常鋒無(wú)人機(jī)CEO趙自超

當(dāng)這句話從90后創(chuàng)業(yè)者趙自超說(shuō)出后，給人更多的感覺是一個(gè)初出茅廬的青年一聲無(wú)畏的挑釁。

半個(gè)月前，雷鋒網(wǎng)收到一張植保無(wú)人機(jī)新品發(fā)布會(huì)的H5邀請(qǐng)函，發(fā)邀請(qǐng)函的是一家名為常鋒的無(wú)人機(jī)企業(yè)，雷鋒網(wǎng)并未聽過(guò)這個(gè)名字，網(wǎng)上搜索的結(jié)果顯示這是一家初創(chuàng)企業(yè)，這次發(fā)布的新品是其首款產(chǎn)品。當(dāng)雷鋒網(wǎng)準(zhǔn)備將其作為一個(gè)普通的新品發(fā)布會(huì)對(duì)待時(shí)，被對(duì)方一篇新聞稿“植保服務(wù)商開始真正賺錢”這個(gè)標(biāo)題吸引了。是炒作，還是真的有一個(gè)革新的產(chǎn)品出現(xiàn)，帶著這樣的好奇心，雷鋒網(wǎng)在12月8日準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了常鋒的新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

發(fā)布會(huì)在雷鋒網(wǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后一個(gè)小時(shí)才開始，在這段時(shí)間中雷鋒網(wǎng)對(duì)這家初創(chuàng)企業(yè)做了進(jìn)一步了解。成立于2014年1月，目前還只是一個(gè)20余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，都是一群剛剛從北大、哈工大、哈工程、沈航等高校畢業(yè)的博士、碩士，也是一群90后。創(chuàng)始人兼CEO趙自超在哈工大讀書期間曾參與過(guò)一款基于SOPC的微型多旋翼無(wú)人機(jī)的研發(fā)，主導(dǎo)其中無(wú)人機(jī)飛控研發(fā)部分，最后該無(wú)人機(jī)獲得2009年ALTERA創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽亞洲區(qū)唯一特等獎(jiǎng)。獲得該飛控技術(shù)專利的趙自超在碩士畢業(yè)后選擇了創(chuàng)業(yè)，由于此時(shí)航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了大疆這樣的佼佼者，趙自超將植保無(wú)人機(jī)作為創(chuàng)業(yè)方向。

時(shí)隔近三年他們交出的是一款油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)，天馬。這并不是雷鋒網(wǎng)見過(guò)的首款油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)，在這之前的產(chǎn)品雷鋒網(wǎng)聽到來(lái)自業(yè)界的評(píng)價(jià)都不高。這類產(chǎn)品宣傳點(diǎn)都集中在甩電動(dòng)多旋翼續(xù)航時(shí)間和載重幾條街，以及比直升機(jī)更輕便便宜。然而在局外人看來(lái)，沒有多旋翼的簡(jiǎn)單，也沒有直升機(jī)的效率，同樣是油動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的尷尬之處。

天馬無(wú)人機(jī)

當(dāng)然，在這里還是要介紹一下這款無(wú)人機(jī)的參數(shù)。搭載6個(gè)64CC內(nèi)燃機(jī)，最大載重達(dá)70KG，配備9L郵箱和25L藥箱，滿油滿載可持續(xù)飛行45分鐘，滿油空載可持續(xù)飛行3小時(shí)。搭載自主研發(fā)的第二代CAPTAIN飛控，以及厘米級(jí)精準(zhǔn)定位的RTK基準(zhǔn)站，天馬無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)全自主飛行。

當(dāng)我把這些參數(shù)及時(shí)發(fā)布到雷鋒網(wǎng)無(wú)人機(jī)業(yè)界群后，反應(yīng)平平，很顯然這款無(wú)人機(jī)并沒有改善他們對(duì)于油動(dòng)多旋翼的印象?！斑@些其實(shí)都不重要，還是讓市場(chǎng)說(shuō)話吧”有人發(fā)表道，這個(gè)問題也告一段落。

