同為溫室氣體，甲烷卻比二氧化碳作風(fēng)低調(diào)得多，所以也更容易被人們忽視?？墒牵榷趸几菀妆Ａ舸髿庵械臒崃?，而且在密閉空間或是氣體濃度較高處，它甚至可能對(duì)人體健康造成極大的威脅。

針對(duì)這種情況，通用電氣研發(fā)了一款能夠探測(cè)甲烷排放以及其他氣體泄漏的無(wú)人機(jī)，它在探測(cè)氣體泄露方面比現(xiàn)有的一些技術(shù)更為快捷。因此，這款無(wú)人機(jī)可以幫助環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)迅速找到氣體泄露點(diǎn)，并阻止泄露的發(fā)生。近來(lái)的幾起震驚世人的泄露事故已經(jīng)證明，這項(xiàng)技術(shù)具備一定實(shí)用性——此前，它成功嗅到半英里（800米）外發(fā)生的氣體泄露、并且找到受其影響的礦井內(nèi)的甲烷泄露！我的天哪，簡(jiǎn)直比《湄公河行動(dòng)》里的神犬哮天還厲害！

這款無(wú)人機(jī)是通用“Project Raven” 項(xiàng)目的一部分，它有實(shí)力拯救經(jīng)歷了各種財(cái)政縮減和停工罷工的天然氣和石油工業(yè)，讓這兩個(gè)行業(yè)進(jìn)行更加有效的運(yùn)作。雖然我們還不清楚，Raven 項(xiàng)目會(huì)為整個(gè)石油和天然氣工業(yè)節(jié)省多少錢(qián)，但是它確實(shí)便捷高效。

據(jù)悉， 通用的這款無(wú)人機(jī)長(zhǎng)度約21英寸（約53厘米），重量將不超過(guò)20磅（約9千克），最高速度可達(dá)50英里/小時(shí)（約80公里/小時(shí)），續(xù)航時(shí)間為40分鐘，而無(wú)人機(jī)身上搭載的傳感器能夠?qū)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋給操作員。

通用方面表示，希望這款無(wú)人機(jī)能將甲烷排放的探測(cè)速度提升三倍。另外，除了探測(cè)氣體泄露之外，通用希望類似的無(wú)人機(jī)的應(yīng)用面可以更廣一些，比如監(jiān)控?zé)捰蛷S的煙囪、評(píng)估機(jī)械設(shè)備的性能等等。

實(shí)際上，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）早就研發(fā)了一款類似的設(shè)備。多年來(lái)，他們一直在苦苦尋找甲烷，因?yàn)樗巧嬖诘嫩E象之一。NASA 確信，他們發(fā)射的好奇號(hào)火星車能夠探測(cè)到甲烷的存在。所以，今年三月，NASA 利用類似的技術(shù)，打造了一款探測(cè)甲烷氣體的無(wú)人機(jī)。

這款裝載著NASA 開(kāi)放路徑激光光譜儀的新型無(wú)人機(jī)，能夠探測(cè)到空氣中濃度低至十億分之一的甲烷氣體。也就是說(shuō)，不論泄露規(guī)模的大小，這款無(wú)人機(jī)通通可以hold住。

NASA 下屬機(jī)構(gòu)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（Jet Propulsion Laboratory）表示，這款無(wú)人機(jī)將提高定位的精準(zhǔn)度和安全系數(shù)。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室 OPLS 的首席調(diào)查員 Lance Christensen 稱，這款無(wú)人機(jī)的成功研發(fā)標(biāo)志著甲烷探測(cè)取得了新進(jìn)展，常規(guī)的甲烷檢測(cè)系統(tǒng)得以建成——它可以探測(cè)細(xì)微的天然氣泄露，并對(duì)氣候變化的研究做出貢獻(xiàn)。

通用和 NASA 的類似款無(wú)人機(jī)，看一看，比一比，大家覺(jué)得哪家強(qiáng)？

via slashgear

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