資本的頻繁介入讓網(wǎng)絡(luò)電臺在去年年底迎來了一大波用戶的增長，也催生了用戶過億的超級APP。2015年，行業(yè)畫風(fēng)大變，移動音頻每一次進(jìn)入大眾的視野，幾乎都是因?yàn)橄录芎推苁录?/p>

8月的集體下架風(fēng)波未落，10月21日，喜馬拉雅FM再次在微博發(fā)表聲明，稱“某友商惡意誹謗，在互聯(lián)網(wǎng)上散布惡意中傷和內(nèi)容子虛烏有的文章”，已經(jīng)訴諸法律。

FM行業(yè)里彌漫出來的火藥味，似乎整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都能聞得到。

燒錢的游戲

不可否認(rèn)，目前網(wǎng)絡(luò)電臺都還處于“燒錢”的階段。喜馬拉雅電臺創(chuàng)始人余建軍就曾公開表明態(tài)度：“這個行業(yè)肯定很燒錢，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了。”激烈的競爭使得FM的生存環(huán)境越來越殘酷，也讓內(nèi)容高度契合的友商們在短期內(nèi)把錢投向了不同的領(lǐng)域。 

在內(nèi)容上，喜馬拉雅FM是典型的UGC音頻；今年8月，蜻蜓FM宣稱拿出5億的現(xiàn)金和推廣資源，扶持草根播主，力推PUGC內(nèi)容；10月25日，考拉FM則宣布引入明星特色獨(dú)家版權(quán)，發(fā)布《明星寶貝故事匯》，邀請明星家庭成為親子故事的播主，走PGC的粉絲經(jīng)濟(jì)。

另外，參照網(wǎng)絡(luò)文學(xué)市場主打的超級IP概念，即通過一個IP衍生出游戲、影視劇等，各大FM也開始在爭奪超級IP的有聲讀物上花費(fèi)大量資金。為了打差異牌，網(wǎng)絡(luò)電臺在內(nèi)容上的投入巨大。

在商業(yè)模式上，聯(lián)手汽車品牌，開啟車聯(lián)網(wǎng)合作；單獨(dú)或者合作推出車載智能硬件，也成了移動音頻跨界掘金的重要手段。 

奇瑞汽車的營銷副總經(jīng)理范星（此番考拉FM的合作伙伴）告訴雷鋒網(wǎng)編輯，聲音的伴隨特性使其在車載空間里具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，未來，音頻內(nèi)容最大的消費(fèi)市場和盈利空間還將來自車載。

行業(yè)的競爭和前景

移動音頻行業(yè)的參與者有明顯的特點(diǎn)：多數(shù)融資在B輪之前、投入大且暫未盈利、版權(quán)糾紛頻發(fā)等等。

如何看待目前的混戰(zhàn)市場？FM未來還有什么想象空間？針對行業(yè)普遍關(guān)注的幾個問題，雷鋒網(wǎng)采訪了考拉FM的CEO俞清木，一探究竟。

雷鋒網(wǎng)：如何看待目前FM市場混戰(zhàn)的局面？

俞清木：FM的市場還是非常小，遠(yuǎn)沒有到你死我活的階段。它不像視頻網(wǎng)站，人們已經(jīng)形成自發(fā)去觀看的意識，F(xiàn)M還在發(fā)育和生長期，有一些問題實(shí)屬正常。

不過混戰(zhàn)也表現(xiàn)出，網(wǎng)絡(luò)電臺并不是那么好做。行業(yè)里上打來打去也就是那么幾家，前幾年不打架，網(wǎng)絡(luò)音頻基本在市場上沒有聲音。有一些聲音對大家都有好處，其實(shí)市場還可以再熱鬧一點(diǎn)。