趙自超上臺(tái)后的發(fā)言圍繞三個(gè)問題展開。我們?yōu)槭裁匆鲆豢钣蛣?dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)？為什么要把油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)首先應(yīng)用在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域？一款真正能夠讓植保服務(wù)商掙錢的植保無(wú)人機(jī)應(yīng)該是怎樣的呢？當(dāng)然，前面兩個(gè)問題的答案很明顯，只有最后一個(gè)問題才是關(guān)鍵。

“盡管市面上已經(jīng)有各種各樣的植保無(wú)人機(jī)，油動(dòng)單旋翼無(wú)人機(jī)、電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)等等，但是絕大多數(shù)的植保服務(wù)商辛辛苦苦一年，算一筆賬，最后發(fā)現(xiàn)不掙錢。我們分析總結(jié)認(rèn)為，一款真正能夠讓植保服務(wù)商掙錢的植保無(wú)人機(jī)必須具備三個(gè)因素：智能、精準(zhǔn)、高效?！边@是趙自超對(duì)于一款能讓植保服務(wù)商賺錢的植保無(wú)人機(jī)的定義。

智能：采用厘米級(jí)定高，對(duì)于復(fù)雜的地形，采用雙天線定向技術(shù)，避免出現(xiàn)干擾。同時(shí)，為了減少重復(fù)勞動(dòng)，用云智能管理軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行云存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

精準(zhǔn)：飛行軌跡精準(zhǔn)、噴灑藥量精準(zhǔn)。對(duì)于飛行軌跡精準(zhǔn)，采用RTK定位技術(shù)，軌跡誤差可以控制在5厘米以內(nèi)，對(duì)于噴灑藥量精準(zhǔn)，開發(fā)了動(dòng)態(tài)藥量系統(tǒng)，每畝藥量差可以控制在10%以內(nèi)。

高效：電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)的效率平均每天300到600畝，拖拉機(jī)的植保效率可以達(dá)到300到500畝每天，而油動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)效率可以達(dá)到每天1000到2000畝。

關(guān)于市場(chǎng)這塊，常鋒采用的B2B模式，為植保服務(wù)商提供完整的植保解決方案。趙自超表示市面上載重10KG、采用RTK的電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的售價(jià)平均在10萬(wàn)左右，天馬無(wú)人機(jī)載重量和作業(yè)效率基本能夠達(dá)到它的3倍，定價(jià)性價(jià)比是非常高的。而且按照每天一千到兩千畝的作業(yè)效率，按照每畝5到10元的服務(wù)費(fèi)用，基本平均20天就可以收回成本。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，雷鋒網(wǎng)采訪了趙自超，他口中的不掙錢的植保服務(wù)商都是哪家的。他向雷鋒網(wǎng)表示自己在讀書期間就一直有在關(guān)注農(nóng)業(yè)植保，因此這幾年認(rèn)識(shí)了不少的植保服務(wù)商，而這些植保服務(wù)商提出的最讓他們關(guān)注的問題是賺不了錢，包括大疆和極飛的植保服務(wù)商，因?yàn)樗麄儧]辦法高效完成大面積的作業(yè)。

趙自超向雷鋒網(wǎng)表示新疆的耕地劃分在生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和地方兩大塊，地方的耕地面積通常比較小，比較適合電動(dòng)無(wú)人機(jī)，而兵團(tuán)的耕地面積都比較大，在千畝以上。常鋒看重的正是兵團(tuán)的這些土地。由國(guó)土資源部發(fā)布的《2015中國(guó)國(guó)土資源公報(bào)》顯示，截至2015年末，我國(guó)的耕地面積為20.25億畝。其中我國(guó)千畝以上的耕地面積，趙自超給雷鋒網(wǎng)的一個(gè)數(shù)據(jù)是，大概6000萬(wàn)畝。

