雷鋒網(wǎng)·新智駕消息，日前，以色列激光雷達創(chuàng)業(yè)公司Oryx Vision宣布獲5000萬美元B輪融資，由Third Point Ventures and WRV領(lǐng)投。此輪資金注入，將繼續(xù)加速Oryx對創(chuàng)新型激光雷達技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化進程，并追趕自動駕駛車輛對激光雷達傳感器規(guī)模化應(yīng)用的市場風(fēng)口。

雷鋒網(wǎng)此前曾對Oryx Vision進行過相關(guān)報道，這家坐標(biāo)以色列的初創(chuàng)，自成立之初起，就希望在技術(shù)路徑上挑戰(zhàn)傳統(tǒng)激光雷達廠商。所以，Oryx研發(fā)了一種“相干光雷達系統(tǒng)”，產(chǎn)品大小與數(shù)碼相機相仿，在技術(shù)原理上，這種路徑規(guī)避了傳統(tǒng)激光雷達光路調(diào)校復(fù)雜等困境，提供了更強的可靠性和更高的靈敏度，當(dāng)然，也在試圖解決所有人最關(guān)心的成本問題。

具體而言，Oryx的激光雷達產(chǎn)品并不包含機械轉(zhuǎn)動部件，而是使用一種“納米天線”替代傳統(tǒng)激光雷達的光電探測器來接收探測信號。這種雷達既像激光雷達，使用激光來探測前方道路；但它又兼具雷達的特性，將反射回來的信號當(dāng)做波而非粒子來進行處理。

據(jù)Oryx公司介紹，這種技術(shù)路徑的優(yōu)勢在于能夠為汽車提供更優(yōu)的感知范圍和靈敏度，并更好應(yīng)對強光影響。同時，“納米天線”也是Oryx Vision公司的核心技術(shù)之一，直徑僅5/1000毫米。天線被安置在薄膜硅中，可降低汽車深度傳感器的成本。

大約在6年前，Oryx開始切入激光雷達產(chǎn)品的原型開發(fā)，并拓展了獨立的技術(shù)路徑，如今，這家公司開始打算把產(chǎn)品放在實車進行測試了，預(yù)計測試將于明年下半年開始。去年底，Oryx公布了一筆價值1700萬美元的A輪融資，距離此次B輪融資落地不過半年多。Oryx表示，最新一筆融資進入后，公司將進一步加速產(chǎn)品的研發(fā)周期，并與汽車OEM廠商、Tier 1供應(yīng)商等推進商業(yè)化合作進程。

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