各大巨頭在商用無人機領(lǐng)域爭得你死我活，英國交通部（DoT）、民航局（CAA）和國防部（MoD）也沒閑著。近日，三大部門計劃讓一家叫 Qinetiq 的國防科技公司在英國威爾士 Snowdonia 上空的一塊占地 1.3 萬平方千米的禁飛區(qū)內(nèi)進行一項安全測試。在這項測試中，一架消費級四軸無人機會撞擊一架民航客機（機上沒有乘客），然后研究人員會對撞擊的后果進行分析。

這項實驗的目的顯而易見。目前，英國一共有超過 200萬架無人機在和民航客機爭奪空域，無辜的民航客機飛行員個個都提心吊膽，就怕哪天撞上一架無人機——無論它是穿破飛機的擋風玻璃也好，還是被吸進飛機的引擎導致爆炸也罷，橫豎都是死啊。

實際上，類似的驚悚事件已經(jīng)發(fā)生了不止一起了。據(jù)英國國家空中交通服務公司（National Air Traffic Service）披露，在過去的六個月時間里，英國國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了23次無人機威脅民航班機安全的惡性事件。今年夏天，由于無人機的干擾，曼徹斯特機場、紐基機場和斯坦斯特機場停飛數(shù)次。

今年四月，更是發(fā)生了一起轟動英國上下的“烏龍”事件。當一架英國航空的飛機準備在希斯羅機場降落時，飛行員發(fā)現(xiàn)有一個小東西撞擊了飛機前部，他馬上進行了匯報。機場警方和航空事故調(diào)查處火速介入調(diào)查，各大媒體關(guān)于無人機安全性的質(zhì)疑更是鋪天蓋地地涌來。最終，英國交通部部長 Robert Goodwill 向上議院報告調(diào)查結(jié)果時說，大家都以為的那架“無人機”可能只是一個塑料袋罷了。這么一來，消費級無人機才僥幸逃過被禁飛的命運。

但毋庸置疑的是，英國民眾已經(jīng)漸漸意識到，他們必須正視無人機可能給民航安全帶來各種威脅。對此，國防部的航空專家 Peter Downer 博士在接收 Daily Mail 的采訪時說道：

“目前，民航局做的空中安全測試，就是想看看無人機到底能折騰出什么幺蛾子。相關(guān)的撞擊試驗將會進行多次，其中包括讓無人機撞擊飛機的機艙或是窗口?！?/p>

據(jù)悉，這項測試需要 25 多萬英鎊的經(jīng)費?？紤]到在不久的將來，包括亞馬遜和 UPS 在內(nèi)的各大公司都會將無人機正式投入使用，英國政府的這項測試還是有其必要性的。 

via ibtimes

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