而關(guān)于其他家植保商是否賺錢這件事兒，雷鋒網(wǎng)分別咨詢了各家的植保商。其中，“9號(hào)無(wú)人機(jī)大隊(duì)”隊(duì)長(zhǎng)田欣宇從今年4月陸續(xù)購(gòu)買了大疆的20架MG-1，團(tuán)隊(duì)也發(fā)展到20人，他向雷鋒網(wǎng)表示前期投入的220萬(wàn)成本目前已經(jīng)回收了80%，大概明年6月份能收回成本。另外，田欣宇和他的團(tuán)隊(duì)也曾多次單次作業(yè)超過(guò)千畝，最大面積的一次作業(yè)是3000畝。田欣宇向雷鋒網(wǎng)表示北方的大地塊作業(yè)利潤(rùn)會(huì)更高，因?yàn)?span style="line-height: 1.8;">轉(zhuǎn)場(chǎng)地也需要時(shí)間和費(fèi)用。不過(guò)這些地方作業(yè)時(shí)間并不是很頻繁，大多都是在6月份作業(yè)，這也是他認(rèn)為明年6月份能收回成本的主要原因。

極飛的一名植保商向雷鋒網(wǎng)表示無(wú)人機(jī)植保確實(shí)難賺錢，飛防隊(duì)的固定成本少才有可能賺錢，而無(wú)人機(jī)售后維修是大難題。“DJI肯定能很好地活著，原因是可以長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)，其他都很痛苦，農(nóng)業(yè)投資慢回報(bào)率低，很快投資人沒有耐心的。而油動(dòng)多旋翼不可能賺錢，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都玩不轉(zhuǎn)，油動(dòng)多旋冀多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒法玩。

油動(dòng)多旋面臨三大問題：第一是風(fēng)場(chǎng)類型問題，第二是槳葉效率問題，第三是響應(yīng)問題。油動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)比電動(dòng)的電機(jī)更復(fù)雜，國(guó)內(nèi)即使是汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)還得靠進(jìn)口。另外，幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)都是大困難。25L的載藥量就號(hào)稱一天干2000畝，這牛吹的太多，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高還有一個(gè)原因是高溫下散熱難，25L按打40畝地，需50架次。我的觀點(diǎn)是載藥30L以內(nèi)是以電動(dòng)多旋翼和單旋翼為主，綜合效益高；30L以上是油動(dòng)飛機(jī)為主，肯定是單旋翼或共軸雙槳的直升機(jī)為主。”對(duì)于油動(dòng)多旋冀，對(duì)方直接否定了能賺錢的可能。關(guān)于極飛是否能賺錢，對(duì)方表示目前極飛才剛剛與植保商合作，不過(guò)極飛的很多支持能夠降低運(yùn)營(yíng)成本讓服務(wù)更高效。

盡管受到各種質(zhì)疑，常鋒依然有一個(gè)好的開端。在發(fā)布會(huì)后的演示環(huán)節(jié)，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的植保商最關(guān)心的也是維護(hù)成本問題。天馬無(wú)人機(jī)搭載了6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的維修對(duì)于普通人而言是難度極高的，需要非常專業(yè)的人來(lái)維修，成本也是極高。對(duì)于這個(gè)問題，趙自超表示公司也在研發(fā)只用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就能達(dá)到現(xiàn)在無(wú)人機(jī)功效。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，常鋒與新疆植保服務(wù)商疆天航空簽署了價(jià)值1000萬(wàn)的合作協(xié)議，即50臺(tái)天馬無(wú)人機(jī)及配件。這些無(wú)人機(jī)將在2017年為新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)50萬(wàn)畝的棉花植保中支持作業(yè)。這是開始，一切還是交給市場(chǎng)說(shuō)話吧！目前國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)植保仍以人工手動(dòng)、電動(dòng)噴霧一類的半機(jī)械化裝備為主，占比超過(guò)90%。無(wú)人機(jī)植保的空間還有很大，也需要更多的人參與其中去打開更大的市場(chǎng)。

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