近年來(lái)，隨著私家車越來(lái)越多，城市交通擁堵也越來(lái)越嚴(yán)重。除了不斷地?cái)U(kuò)修道路，難道就沒(méi)有其他辦法了嗎？ 據(jù)統(tǒng)計(jì)，日常情況下，其實(shí)平均每輛車的上座率僅為1.2至1.3人。所以，若將四座汽車改為兩座，完全可以滿足80%以上的交通出行。 來(lái)自中國(guó)本土的凌云智能科技公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了中國(guó)首款兩輪電動(dòng)汽車——凌云車。

造型科幻

乍眼一看，這簡(jiǎn)直就是科幻片里沖出來(lái)的酷跑啊！基于小型化、輕量化、科技化的設(shè)計(jì)概念，凌云車采用流暢的線條，搭配兩個(gè)車輪的獨(dú)特造型，如同它的名字一樣，恰似一朵輕盈的云，非?？犰?！

技術(shù)一流

凌云兩輪電動(dòng)汽車，第一項(xiàng)核心技術(shù)就是采用機(jī)械陀螺來(lái)控制車輛平衡。這項(xiàng)技術(shù)多用于航天、軍事等領(lǐng)域。通過(guò)操控機(jī)械陀螺從而保證電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，若轉(zhuǎn)彎車身傾斜便會(huì)自動(dòng)校正。

另一項(xiàng)技術(shù)就在于它的兩個(gè)車輪。車輪由輪轂電機(jī)構(gòu)成，可以直接進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的橫向行駛，零半徑調(diào)頭，平行橫著開(kāi)進(jìn)停車位啊有木有？而且這種輪轂電機(jī)構(gòu)成的方式，既節(jié)約內(nèi)部空間，又節(jié)約能耗。

續(xù)航超長(zhǎng)

凌云車的續(xù)航能力號(hào)稱是特斯拉的兩倍。CEO祝凌云表示“在比較理想的路況下，用同樣的電池容量，續(xù)航里程是普通純電動(dòng)汽車的3-5倍，普通車裝電池跑200公里，我們的車或許就能跑1000公里。” 

凌云車采用分插式充電電池組。一塊電池組重量大約在12至15kg，能夠支持60至70km的行走距離。凌云車充電時(shí)不使用充電樁，拔出電池組在家充電即可，方便快捷，這有助于電動(dòng)汽車的普及。

量產(chǎn)尚難

凌云車雖然酷炫，但是想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化恐怕還有一段距離。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示，市面上沒(méi)有公司能提供這種高精密、大體積的機(jī)械陀螺，他們只能進(jìn)行小批量定制實(shí)驗(yàn)。加之，目前只有Protean一家企業(yè)能夠生產(chǎn)出符合凌云車技術(shù)要求的輪轂電機(jī)。所以，這兩項(xiàng)核心的技術(shù)需求使得凌云車的生產(chǎn)成本非常高。 他們透露“現(xiàn)在只能按計(jì)劃去花錢(qián)，光原型車開(kāi)模的費(fèi)用就得花費(fèi)幾百萬(wàn)?！背思夹g(shù)壁壘和上億元的研發(fā)費(fèi)用外，量產(chǎn)車想要上路還得經(jīng)過(guò)至少一年的高寒、高溫路試，并且還需要相關(guān)政府部門(mén)的認(rèn)證。

日前，凌云團(tuán)隊(duì)剛剛宣布完成A輪1000萬(wàn)美元融資，極客幫創(chuàng)投、寬帶資本、小米等九家創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合投。他們計(jì)劃在2016年的北京國(guó)際車展，推出新的兩輪電動(dòng)汽車樣車，各種功能基本都可以實(shí)現(xiàn)，隨后會(huì)進(jìn)行正規(guī)的量產(chǎn)化設(shè)計(jì)，可能需要一年半左右到兩年的時(shí)間，真正的量產(chǎn)可能要到2019年。

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