在植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，有兩個(gè)企業(yè)總是被放在一起比較，不過(guò)結(jié)論是兩家都有著自己鮮明的特色。它們分別是極客范的大疆和務(wù)實(shí)派的極飛，前者因?yàn)楦呔舛?jīng)常被認(rèn)為與農(nóng)業(yè)的氣質(zhì)不符，而后者則是實(shí)實(shí)在在的在做一款為農(nóng)業(yè)服務(wù)的科技產(chǎn)品，為此，極飛的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)幾乎常年深入田頭與農(nóng)戶(hù)一起研究如何做一款好的植保無(wú)人機(jī)。如今，就連他們的發(fā)布會(huì)也是讓人感受到處處都在為用戶(hù)思考。

從早上10點(diǎn)正式開(kāi)始到下午5點(diǎn)結(jié)束，除去中間休息的2個(gè)小時(shí)，極飛的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)共持續(xù)了5個(gè)小時(shí)。其中，他們發(fā)布了核心的三款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、多款升級(jí)配件，以及多個(gè)服務(wù)支持。對(duì)于雷鋒網(wǎng)以及眾多媒體同行來(lái)說(shuō)這真是一場(chǎng)讓人眼花繚亂的又冗長(zhǎng)到讓人感到有些煎熬的發(fā)布會(huì)，不過(guò)從現(xiàn)場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，極飛的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓他們很是滿(mǎn)意，每發(fā)布一款產(chǎn)品都會(huì)引來(lái)底下一片打call聲。這次現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人數(shù)超過(guò)1000人，其中大部分為極飛合作伙伴。

三款新品齊發(fā)布，全方位滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)植保需求

極飛在2014年正式進(jìn)入植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，2015年4月推出首款植保無(wú)人機(jī)P20，去年10月完成了技術(shù)的迭代，發(fā)布了P20 2017款植保無(wú)人機(jī)，首次實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，讓用戶(hù)可以輕松告別遙控器，也是在這個(gè)時(shí)候極飛宣布自己的技術(shù)方案是全自動(dòng)化，讓無(wú)人機(jī)植保的門(mén)檻變?yōu)榱?，同時(shí)宣布無(wú)人機(jī)將正式對(duì)外銷(xiāo)售，而不再僅僅是服務(wù)于極飛內(nèi)部植保隊(duì)。

可以說(shuō)在過(guò)去三年里極飛的產(chǎn)品迭代速度還是比較保守的，除了兩款植保無(wú)人機(jī)，也僅在今年3月發(fā)布了一款測(cè)繪無(wú)人機(jī)XGeomatics C2000。而在這次發(fā)布會(huì)上，極飛一口氣發(fā)布了三款無(wú)人機(jī)。

除了意料之中的P20升級(jí)版P20 2018款植保無(wú)人機(jī)，極飛還發(fā)布了P30 2018款植保無(wú)人機(jī)和P10 2018款植保無(wú)人機(jī)。從命名上也可以看出，P30 2018的配置更高，而P10 2018則是低配版的P20 2018。三者在產(chǎn)品定位上明確區(qū)分，能夠全面適應(yīng)不同農(nóng)田環(huán)境，滿(mǎn)足更多用戶(hù)的植保作業(yè)和設(shè)備需求。

首先，介紹下P20 2018，主要是“延續(xù)”與“升級(jí)”，在飛行控制、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)噴灑、智能灌藥等維度進(jìn)行全面深度優(yōu)化。根據(jù)極飛CEO彭斌介紹，全新P20搭載SUPERX2 RTK PRO 飛控，支持云RTK飛行模式和移動(dòng)、聯(lián)通、電信三網(wǎng)自由通訊，確保穩(wěn)定飛行；支持XCOPE天目自主避障，30米高精度仿地和全角40°探測(cè)，適應(yīng)全部地形作業(yè)；模塊化程度提高50%，維護(hù)難度降低90%；全新智能藥箱，能感知藥液密度、溫度、容量，形成更加精準(zhǔn)、智能的噴灑閉環(huán)。

P10 2018與P20 2018款部件兼容性高達(dá)80%，但機(jī)身體積、載藥量更小（支持6L藥箱），折疊式螺旋槳設(shè)計(jì)，更便攜靈活，堪稱(chēng)Mini P20 2018。P10最大的特點(diǎn)是“手自一體，小巧全能”，它標(biāo)配全新ARC1掌上遙控器，兼具自主飛行和手動(dòng)遙控兩種模式，能滿(mǎn)足各種地形條件的作業(yè)需求，且性?xún)r(jià)比極高。

ARC1掌上遙控器內(nèi)置智能AB點(diǎn)與噴灑區(qū)域網(wǎng)格化記憶功能，能半自動(dòng)規(guī)劃航線(xiàn)，不規(guī)則農(nóng)田也能輕松完成航線(xiàn)作業(yè)；即使是手控操作，也能保證不重噴、不漏噴。遙控范圍可達(dá)1000米以上，小巧輕便，內(nèi)置語(yǔ)音播報(bào)功能，防塵防水濺，更全面適應(yīng)植保作業(yè)。

