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| 本文作者： 金紅 | 2016-10-11 11:18 |
極飛科技年度大會（XAAC）是極飛在2015年發(fā)起的一次行業(yè)大會，大會重點介紹極飛無人機在過去一年中取得的成就，展示最新的無人機產品及技術成果，并與業(yè)內人士共同探討民用無人機的發(fā)展之路。去年大會圍繞“因無人機而改變”這一主題展開，并發(fā)布了商用無人機“極俠”。今年的XAAC昨日在廣州舉行，時間比去年晚了整整8個月，不過極飛一次性把今年的新品都發(fā)布了，因此這次大會也是干貨滿滿。
極飛創(chuàng)始人兼CEO彭斌演講
去年4月，極飛正式發(fā)布了其智能農業(yè)植保無人機產品——“農飛 P20 植保無人機系統(tǒng)（XPlanet）”。該系統(tǒng)包括：農飛 P20 無人機、XSense 農飛智能氣象站、農飛A1地面站和農業(yè)無人機調度管理系統(tǒng)四大模塊，以及配套的農飛智能電池和GPS手持測繪器。P20的發(fā)布，意味著極飛在農業(yè)領域從研發(fā)正是轉向實踐。
在這次的XAAC上，極飛對P20從硬件到軟件進行了全方位的升級，發(fā)布了P20 2017版。
新一代P20 有兩個新增的亮點：
其一，增加GNSS RTK 定位技術的相關部件，包括GNSS RTK手持測繪器、GNSS RTK移動基站和GNSS RTK固定基站。GNSS RTK定位技術讓無人機的飛行航線到達厘米級，新一代超聲波為飛行提供誤差低于10厘米的高度信息，實現高精度仿地飛行，防止藥液漂移。 此外，結合定量噴灑技術、超低容量噴霧噴頭，無人機能夠通過更小的載藥量完成更大的噴灑面積。
其二，管理平臺分為運營管理系統(tǒng)和監(jiān)控管理系統(tǒng)。其中運營管理系統(tǒng)用于調度人員協(xié)同作業(yè)，高效管理無人機及相關設備，實現團隊、設備的高效運轉，從而降低運營成本，提高植保效率；監(jiān)控管理系統(tǒng)讓用戶實時查看作業(yè)進展、成果、團隊與無人機設備的分布情況。支持電子圍欄(如軍事區(qū)、機場等禁飛區(qū))，讓飛行更安全。
在無人機作業(yè)效率方面，因對電池的改進，將電池的智能管理系統(tǒng)放到電池的內部，不僅安全還提高了電池的利用率，無人機每小時作業(yè)量高達80畝。藥箱有6L、8L和10L三種規(guī)模，以適應多種農田的作業(yè)需求，最大噴灑藥量達到800毫升/畝，適合多種藥劑混合噴灑。通過一控多機、自動飛行和模塊化設計，讓無人機的飛行和噴灑，與農田面積相適應，在無人機自動飛行的過程中，地面人員可以進行藥劑灌裝，在無人機降落到指定地點后，地面人員可以快速上前為無人機更換電池和藥箱，這個更換過程僅需5秒。
彭斌表示農業(yè)無人機要實現精準農業(yè)，自主化、高精度是兩個基本的前提條件。此前的P20因為在實際應用中遇到了一些此前未曾考慮到的問題，實際操作過程中其實只能實現半自動化。P20 2017版則真正實現全自動化，讓用戶可以輕松告別遙控器。
而也正是降低了P20的使用門檻，此前一直堅持做服務而不做無人機銷售的極飛，宣布將對外銷售P20 2017版。想要使用P20 2017，你有多種方式可選擇：48500元購買裸機（自己手動遙控無人機）、94999購買標準套餐（無人機全自動化作業(yè)），租借（押金10萬元，每作業(yè)一畝田需向極飛繳納4元錢）。
在調整了商業(yè)模式后，開始出售無人機的極飛也與眾安保險合作，為購買、租賃無人機的用戶提供責任保險和維修保障。
2016年1月，極飛發(fā)布第一款專為農業(yè)植保設計的“農業(yè)控”——SUPERX2農業(yè)無人機飛行控制系統(tǒng)。SUPERX2具備全自主飛行控制、精準噴灑和智能航線規(guī)劃等功能。
