今年似乎多旋翼飛行器很受歡迎，除了Urban Aeronautics、PAL-V等初創(chuàng)企業(yè)在測試甚至開始預定其飛行器，而就在上周，俄羅斯無人機廠商 Hoversurf，也發(fā)布了他們的四旋翼飛行摩托“天蝎座-3”原型機。而在無人機方面，英特爾無人機正式在官網上架銷售；京東無人機物流陜西落地，將推“載重數(shù)噸、續(xù)航300公里”無人機；聯(lián)邦包裹速遞服務公司（UPS）在本周二開始測試一個最新項目，在佛羅里達的農村地區(qū)測試一套在卡車上起飛的無人機送貨系統(tǒng)。

英特爾無人機售價超7500，最大控制距離300米

如今，英特爾無人機正式在官網上架銷售了。英特爾的“Aero Ready to Fly Drone”售價為1099美元，包括飛行控制器、遙控接收器以及發(fā)射器，不過配件中并不包括電池，需要用戶自己購買。不包括電池的無人機重量為865克，最大能承受15節(jié)風速（約7.72m/s），最大飛行速度為15m/s，最大飛行高度為122米，最大控制距離為300米，工作溫度為0~45度。

英特爾推薦4000+mAh，以及XT60插頭的高容量4S鋰聚合物電池。據英特爾介紹，使用英特爾推薦的電池，可以在沒有負重的狀態(tài)下飛行20分鐘左右。

英特爾的無人機有自動飛行、GPS自主導航、自動識別以及避障功能，并配備了英特爾自己的3D RealSense深度攝像頭，可以用于識別目標，并進行粗略測量。機身采用碳纖維材質，并配備了電子速度控制器，電機以及螺旋槳，而且還搭載了大量的傳感器，比如高度計和磁力計。

世界首臺消費級四旋翼飛行摩托發(fā)布

俄羅斯無人機廠商 Hoversurf，于上周發(fā)布了他們的“天蝎座-3”原型機。

這東西其實用不著過多解釋，光看外觀就能明白個大致——這是無人機和摩托的結合，是一個單座、電動四旋翼飛行器。Hoversurf 表示，他們的目標是為業(yè)余愛好者和職業(yè)駕駛員創(chuàng)造一個“極限運動設備”。據稱，這是世界首臺經真人測試、面向消費級市場的四旋翼飛行摩托。

Hoversurf 表示，天蝎座-3 利用定制軟件來控制飛行速度和距離，來加強安全，該飛行摩托的設計靈感源自于“重機車的車架”，并“簡單地通過改變飛行方向和高度”來進行控制。據雷鋒網了解，受到無人機浪潮的影響，近年來有層出不窮的飛行摩托設計概念，有些個人愛好者甚至弄出了能飛起來的簡易原型。但是，它們都有一個共同特點：在相當時間內，無法（不會）在消費者市場推出。

京東無人機物流陜西落地，將推“載重數(shù)噸、續(xù)航300公里”無人機

雷鋒網消息，2月21日，京東又爆出無人機物流大動作。京東集團與陜西省政府在西安正式簽署了關于構建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議宣布：

將與陜西省政府開展基于智慧物流體系、無人機通航物流體系、農村電商、跨境電商、互聯(lián)網金融、傳統(tǒng)物流體系升級等方面的全面戰(zhàn)略合作。

就在這次合作中，京東集團對外透露了一個大型的無人機項目：可載重數(shù)噸、飛行半徑可達300公里，這可算是一個無人機中的”龐然大物“了，京東集團表示，將用該無人機打造一個低空無人機通用航空物流網絡，實現(xiàn)陜西省全域覆蓋。

UPS測試無人機快遞系統(tǒng)，投入使用后每年可節(jié)省5000萬美元

雷鋒網消息，聯(lián)邦包裹速遞服務公司（UPS）在本周二開始測試一個最新項目，在佛羅里達的農村地區(qū)測試一套在卡車上起飛的無人機送貨系統(tǒng)。

據了解，該系統(tǒng)的主體是一輛用來運貨的柴油卡車，卡車上裝有一定數(shù)量的無人機，當卡車將貨物拉倒指定區(qū)域之后，工作人員即可將包裹放到無人機的載貨架上，然后無人機即可起飛運送包裹。

這個系統(tǒng)是在2014年由辛辛那提大學與Workhorse集團合作開發(fā)的，該集團是一家位于俄亥俄州的公司，負責制造電動運輸卡車。UPS的無人機采用了八軸的設計，重量不到10磅，可以載重飛行30分鐘的時間，這個時間對于最后一公里的距離已經足夠，飛行過后無人機需要回到卡車上充電。

無人機在執(zhí)行運送任務時會全程自動運行，不需要人為操作，最重要的一點是，當工作人員將無人機放飛之后，無需等待無人機返航，只需接著去下一個運送地點即可，無人機送完貨之后，會自行尋找卡車位置返航。

UPS全球工程和可持續(xù)發(fā)展高級副總裁Mark Wallace表示，這種卡車是專門為農村道路而設計的，此前，UPS向農村送件，通常會行駛好幾公里就為送一個包裹，有了無人機之后，會節(jié)省這個環(huán)節(jié)，將效率和成本大大提升。據UPS公司官方介紹，該公司目前覆蓋了66,000條路線，如果這個無人機系統(tǒng)可以每天為每位司機減少一英里的路程，那么該公司每年可以節(jié)省5000萬美元。

美國海軍研發(fā)水下拆彈機器人，能擰氣球玩具、用鑰匙開鎖

雷鋒網消息，近日，美國海軍為了加大遠程機械臂的應用范圍，研發(fā)了一款遠程可操作的機械臂，這款機械臂可用于水下爆炸裝置的拆除和處理。

該機器人被稱為機器人手臂稱為水下雙機械手系統(tǒng)（Underwater Dual Manipulator system），由RE2 Robotics公司研發(fā)，與常規(guī)拆彈機器人不同的是，這款機器人手臂將專門用來拆除被固定在船只、橋梁或碼頭等其他水下結構的簡易爆炸裝置。

據介紹，這款機器人由兩條靈活的多軸機械臂組成，機械臂最前端有兩只機械手，機械手雖然只采用了二指的設計，但是應用起來及其靈活，已經能夠滿足大部分的拆除工作需求。

從測試視頻中我們可以看出，機器人在活動中，能夠很容易的進行開鎖、抓取物品、打開瓶蓋等動作，這些都與之前我們所見到的拆彈機器人幾乎無異，但是這款機器人值得稱道的地方是，機械手對于物品處理的力道掌握和對細微任務的處理精度都十分精準，甚至可以說是十分驚人。

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