 雷鋒網(wǎng)：目前FM在內(nèi)容上投入大，但是收入低，對未來的盈利有什么期望？

 俞清木：音頻和是視頻行業(yè)其實(shí)有很多共通之處，像優(yōu)酷、土豆、愛奇藝等，雖然有廣告收入了，但都還沒開始盈利。所以就不應(yīng)該繼續(xù)投入拍劇，買版權(quán)了嗎？

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，前期必須要投入，要積攢用戶。通過聲音賺錢，不管是廣告，還是粉絲經(jīng)濟(jì)等等，其商業(yè)模式都很清晰。就拿廣播電臺來說，每年有上百億的廣告收入，這個錢是放在那的，就看你能不能通過運(yùn)營拿到了。

從目前來看，車載娛樂這一塊，還是很看好網(wǎng)絡(luò)電臺項(xiàng)目的。移動電臺真正的爆發(fā)期是在汽車上，需要2 ~ 5 年的時間才能達(dá)到最大的商業(yè)價值。 

雷鋒網(wǎng)：未來車聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)電臺的結(jié)合，還有什么想象空間？

俞清木：這個太多了。我們都知道，開車為了安全，要盡量減少去看，聽才是車上的主流。

在不久的未來，可能每個人都有自己的車上電臺，當(dāng)你上了車之后，F(xiàn)M會告訴你車況怎么樣；走到高速路上，F(xiàn)M會提示限速80，小心超速；要去什么地方，F(xiàn)M通過聲音給你導(dǎo)航。

車上的電臺不僅僅是娛樂，而是把娛樂、跟汽車和路況資訊完美的結(jié)合起來。它承載娛樂和服務(wù)，是車上生活的入口。這個愿景的實(shí)現(xiàn)，也需要網(wǎng)絡(luò)電臺加強(qiáng)和汽車廠商的合作，兩者是缺一不可的。

雷鋒網(wǎng)：聲音的審核難度其實(shí)很大，目前考拉FM是怎么做內(nèi)容審核的？

俞清木：其實(shí)網(wǎng)絡(luò)電臺也遵循二八原則，80%的人聽20%的人產(chǎn)出的內(nèi)容。

我們尊重UGC的存在，但是在考拉上得到推薦的、首頁顯示的的大部分是PGC的內(nèi)容。如果你在考拉上制作了自己的電臺，你可以告訴朋友，讓朋友關(guān)注，但是大量的UGC是沒有辦法被推薦的，除非做的特別好，點(diǎn)擊量特別高。

我們遵循先審核再上線的原則。其實(shí)每天用戶自發(fā)在后臺上傳的內(nèi)容特別多，但是我們最終展現(xiàn)給受眾的其實(shí)還是一小部分，PGC居多，就是為了規(guī)避這個風(fēng)險。

我們的審核采用人工+機(jī)器的辦法。除了人工聽審之外，考拉有一套自己的音頻比對技術(shù)，機(jī)器學(xué)習(xí)色情、暴力等關(guān)鍵詞，再通過關(guān)鍵詞比對進(jìn)行過濾。

 雷鋒網(wǎng)：除了廣告，網(wǎng)絡(luò)電臺還有什么盈利空間？

 俞清木：第二個大頭是內(nèi)容產(chǎn)品營銷收入。在考拉，我們會建立自媒體營銷計(jì)劃，比如，銷售團(tuán)隊(duì)幫助聲音自媒體進(jìn)行營銷并與主播進(jìn)行分成。為了有利于差異化的內(nèi)容競爭，我們還會購買娛樂獨(dú)家內(nèi)容產(chǎn)品全渠道營銷； 與用戶互動上實(shí)現(xiàn)“打賞”幫助主播實(shí)現(xiàn)收入。

第三點(diǎn)是在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電商和O2O服務(wù)收入。比如：語音交互直接接入電商平臺，未來，F(xiàn)M可能會把線下加油、維修等為車主服務(wù)的線下店鋪打通。當(dāng)車主在行駛過程當(dāng)中遇到油耗、車損，通過FM將把車主引入最近的相關(guān)服務(wù)點(diǎn)，并收入分成。

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