馭勢(shì)科技完成超10億人民幣融資，推動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

本文作者：田哲

2021-01-25 15:20

導(dǎo)語(yǔ)：獲得“國(guó)家隊(duì)”的投資，馭勢(shì)科技離自己的目標(biāo)更進(jìn)一步。

今天上午，馭勢(shì)科技宣布完成累計(jì)超10億元人民幣的新一輪融資。

本次融資來(lái)自多個(gè)產(chǎn)業(yè)投資方和國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金的戰(zhàn)略注資。

本輪融資將用于加強(qiáng)“全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候”自動(dòng)駕駛平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，和產(chǎn)業(yè)界共同推動(dòng)無(wú)人駕駛大規(guī)模商業(yè)化。

而這，也是馭勢(shì)科技首次得到國(guó)有資本的融資，意味著馭勢(shì)科技正式成為“國(guó)家隊(duì)”的一員。

首筆投資，為何選中馭勢(shì)科技？

據(jù)悉，這是國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的首筆投資。

國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金，是由國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金股份有限公司出資設(shè)立。后者主要圍繞制造業(yè)戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性領(lǐng)域，對(duì)市場(chǎng)潛力大、成長(zhǎng)性好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)行投資。

投資對(duì)象那么多，為何投資馭勢(shì)科技呢？

首先，馭勢(shì)科技專注于自動(dòng)駕駛賽道。

國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金創(chuàng)立之初，設(shè)立了3個(gè)投資重點(diǎn)，分別是新材料、新一代信息技術(shù)、電力裝備，而自動(dòng)駕駛就屬于“新一代信息技術(shù)”的細(xì)分領(lǐng)域。

馭勢(shì)科技完成超10億人民幣融資，推動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

據(jù)基金相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自動(dòng)駕駛深度融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G 等新基建中的多項(xiàng)核心技術(shù)，它的發(fā)展不僅有利于加速我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更有利于加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。

國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金公司幾位股東，曾投資多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)公司。

去年5月，基金公司股東之一的北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司，曾與蔚來(lái)汽車簽署合作，前者協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)北京制造基地，生產(chǎn)蔚來(lái)二代車型。

去年12月，基金公司股東之一的宇通集團(tuán)投資文遠(yuǎn)知行，雙方合作推動(dòng)微循環(huán)巴士的研發(fā)。

公司股東先后投資自動(dòng)駕駛公司，國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資也不足為奇了。

其次，馭勢(shì)科技的技術(shù)實(shí)力得到相關(guān)認(rèn)可。

據(jù)了解，馭勢(shì)科技的核心產(chǎn)品和無(wú)人物流行業(yè)解決方案分別入選國(guó)家人工智能優(yōu)秀產(chǎn)品、國(guó)家人工智能優(yōu)秀應(yīng)用解決方案。

獲得以上獎(jiǎng)項(xiàng)，讓“國(guó)家隊(duì)”留意到這家企業(yè)

基金相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在產(chǎn)業(yè)節(jié)奏的逐步加速下，相信馭勢(shì)科技將持續(xù)發(fā)揮對(duì)公眾出行和物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)作用，加快制造業(yè)提質(zhì)增效，成為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛標(biāo)桿企業(yè)?！?/p>

當(dāng)下自動(dòng)駕駛發(fā)展如火如荼，除了馭勢(shì)科技外，或許國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在未來(lái)會(huì)投資更多自動(dòng)駕駛公司。

馭勢(shì)科技是誰(shuí)？

馭勢(shì)科技是誰(shuí)？有何實(shí)力能得到國(guó)有資本青睞？

馭勢(shì)科技成立于2016年2月，是一家專注L3-L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司。

目前，馭勢(shì)科技在業(yè)務(wù)已形成可規(guī)?；渴鸬腖3-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，并在大出行、大物流和乘客經(jīng)濟(jì)三個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。

在大出行領(lǐng)域，基于智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，馭勢(shì)科技和中汽創(chuàng)智、東風(fēng)汽車、上汽大眾等公司正在探索乘用車高等級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的創(chuàng)新合作機(jī)制。

馭勢(shì)科技與東風(fēng)汽車合作，圍繞自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目合作研發(fā)RoboTaxi。這一項(xiàng)目計(jì)劃搭建全國(guó)最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)車隊(duì)，將逐步向公眾提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

在物流領(lǐng)域，馭勢(shì)科技與長(zhǎng)安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等企業(yè)建立了商業(yè)合作。

其中，在與上汽通用五菱合作的廠區(qū)無(wú)人物流項(xiàng)目中，其無(wú)人車（去安全員）實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)30萬(wàn)公里，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛車輛有百臺(tái)規(guī)模。

馭勢(shì)科技完成超10億人民幣融資，推動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用上，馭勢(shì)科技在2019年就與香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，投入無(wú)人駕駛拖車幫助香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提升物流效率。

今年1月21日，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣布，由馭勢(shì)科技與香港機(jī)場(chǎng)管理局共同研發(fā)的無(wú)人駕駛拖車將替代人力駕駛拖車，承擔(dān)往返機(jī)場(chǎng)和海天客運(yùn)碼頭的行李運(yùn)輸任務(wù)，成為世界首個(gè)無(wú)人駕駛物流車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

去年9月，馭勢(shì)科技還與長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作，在貨站區(qū)域推廣試用無(wú)人駕駛物流車以運(yùn)輸航空貨物。

在乘客經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，馭勢(shì)科技提供可量產(chǎn)的L4級(jí)無(wú)人駕駛解決方案。

2019年，馭勢(shì)科技與宇通客車合作，開(kāi)展全國(guó)首例5G +開(kāi)放道路智能駕駛，開(kāi)啟常態(tài)化無(wú)人小巴運(yùn)營(yíng)。

之后，在2019博鎣亞洲論壇年會(huì)上，馭勢(shì)科技攜手宇通客車、一汽紅旗推出量產(chǎn)無(wú)人小巴。

2020年，馭勢(shì)科技完成了基于AI算法的數(shù)百套無(wú)人駕駛技術(shù)服務(wù)。

在三個(gè)領(lǐng)域上，馭勢(shì)科技都做出了自己的成績(jī)。