖商業(yè)化的一個(gè)舉措，而是希望通過此舉讓更多音頻創(chuàng)作者能夠勞有所獲，進(jìn)而激發(fā)他們的創(chuàng)作熱情。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，高德“景區(qū)隨身聽”也是一個(gè)開放的語音平臺(tái)，無論是專業(yè)達(dá)人、民間高手還是專業(yè)機(jī)構(gòu)都能接入其中，進(jìn)行導(dǎo)覽語音包的錄制和上傳，在經(jīng)過高德審核后即可上線。

此次發(fā)布智慧景區(qū)開放平臺(tái)，提供出游一體化解決方案，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解高德目前的布局依舊以國內(nèi)市場(chǎng)為主，劉振飛表示：“國內(nèi)的市場(chǎng)足夠大，目前只服務(wù)了三分之一，因此，我們優(yōu)先開發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)，后續(xù)會(huì)向海外探索?！?/p>

此外，還可以看出高德的能力不僅僅是只提供導(dǎo)航，而是向一站式出行平臺(tái)轉(zhuǎn)變。

正如高德此前發(fā)布的戰(zhàn)略，是為出行行業(yè)提供科技基礎(chǔ)設(shè)施和公共出行服務(wù)平臺(tái)，我們不做私有平臺(tái)，也不做出行服務(wù)商。過去幾年高德地圖在交通出行領(lǐng)域構(gòu)建科技基礎(chǔ)設(shè)施，主要包含3 個(gè)關(guān)鍵詞是數(shù)據(jù)、連接和智能：

• 數(shù)據(jù)方面，位置、交通和生活等多元大數(shù)據(jù)可以捕捉真實(shí)世界變化；

• 連接方面，高德地圖連接用戶、應(yīng)用、汽車、城市管理者和出行服務(wù)商；

• 智能則是在數(shù)據(jù)和連接的基礎(chǔ)上，與政府合作，打造城市的交通大腦、智能交通中樞。

總之，目前針對(duì)出行，高德已經(jīng)形成了基本完善的左右出行大腦。一方面是城市大腦·智慧交通，能夠基于擁堵、事故、天氣及交通大數(shù)據(jù)，幫助交通管理數(shù)字化升級(jí)，疏解擁堵，保障交通安全；另一方面是一站式出行解決方案，從駕車、到打車、再到公共交通。

10月26日、10月27日，2019全球智能駕駛峰會(huì)峰會(huì)由蘇州市人民政府主辦，蘇州市相城區(qū)人民政府、蘇州高鐵新城管理委員會(huì)、雷鋒網(wǎng)新智駕承辦。

此次雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的峰會(huì)將圍繞這，自動(dòng)駕駛的工程化問題展開討論。在量產(chǎn)前夜，核心零部件、芯片、整體解決方案所面對(duì)的挑戰(zhàn)是什么?

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