XAAC上極飛發(fā)布增加了RTK定位技術的飛行控制系統(tǒng)。全新SUPERX2 RTK農業(yè)無人機飛行控制系統(tǒng)，結合RTK定位技術和航線避障，實現厘米級高精度的智能飛行，并增加農田掃邊、雙鏈路傳輸，全面滿足農業(yè)應用中穩(wěn)定飛行、精準噴灑、遠程實時監(jiān)控的嚴苛需求。
其中有八個性能特點如下：
自主飛行：支持全程自主飛行，可根據預先測繪的航線與設置的飛行參數，實現一鍵起飛，按照預定航線自動飛行以及自動降落，無需遙桿操作。
精準噴灑：針對不同作物和作業(yè)環(huán)境，設定飛行速度和噴灑流量，確保精準噴灑，畝用量恒定，并支持避障停噴、斷點續(xù)噴。
智能規(guī)劃：支持不規(guī)則地塊的快速測繪，自動完成航線規(guī)劃，并根據作業(yè)需求，預設飛行和噴灑參數。
安全穩(wěn)定：采用工業(yè)級元器件、傳感器，耐極端環(huán)境。支持熱插拔、雙電源協(xié)同工作，寬電壓輸入，內置UPS斷電保護。多項冗余設計，確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定飛行。
RTK高精度定位：GNSS RTK 定位技術為農田測繪、無人機飛行提供厘米級的高精度定位，同時具有強大的抗磁干擾能力，保障無人機在高壓線、礦區(qū)等強磁干擾環(huán)境下也能穩(wěn)定飛行。
航線避障：提供基于 GNSS RTK 精準定位的航線避障功能，可在測繪階段標識出障礙物，并自動生成避障航線，保證飛行安全。
雙鏈路傳輸 ：無人機、A2 智能手持終端與云端信息相互連通,，在為大片農田進行超視距作業(yè)時，A2能與云端通訊，實時查看飛行器的飛行和噴灑參數，實現遠程監(jiān)控。
農田掃邊：針對形狀復雜的農田邊界，提供基于 GNSS RTK 精準定位的自動掃邊功能，保證作業(yè)效果，無需人工補噴。
SUPERX2 RTK 飛行控制系統(tǒng)售價為27999元。
與大疆的UTC教無人機操作不同，極飛學院更多的是教理念知識。在過去3年時間里，極飛的培訓體系一共培養(yǎng)了1000多人，其中800多人成為極飛農業(yè)專業(yè)的運營隊員，他們大部分都作業(yè)過萬畝。極飛也因此有了自己的一套培訓理念，如今成立極飛學院，正是想將這份理念分享給更多的人，從而培養(yǎng)更多專業(yè)的農業(yè)無人機作業(yè)人員。
極飛學院為非盈利性培訓機構，服務于廣大社會公眾、合作伙伴及極飛員工。極飛學院提供互聯網線上理論和線下操作兩方面的培訓和考試，學員通過線上學習和考核后獲得線下操作培訓資格，通過線下操作培訓及考核后獲得無人機駕駛證。
極飛學院設置積分制（100畝積1分），學員實操作業(yè)面積滿 200 畝后即可參加考試，積分滿100將成自動成為教練，具備培訓其他學員的能力。在整個培訓過程中，極飛只收取線下培訓費用1000元，通過極飛的培訓經驗，了解了培養(yǎng)一個無人機植保人需要花費的成本：8000元-10000元，這里面包括學習遙控飛行、以及上崗后摔掉的飛機成本。
10月20日，極飛學院將全面開放平臺，通過注冊帳號在微信公眾號就即可登陸。
極飛宣布成立全新品牌“極飛地理”，與千尋位置、航天宏圖合作，集成無人機技術、地理信息技術和遙感技術，布局農村地理信息領域。 千尋位置由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同出資設立，提供亞米級、厘米級及毫米級的高精度位置公共服務。航天宏圖是一家專業(yè)從事衛(wèi)星技術研究與應用的高新技術企業(yè)，依托中國航天的雄厚優(yōu)勢，以遙感、地理信息系統(tǒng)以及北斗導航技術為核心，為行業(yè)用戶提供空間信息應用整體解決方案。