對(duì)于P10 2018標(biāo)配掌上遙控器，不少人都認(rèn)為這是極飛在打自己臉，因?yàn)槿ツ陿O飛在發(fā)布P20 2017時(shí)極力強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)應(yīng)該摒棄遙控器實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。對(duì)此，彭斌的解釋是目前像AOPA或UTC等培訓(xùn)出來(lái)的飛手都是基于遙控器的，想讓他們從一開(kāi)始就接受全自動(dòng)化設(shè)備有些困難，如果他們需要自動(dòng)化，只需將設(shè)備升級(jí)即可。另外，極飛近來(lái)也開(kāi)始布局海外市場(chǎng)，而在美國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家現(xiàn)有的法律里面對(duì)于輕小飛行器的管理是必須要有遙控器，因此這也是為了海外用戶(hù)的需求。

P30 2018則是三款植保無(wú)人機(jī)中在技術(shù)上表現(xiàn)最為搶眼，搭載全新SUPERX3 RTK 智能飛行控制系統(tǒng)和XAI農(nóng)業(yè)智能引擎，集成 GNSS RTK高精度定位系統(tǒng)，并與XCOPE天目自主避障系統(tǒng)無(wú)縫協(xié)同，令飛行控制更加穩(wěn)定流暢；全新毫米波雷達(dá)仿地和光流輔助定位，適應(yīng)全部地形的植保作業(yè)。極飛首次將人工智能技術(shù)應(yīng)用到植保無(wú)人機(jī)上——AI 故障預(yù)判功能，能及時(shí)提醒用戶(hù)可能存在的故障，最大限度減少安全隱患；AI處方圖技術(shù)，自動(dòng)為不同農(nóng)作物病蟲(chóng)草害匹配最佳噴灑方案，開(kāi)啟精準(zhǔn)噴灑的智能化革命。

目前，無(wú)人駕駛系統(tǒng)基本上形成了普遍認(rèn)同的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，彭斌對(duì)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)化駕駛也做了分級(jí)，從L0到L5。彭斌認(rèn)為目前極飛的無(wú)人機(jī)達(dá)到了L4的階段，明年?duì)幦∵_(dá)到L5。

而除了發(fā)布多款產(chǎn)品滿(mǎn)足更多用戶(hù)的植保作業(yè)和設(shè)備需求，極飛在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上也做了很多準(zhǔn)備，如研發(fā)了全新XBMS智能電池管理系統(tǒng)，同樣電量電池成本下降70%，多種場(chǎng)外充電方式，大幅降低大面積連續(xù)作業(yè)的充電成本；為了更加精準(zhǔn)、智能的噴灑，先后對(duì)噴頭進(jìn)行大大小小數(shù)十處細(xì)節(jié)改進(jìn)；全面鋪開(kāi)云RTK網(wǎng)絡(luò)，讓所有用戶(hù)能夠更快捷地在農(nóng)村地區(qū)享受云RTK的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，用戶(hù)只需購(gòu)買(mǎi)一個(gè)差分儀，而不用購(gòu)買(mǎi)移動(dòng)基站。

極飛想成為什么樣的公司，以及面臨怎樣的挑戰(zhàn)？

2015年發(fā)布P20植保無(wú)人機(jī)時(shí)，極飛并未選擇對(duì)外銷(xiāo)售產(chǎn)品，而是自己成立植保隊(duì)深入新疆等地區(qū)為農(nóng)戶(hù)提供植保服務(wù)，這一度讓外界認(rèn)為極飛準(zhǔn)備走植保服務(wù)商的定位。不過(guò)，后來(lái)極飛的一系列表現(xiàn)則讓人明白其背后大布局的野心。

去年發(fā)布P20 2017植保無(wú)人機(jī)并宣布對(duì)外銷(xiāo)售后，極飛將自有的植保隊(duì)轉(zhuǎn)化為服務(wù)隊(duì)，不僅教極飛學(xué)院的學(xué)員飛無(wú)人機(jī)，也對(duì)銷(xiāo)售系統(tǒng)提供技術(shù)支持，如今這些植保隊(duì)和學(xué)員則成為極飛的合作伙伴，與極飛一起服務(wù)于終端用戶(hù)。

如今，在實(shí)現(xiàn)植保無(wú)人機(jī)全自動(dòng)化降低植保無(wú)人機(jī)操作門(mén)檻，以及培養(yǎng)出大量飛手后，極飛的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)則成功了一半。極飛想要做的，不僅僅是一家提供無(wú)人機(jī)的企業(yè)，更是一家平臺(tái)公司，畢竟數(shù)據(jù)是很有價(jià)值的，有無(wú)限的發(fā)揮空間。

此次發(fā)布會(huì)上，極飛科技還推出全球農(nóng)業(yè) 3.0 打造的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)——極飛農(nóng)業(yè)智能（XAI）。XAI 連接極飛所有農(nóng)業(yè)智能化設(shè)備，貫穿農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，為用戶(hù)提供及時(shí)可靠的農(nóng)業(yè)信息服務(wù)，并通過(guò)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與智能技術(shù)融合，釋放農(nóng)村活力，創(chuàng)造土地價(jià)值。

極飛CEO彭斌

共享租賃平臺(tái) —— 農(nóng)業(yè)科技界的“滴滴打車(chē)”

極飛共享租賃平臺(tái)為用戶(hù)提供植保無(wú)人機(jī)共享租賃服務(wù)，提升閑置設(shè)備的利用效率與資產(chǎn)價(jià)值。植保無(wú)人機(jī)的擁有者與租賃需求方可自行發(fā)起訂單，平臺(tái)提供訂單管理及第三方擔(dān)保和監(jiān)管服務(wù)；實(shí)現(xiàn)極飛無(wú)人機(jī)設(shè)備全時(shí)段的合理流通、高效作業(yè)，讓更多農(nóng)業(yè)工作者體驗(yàn)到極飛無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

農(nóng)事服務(wù)平臺(tái) —— 貼心的植保作業(yè)運(yùn)營(yíng)助手

作為第三方擔(dān)保平臺(tái)，極飛農(nóng)事服務(wù)平臺(tái)為用戶(hù)者提供需求發(fā)布、訂單管理等服務(wù)，幫助植保服務(wù)者降低運(yùn)營(yíng)成本和回款風(fēng)險(xiǎn)，為農(nóng)戶(hù)提作業(yè)進(jìn)度監(jiān)管服務(wù)，提高服務(wù)透明度，降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

農(nóng)業(yè) AI 引擎 —— 微信里的萬(wàn)能“搜索框”

基于微信平臺(tái)的人工智能應(yīng)用，極飛農(nóng)業(yè)AI引擎自動(dòng)為用戶(hù)識(shí)別與農(nóng)業(yè)相關(guān)的圖片和文字，檢索并提供和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的一切信息，比如說(shuō)，識(shí)別和記錄不同作物和上面的病蟲(chóng)害信息，根據(jù)需求進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并形成定制化的“農(nóng)田病歷本”。

當(dāng)然，對(duì)于極飛來(lái)說(shuō)還是面臨不少挑戰(zhàn)的，要搭建這樣的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，需要降低無(wú)人機(jī)的操作門(mén)檻，也就是盡可能的全自動(dòng)化。極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽向雷鋒網(wǎng)表示，極飛終端的合作伙伴其實(shí)不叫“飛手”，他們更像是一個(gè)工廠(chǎng)里標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)器的操作員，經(jīng)過(guò)極飛學(xué)院的嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，使用帶有很高智能化程度的無(wú)人機(jī)。這也就意味著，極飛需要盡快讓無(wú)人機(jī)達(dá)到L5階段。

另外，怎么讓農(nóng)民、農(nóng)科專(zhuān)業(yè)人士、政府指導(dǎo)單位認(rèn)識(shí)極飛同樣是一個(gè)難題。根據(jù)極飛在發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)，極飛學(xué)院從去年10月份上線(xiàn)開(kāi)始到今年10月份，其中學(xué)員人數(shù)占比最大的為90后，其次為80后，兩者合在一起超過(guò)了7成。這與極飛定位技術(shù)流有關(guān)，靠技術(shù)吸引到一批對(duì)技術(shù)敏感的80、90后，雖然極飛成功讓一批年輕人投身到農(nóng)業(yè)中，但這些人并非農(nóng)業(yè)從業(yè)者的主力。如何深入到農(nóng)業(yè)從業(yè)者的核心圈層，建立自己的品牌認(rèn)知，是極飛接下來(lái)需要好好思考的問(wèn)題。

目前，極飛的做法是拉攏更多懂無(wú)人機(jī)的年輕人成為其合作伙伴，這些合作伙伴再去開(kāi)發(fā)更多的終端用戶(hù)。這也是為何極飛從去年就開(kāi)始宣布公開(kāi)銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)，但實(shí)際上只針對(duì)合作伙伴銷(xiāo)售。對(duì)此，龔槚欽向雷鋒表示這并非是產(chǎn)能跟不上，實(shí)際上極飛的第二個(gè)工廠(chǎng)已經(jīng)建設(shè)完成，很快就投入生產(chǎn)，目前極飛合作伙伴有400多家，極飛無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)里賣(mài)出的飛機(jī)有4000多架，為了維護(hù)合作伙伴的利益，無(wú)人機(jī)不會(huì)直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)。

為了聽(tīng)到來(lái)自用戶(hù)的聲音，雷鋒網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)也和一些合作伙伴進(jìn)行了交流，能感受到他們對(duì)極飛無(wú)人機(jī)的信心，同時(shí)一些本來(lái)對(duì)植保無(wú)人機(jī)保持觀(guān)望態(tài)度的人也表達(dá)了想要加入極飛合作伙伴陣營(yíng)的意愿。這樣的現(xiàn)象讓極飛的一位技術(shù)提供商也有些興奮，對(duì)方向雷鋒網(wǎng)表示，今年整個(gè)植保無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展比較好，其已經(jīng)與超過(guò)百家的無(wú)人機(jī)企業(yè)進(jìn)行過(guò)合作的洽談。

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