通過無人機技術和標準化的測繪作業(yè)流程，極飛在全國范圍內采集地理信息，為農田勘測、農村導航和無人機精準飛行等提供高精度的定位支持，并將無人機技術與遙感數據、氣象數據相結合，提供農田種植信息、預測農田病蟲害情況、實時播報區(qū)域天氣等方面的精準服務，為農田管理提供輔助決策支持。
極飛計劃2017年在全國建立500個基站，1個基站的輻射面積約50公里半徑=7850平方公里，500個 = 3,925,000平方公里，主要輻射區(qū)域為新疆、河南、湖北、河南、江蘇、安徽、黑龍江等14個省100個縣市 。
極飛后臺運營管理系統(tǒng)，圖中有方塊標記即為測繪的農田地理信息，藍色標記為已完成訂單作業(yè)，白色標記則為未完成訂單作業(yè)。
顯然這個已經成為科技行業(yè)發(fā)布會必備環(huán)節(jié)，因此每次出現時大家也就配合性地笑笑，不過當彭斌揭開謎底后，現場響起了熱烈的掌聲。
這個“one more thing”，就是極飛與開云汽車合作的一款電動汽車“開云PICKMAN”。這款電動汽車有120千米的續(xù)航能力，并且還是一個巨大的充電寶，能夠給五個P20的電池充電，也就是說開著這輛車到農田作業(yè)可以少帶五組電池。不僅如此，它還可以扛300千克的重量在農田馳騁，可同時運輸2臺P20無人機及相關配件。它還有超短的軸距，非常強的越野能力，基本上農田都可以越過去。
彭斌表示在過去的田間作業(yè)中，極飛運營伙伴天天抱怨扛飛機非常辛苦，因此萌生了設計一款電動汽車來取代原有的卡車在農田里的運輸能力。而作為設計方，開云汽車的設計理念就是要用造型體現功能。創(chuàng)始人王超是國內頂級的汽車工業(yè)設計大師，在越野車上也是獨樹一幟，北汽BJ40越野車即出自其手。對了，這款電動汽車的售價為24999元，比無人機售價便宜不少。
今年XAAC大會的主題為“明日餐桌”，即明日餐桌吃什么，取決于今日我們干了什么。極飛此次同時發(fā)布新產品、新戰(zhàn)略和新品牌，即旨在從無人機的技術、運營模式和人才培養(yǎng)等多方面建立無人機植保的行業(yè)生態(tài)。此次大會現場，極飛還邀請到合作伙伴華南農業(yè)大學的蘭玉彬教授、杜邦農化將勇、千尋位置酈可、眾安保險嚴鵬一起探討農業(yè)無人機的發(fā)展與未來應用，探索無人機技術的更多價值。
極飛鉆研無人機技術9年，扎根農業(yè)3年。目前極飛作業(yè)面積已達200萬畝，積累了豐富的農田實際作業(yè)經驗。彭斌表示過去幾年里極飛以服務的方式將一項很復雜的科技下到農田去，以最快最直接的方式快速迭代極飛產品。極飛的理念也從中形成，即一款特別是行業(yè)用途的產品，它應該是類似的模式，快速的進入市場，進行用戶的試錯，而且將所有復雜的環(huán)節(jié)放在最懂得設備的一方，用戶直接享受這個產品提供的價值。
不過，極飛在農業(yè)植保服務這塊有著其他無人機企業(yè)難以追趕的標準線，但經過此次調整之后，開始售賣無人機的極飛將面臨更多行業(yè)競爭，尤其是曾令其放棄航拍無人機而選擇農業(yè)無人機的大疆，二者將再次正面相遇。關于與大疆之間的競爭，彭斌也在現場進行了回應。彭斌表示極飛提供的不僅僅是產品，還有運營體系，而這正是極飛所擅長的，“我不認為我們在這個事情上我們有非常強的競爭關系，我們還是以服務擅長的公司，而且我們提供的產品也不僅僅是一個單獨產品的買賣關系。”
彭斌向雷鋒網表示，P20 2017一周后即可發(fā)貨。從下個月開始，又將進入除草劑作業(yè)周期，這也是極飛選擇這個時間舉辦XAAC大會并發(fā)布P20 2017的主要原因，因為一旦錯過了這次的除草劑作業(yè)周期，就要等到明年3月份。這個中間還有一個空檔期是1至2月，冬天大部分地區(qū)都下雪，特別是農業(yè)大省，無人機裝水都會結冰。當然，這些問題都是極飛需要去思考并尋求解決方案的。
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